الحياد: حصان طروادة الانتهازيين
تاريخ النشر: 31st, August 2023 GMT
في كتابه "استراتيجية السلام - The Strategy of Peace" للرئيس الأمريكي جون كنيدي يقول: "لا يمكن لشخص أن يكون محايدا تجاه الظلم والظروف غير العادلة، فإما أن تكون جزءاً من الحل أو جزءاً من المشكلة". كتاب كينيدي اسهب في رصد التحولات التاريخية التي شهدها المجتمع الأمريكي، وكيف تغيرت الظروف الاجتماعية والسياسية التي أدت إلى ظهور حركات الحقوق المدنية.
من ناحية أخرى عانى مارتن لوثر كثيراً من المواقف الباهتة غير الواضحة لبعض أنصاره ما دعاه لاطلاق مقولته الشهيرة: "المشكلة لا تكمن في ظلم الأشرار بل في صمت الأخيار".
وأظنه كان يقصد المحايدين أصحاب المواقف المائعة، فلا حياد في القضايا العادلة إذ كيف نفسر أن يقف المرء محايداً بين الخير والشر، وبين الحق والباطل.
ولا يمكن تصور أن يكون هناك حياد مطلق، فالحياد معرفياً يعني أن تكون على مسافة واحدة بين طرفين أو أطراف متعددة، وهذا أمر غير ممكن عملياً وسلوكياً، لأن مواقف الإنسان وقراراته تنشأ من دوافع سلوكية تقود لأحكام محددة، فأن تحكم على جمال الليل سترجح اثبات الجمال لليل على حساب نفي القبح عنه. وعند ممارسة سلوكنا العادي نتعرض لمواقف كثيرة تجدنا نرجح أحكاماً حولها من خلال دوافع سلوكية محددة، وهذه الأحكام لا تتناقض عملياً، فلا يمكن أن تجمع الشي ونقيضه في نفس الوقت إذ لا بد أن ترجح طرفا على طرف آخر، وهنا سينتفي الحياد.
وبناء عليه فإن الحياد المطلق أسطورة غير موجودة في الطبيعة البشرية.
وفي الممارسة السياسية أصبح الحياد الذي يتذرع به بعض السياسيين هو حصان طروادة الانتهازيين للتحيز، والوقوف مع جبهة الباطل، فهم في معركة الحق، يختبئون وراء أوهام الحياد رافعين الشعارات التي يخدعون بها الناس.
وهم في سعيهم للتمترس وراء استار الحياد يسعون إلى صب الزيت على النار المشتعلة، ويقفون مختبئين مع الفريق الآخر.
إن الحياد -إذا سلمنا بوجوده- هو أضعف المواقف وأجبنها، وكما هو متبع (على سبيل المثال) في الجمعيات والمنظمات الدولية يمثل الامتناع عن التصويت لمنع تنفيذ قرار ما رسالة محايدة ظاهراً، بينما هي في الواقع أقرب لموقع الرفض منه للحياد.
بعد اندلاع الحرب الحالية في السودان برز فريقان، فريق مؤيد للجيش، وفريق مناؤي له، وهناك فريق ثالث يمكن النظر إليه من زاوية خلفية كما أراد هو لنفسه لأنه أدعى الحياد، لكن عمليا لا يوجد حياد فيما يجري في المشهد القائم، فكل فريق لديه طريقة للإنتماء و إتخاذ الموقف ما بين مع الحرب أو لا للحرب، وفي كلا الفريقين اجتهادات واختلافات في المواقف يمكن فهمها بغض النظر عن الاتفاق أو الاختلاف معها. لكن ما لا يمكن استيعابه المواقف التي تدعي الحياد المتمثلة في قوى سياسية نأت بنفسها تماماً عن الحرب الدائرة حالياً، ولذلك وجدت هذه القوى الانتقاد اللاذع، ولعل ابرز هذه الانتقادات التي وجهها الفريق ياسر العطاء منتقدا الحركات المسلحة لرفضه موقفها المحايد. هذه الحركات عادت مرة أخرى لتعلن تأكيد موقفها المحايد من الحرب.
ولم يكن موقف هذه الحركات هو الوحيد، فقد سارت عليه قوى سياسية أخرى فضلت أن تعلن موقفها المحايد ازاء الحرب التي يشاهد العالم أجمع الفظائع التي ترتكب فيها من قتل للمدنيين وسلب ونهب واحتلال لبيوت الناس ما لا يجعل معه مجالا لتبني مواقف الحياد أو الوقوف في المناطق الرمادية، أو المزايدة والتكسب السياسي.
ومن الواضح أن هذه القوى وظفت اصطلاح الحياد الذي يفسر بأنه الميل عن العواطف في اطلاق الأحكام، وكـأننا إزاء تجربة علمية ننتظر نتائجها كيفما كانت هذه النتائج دون تدخل برأي أو اتخاذ لموقف، أو نصراً للحق ومدافعة للباطل، وبالتالي لا ينظر لهذه المواقف أنها محايدة، فالحق أبلج كالصباح لناظر .. لو أن قوما حكموا الأحلام.
