"جاليسيا".. جنة عشاق التجول في إسبانيا
تاريخ النشر: 31st, August 2023 GMT
تعد منطقة جاليسيا الواقعة في شمال غرب إسبانيا، بمثابة جنة لعشاق التجول، حيث إنها تزخر بالمناظر الطبيعية للغابات الخضراء الشاسعة والوديان والشواطئ البرية والمنارات.
ونظراً لكثافة النباتات والأشجار الخضراء في المنطقة المطيرة الواقعة شمال غرب إسبانيا، وفي الطريق الساحلي فإن هذه المناطق تسودها العزلة التامة، لدرجة أن الأشجار والنباتات تتضخم بشدة، على العكس من مسارات التجول المشهورة في طريق القديس يعقوب أو كامينيو دي سانتياجو.
ويعتبر طريق المنارات "كامينيو دوس فاروس" أحد أجمل مسارات التجول الساحلية في أوروبا؛ نظراً لأن الأجواء تكون أكثر برودة على ساحل المحيط الأطلنطي، وبالتالي فإنه يمكن للسياح التجول عليه بدون أية مشاكل حتى في منتصف الصيف.
ويبدأ طريق التجول هذا من "مالبيكا"، التي تمتاز بميناء خلاب، ويمتد لمسافة 200 كلم بمحاذاة الساحل حتى منطقة "كيب فينيستير" الأسطورية، والتي أطلق عليها الرومان قديما اسم "نهاية العالم".
وخلال مسار التجول يسير السياح صعوداً وهبوطاً بين الخلجان والمنحدرات الصخرية، ويستعيد المرء مشاهد العصر الجليدي والعصر الحجري الحديث، وخلال رحلة التجول يتعرف السياح أيضاً على سبب تسمية هذه المنطقة باسم "ساحل الموت".
ويمر مسار التجول عبر الغابات الكثيفة والقرى القديمة وصوامع الغلال التقليدية، والتي تنتشر بكثرة في منطقة جاليسيا، وقد تم تشيد هذه الصوامع الحجرية الصلبة على قواعد متينة، كما يشاهد السياح هنا أيضاً أطلال الموقع الأثري "كاسترو دي بورنيرو". وتشير الأطلال إلى أنه كان مستوطنة محصنة ترجع إلى العصر الجليدي.
وانطلاقاً من منارة "لاكس" وشاطئها الرملي الناعم تتغير طبيعة مسار التجول في البداية ويصبح حاداً حتى الوصول إلى جبل "سويستو"، ويوحي المشهد الحالي أمام السياح بمرحلة رائعة من التجول على الشواطئ الرملية الناعمة.
وقد ترتب على غرق ناقلة النفط "بريستيج" أخطر العواقب على الطبيعية، ولكنها لم تكن أول سفينة غارقة في ساحل الموت في جاليسيا، وهذا ما يتضح من خلال المقبرة الإنجليزية، والتي يتم زيارتها خلال مرحلة التجول بين "آرو" و"كامارينياس"، حيث تنتشر شواهد القبور لأكثر من 170 من أفراد طاقم سفينة التدريب الإنجليزية HMS Serpent، والتي غرقت قبالة "كيب فيلان" في عام 1890.
وأوضحت كريستينا فرنانديز: "تسود هذه المنطقة تيارات وعواصف شتوية خطيرة لا يمكن التنبؤ بها"، وقد شهدت هذه المنطقة غرق الكثير من سفن الشحن الإنجليزية وهي في طريقها إلى مستعمراتها حول العالم في نهاية القرن التاسع عشر وبداية القرن العشرين، ولهذا السبب أطلق على هذا الساحل اسمه المخيف "ساحل الموت".
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: التغير المناخي محاكمة ترامب أحداث السودان النيجر مانشستر سيتي الحرب الأوكرانية عام الاستدامة الملف النووي الإيراني إسبانيا
إقرأ أيضاً:
أميرال أوروبي: الحوثيون أعادوا تنشيط شبكات القرصنة قبالة ساحل الصومال
أعادت العمليات الإرهابية التي تشنها ميليشيا الحوثي ضد السفن التجارية في البحر الأحمر وباب المندب، تنشيط شبكات القرصنة البحرية قبالة سواحل الصومال، بعد سنوات من الانحسار جراء الجهود الدولية لمكافحة هذه الظاهرة التي تؤثر على الملاحة الدولية.
وأجبرت الهجمات الحوثية العديد من شركات الشحن البحري إلى تفادي المرور من خط البحر الأحمر والاتجاه صوب ممر "رأس الرجاء الصالح"- الالتفاف حول جنوب إفريقيا- وهو ما ساهم بشكل كبير في تنامي عمليات القرصنة وتنشيط الجماعات المسلحة التي تنشط في هذا الجانب.
>> تحليل الروابط بين إيران والحوثيين والصومال: أبعاد جيوسياسية واستراتيجيةت
ومنذ بدء الهجمات الحوثية في نوفمبر تم تسجيل 30 هجوما على سفن تجارية وقوارب صيد ومراكب شراعية قبالة سواحل الصومال. وشملت الحوادث احتجاز رهائن في ديسمبر على متن السفينة (MV Ruen) التي ترفع علم مالطا، مما أدى إلى قيام السفن الحربية الهندية واليابانية والإسبانية بإنقاذ أفراد طاقمها المكون من 18 فرداً. وكان هذا أول اختطاف ناجح لسفينة قبالة الساحل الصومالي منذ عام 2017، وفقا للمكتب البحري الدولي.
وقال نائب الأميرال إجناسيو فيلانويفا، الذي يقود عملية الاتحاد الأوروبي المكلفة بكبح القرصنة وفقاً لموقع "بلومبرج": إن القراصنة "يعتقدون أن هناك فرصة سانحة بسبب وجود الحوثيين"، مع زيادة حركة المرور على طول ساحل الصومال ومغامرة القراصنة بالتوغل في المحيط الهندي. إنهم يحاولون حقاً توسيع حدود وقدرات العمليات الغربية والدولية.
وأضاف: "إن أحد الأساليب التي يستخدمها القراصنة هو اختطاف القوارب الصغيرة مثل: الزوارق والمراكب الشراعية والسفر لمدة عشرة أيام في وسط المحيط الهندي، حيث يحاولون مهاجمة السفن الأكبر". موضحاً: "ُنفذت مؤخرا هجمات على سفن كبيرة، ولم يتم دفع فدية إلا مرة واحدة، وأن العدد المتزايد من الهجمات تنفذه مجموعات "مدججة بالسلاح ومنظمة وأكبر عددا" من أي وقت مضى.
وقال فيلانويفا: "في الأول من يوليو، واجهت القوة الأوروبية المشاركة في محاربة القرصنة، 25 أو 30 قرصانا أثناء محاولة القرصنة على إحدى السفن التجارية". "إنهم منسقون بشكل جيد للغاية مع الهواتف الفضائية والأسلحة الثقيلة".
وظهرت القرصنة قبالة سواحل الصومال مع بداية الحرب الأهلية في أوائل التسعينيات. وتصاعدت الهجمات في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. وبلغ عدد حوادث القرصنة في عام 2011، عندما وقع 237 حادثاً، مع احتجاز القراصنة 32 سفينة واحتجاز 736 شخصاً كرهائن، وفقاً للقوة البحرية للاتحاد الأوروبي.
من هو الكاتب الصحفي عزت إبراهيم المرشح لرئاسة الهيئة العامة للاستعلامات؟