خلال كتابة هذه السطور كانت أفريقيا على موعد لانقلاب جديد تفقد خلاله فرنسا مخزن بترول مهمًا مثلما فقدت من قبل منجم اليورانيوم الفرنسى بانقلاب النيجر.
الانقلاب الجديد حدث فى الجابون خامس مصدر للبترول فى أفريقيا وإحدى مستعمرات فرنسا السابقة.
لم تكن الجابون واحة الديمقراطية الفرنسية كما ستحاول باريس تسويقها بعد الانقلاب؛ لمحاولة إجهاضه، وإنما الجابون حكمها لعقود أب هو عمر بونجو وورثها عنه ابنه على بونجو.
أصابع الرئيس الروسى بوتين بالطبع ليست غائبة عما حدث فى الجابون ومن قبلها انقلابات مالى وبوركينا فاسو والنيجر والتى انتهت جميعها بطرد القوات الفرنسية للأبد من هذه الدول لتحل محلها قوات فاجنر الروسية.
ولا يخفى على أحد الإعجاب الواضح من كل قادة الانقلابات فى هذه الدول بشخصية الرئيس الروسى بوتين، ونزعة التحرر الواضحة التى تجتاح أفريقيا رغبة فى إنهاء الوجود التاريخى لفرنسا فى تلك الدول
هذا الإعجاب الذى بدا واضحا على قائد انقلاب بوركينا فاسو الشاب العسكرى إبراهيم تراورى الذى لقب ببوتين الأسود.
الكابتن إبراهيم تراورى، كما يطلقون عليه يقال عنه إنه كان تلميذا ذكيا وخجولا، أحدث ضابط يستولى على السلطة فى انقلاب عسكرى فى بوركينا فاسو، إحدى مستعمرات فرنسا السابقة فى الغرب الأفريقى.
أطاح تراورى برفيقه السابق، اللفتينانت كولونيل بول-هنرى داميبا فى 30 سبتمبر الماضى، بعد أن اتهم الأخير بعدم الوفاء بتعهده بالقضاء على التمرد الإسلامى الذى تشهده بوركينا فاسو منذ عام 2015.
ولد تراورى عام 1988، أى أنه يبلغ من العمر 34 عاما، ما يجعله أصغر زعيم دولة فى أفريقيا، ويضعه فى مصاف قائدَى الانقلاب الآخريَن فى أفريقيا حاليا، الزعيم الغينى الكارزمى الكولونيل مامادى دومبويا الذى ولد عام 1981، وزعيم مالى الكولونيل أسيمى غويتا المولود فى عام 1983.
وقال الكابتن تراورى لمسؤولى حكومة بوركينا فاسو بعد الانقلاب : «أعلم أننى أصغر من معظمكم هنا. إننا لم نكن نريد ما حدث، لكن لم يكن أمامنا خيار».
وعلى نهج ابراهيم تراورى أو بوتين الأسود يسير باقى قادة الانقلابات الجديدة متوجهين جميعا نحو موسكو التى وجدوا فيها الكرامة الأفريقية التى سلبتها فرنسا منهم على مدار عقود، وكما قال أحد قادة الانقلابات الجدد فى تلك الدول:كنا نعامل كعبيد فى بلادنا
خرجت فرنسا والغرب من أهم معاقلهم ومصدر ثرواتهم رويدا رويدا وانفرط عقد الاستعمار الناعم الذى كان يقوم على سلب الثروات،والسيطرة على القرار الأفريقى بوضع عملاء باريس على رأس السلطة فى هذه الدول
هل استبدلت افريقيا استعمارا فرنسيا بآخر روسى؟ بوتين يلعب بذكاء شديد ويطرح روسيا شريكا لأفريقيا وليس مستعمرا يبحث عن إرث فرنسا فى ثروات افريقيا، بل يعرض بوتين إرسال الحبوب والغذاء إلى إفريقيا، ويتكفل بتوفيره للقارة الجائعة، ويلوح بورقة بريكس وضم دول جديدة للتجمع الاقتصادى الذى تقوده روسيا، ويستهدف بالأساس دول الجنوب وفى القلب منها إفريقيا.