لكنهم لم يفعلوا، بل اتخذوا الحياد شعارا وواجهة للنأي بالنفس عن أتون الصراع بينما في الكواليس الخلفية كانوا يلقون أنفسهم في حلبة النفاق والارتزاق والانتماء البغيض لجبهة الباطل.
الحياد وان سلمنا بوجوده اساسا يمكن ان يكون مقبولا في المواقف التي تبحث عن مكاسب سياسية عابرة، أما في القضايا الوجودية، وفي الصراع بين حق وباطل، وفي الحروب التي تحدد مصائر الشعوب، فإن الحياد يكون ضربا من ضروب الخيانة والجبن والانتهازية التي تلبس ثوب القداسة.
*قبل الخروج:*
قال الوادعي رحمه الله:
لا يجوز لك أن تخذل أخاك وتؤيد المبطلين، فإن الله عز وجل يقول حاكياً عن موسى: «فلن أكون ظهيرا للمجرمين».
abo_elhassen@yahoo.com
المصدر: سودانايل
كلمات دلالية: لا یمکن
إقرأ أيضاً:
سباق شرس بين دودج تشارجر وتسلا موديل Y.. من الفائز؟
منذ أن كشفت دودج عن تشارجر دايتونا، وُصفت بأنها "أسرع وأقوى سيارة عضلية في العالم"، وهو تصريح جريء دفع عشاق السيارات إلى التساؤل: هل ترقى هذه السيارة الكهربائية إلى مستوى الضجة المحيطة بها؟ الآن، ومع بدء وصولها إلى أيدي المشترين وتجربتها على حلبات السباق، أصبح بالإمكان اختبار هذا الادعاء عمليًا.
أداء تشارجر دايتونا في سباق الربع ميلتعمل تشارجر دايتونا الكهربائية بمحركين كهربائيين مع نظام دفع رباعي، ما يمنحها قوة 496 حصانًا في فئة R/T.
وعلى الرغم من وزنها الضخم الذي يبلغ 5800 رطل، إلا أنها تستطيع التسارع بقوة مذهلة.
وفقًا للأرقام الرسمية، يمكنها قطع مسافة الربع ميل في حوالي 12.5 ثانية، مما يجعلها منافسًا قويًا في سباقات التسارع.
ولكن كيف تقارن تشارجر دايتونا أمام المنافسين؟ في اختبار سحب حديث، واجهت سيارتين مختلفتين تمامًا: تسلا موديل Y وشاحنة رام 1500.
السباق الأول: تشارجر دايتونا ضد تسلا موديل Yفي مواجهة مع تسلا موديل Y، لم تكن تشارجر دايتونا قادرة على التغلب على أداء السيارة الكهربائية الفائقة من تسلا.
حيث سجلت تسلا موديل Y زمنًا قدره 12.54 ثانية في سباق الربع ميل، بينما احتاجت تشارجر دايتونا إلى 12.87 ثانية لإنهاء المسافة.
اللافت أن السيارتين سجلتا سرعات فخ متقاربة جدًا، حيث بلغت سرعة تشارجر 111.84 ميل/ساعة، مقابل 111.52 ميل/ساعة لموديل Y.
هذا يشير إلى أن تشارجر تتمتع بسرعة نهائية جيدة، لكنها تحتاج إلى تحسين التسارع الأولي.
السباق الثاني: تشارجر دايتونا ضد رام 1500في مواجهة رام 1500 بمحرك V6 سعة 3.6 لتر، لم يكن هناك أي تحدٍ حقيقي، حيث قطعت الشاحنة الربع ميل في 17.19 ثانية فقط، بسرعة 79.9 ميل/ساعة.
مما جعلها بعيدة تمامًا عن تشارجر التي سجلت 12.93 ثانية بسرعة 111.68 ميل/ساعة. هذا يؤكد أن دايتونا تمتلك قوة هائلة مقارنة بالمركبات التقليدية، ولكن لا تزال بحاجة إلى المزيد من التحسينات عند مقارنتها بأسرع السيارات الكهربائية.
ما التالي لسيارات تشارجر الكهربائية؟النسخة التي تمت تجربتها في هذه الاختبارات هي Charger Daytona R/T، وهي الأضعف بين النسخ القادمة.
لكن دودج لديها خطط لإطلاق Daytona Scat Pack بقوة 670 حصانًا، وأيضًا Charger Sixpack الأخف وزنًا بقوة لا تقل عن 420 حصانًا من محرك Hurricane سداسي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني مزدوج.
هناك أيضًا شائعات حول عودة محركات Hemi V-8، إلى جانب الطراز المنتظر Charger Daytona Banshee الذي سيحصل على قوة مذهلة تصل إلى 1000 حصان، ما يعني أن أداء تشارجر الكهربائية سيستمر في التطور، وربما تصبح بالفعل أسرع سيارة عضلية كما تدّعي دودج.
تشارجر دايتونا الكهربائية تقدم أداءً مثيرًا للإعجاب كسيارة عضلية كهربائية، لكنها لا تزال تواجه بعض التحديات أمام سيارات الأداء الكهربائي الفائق مثل تسلا.
ومع ذلك، فإن المستقبل يبدو واعدًا مع الطرازات الأكثر قوة التي ستصدرها دودج قريبًا، مما قد يجعلها تستحق بالفعل لقب "أسرع سيارة عضلية في العالم".