انفرط العقد الغربى الفرنسى، وإفريقيا تتشكل من جديد بطموحات قومية وقادة شباب يرون فى بوتين رمزا لتحررهم، ومعها تتشكل خريطة جديدة للعالم تنهى تحكم القطب الواحد الولايات المتحدة الأمريكية وحلفائها فى أوربا، وقد تصبح إفريقيا الجائعة والغنية فى نفس الوقت بثرواتها لاعبا أساسيا فى العالم الجديد.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: بوتين الأسود السطور الانقلاب الجديد بورکینا فاسو
إقرأ أيضاً:
الصندوق الأسود.. حيث تجتمع أسرار الطائرة مع أدق تفاصيل كل رحلة
شهد العالم مؤخرًا عددًا من حوادث الطيران المختلفة، ومنها الحوادث التي وقعت مؤخرًا بأمريكا، كتحطم الطائرة الطبية في فيلادلفيا أو اندلاع النيران في طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز خلال إقلاعها من هيوستن إلى نيويورك. ويكون الصندق الأسود الخاص بالطائرة هو المصدر الأساسي لمعرفة تفاصيل وأسباب الحادث.فكرة الصندوق الأسودويعود إنشاء هذا الجهاز إلى ستينات القرن الماضي، عندما حاول خبراء الطيران التفتيش عن طريقة لمعرفة أسباب حوادث الطيران، والتفكير في جهاز قادر على تحمل الانفجارات الناجمة عن تحطم الطائرة، ومقاومة حرارة النيران المندلعة، وتحمل المكوث في مياه المحيطات أو السقوط عن ارتفاع آلاف الكيلومتراتفائدة الصندوق الأسود وبداية استخدامهيسجل المحادثات التي حدثت بين قمرة الطائرة وبرج المراقبة. وتم استخدام أول صندوق أسود للطائرات التجارية، وفي عام 1958، بنى "ديفيد وارن" أول جهاز تسجيل مدمج لبيانات الرحلة ومسجل صوت قمرة القيادة (CVR)، وتم تصميمه مع مراعاة تصميم الطائرات المدنية لأغراض التحقيق ما بعد التحطم.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1600588014572-0'); }); يُعد الصندوق الأسود الموجود في الطائرة، ذاكرة تسجيل المعلومات والبيانات وأدائها وحافظ أسرار ظروف الرحلة أثناء الطيران، وما يحدث في مقصورة القيادة والمحادثات بين أفراد الطاقم أو مع برج المراقبة وأي أصوات أخرىمواصفات الصندوق الأسودالصندوق الأسود الأول المسمى "مسجل الطائرة"، يُعرف اختصارًا بـ"DFDR" يبلغ طوله 0.5 متر، وعرضه 0.13 متر، وارتفاعه 0.18 متر. وهو مصنوع من مادة التيتانيوم لمنع خرقه أو اهتزازه، حفاظًا على المعلومات المسجلة في وحدة ذاكرته، كما يمكنه مقاومة حرارة تصل إلى 1100 درجة مئوية مدة 30 دقيقة.الصندوق الأسود.. ذاكرة الطائرة وحافظ أسرارهايُعد الصندوق الأسود الموجود في الطائرة، ذاكرة تسجيل المعلومات والبيانات وأدائها وحافظ أسرار ظروف الرحلة أثناء الطيران، وما يحدث في مقصورة القيادة والمحادثات بين أفراد الطاقم أو مع برج المراقبة وأي أصوات أخرى.
أخبار متعلقة تحطم طائرة صغيرة بفيلادلفيا.. أمريكا تشهد ثاني حادث طيران في يومينأمريكا.. تحطم مروحية عسكرية وطائرة ركاب قرب مطار في واشنطنوقوع وفيات.. مستجدات حادث اصطدام طائرة ركاب بمروحية في أمريكاويعود المحققون إلى الصندوق الأسود في الحوادث أو الكوارث التي تحل بالطائرات من أجل معرفة المسببات والعوامل التي أدت إليها، وهو عبارة عن صندوق معدني برتقالي اللّون لكي يسهل تمييزه عند البحث عنه.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } الصندوق الأسود.. ذاكرة الطائرة ومرجع أساسي لكل بيانات الرحلة - مشاع إبداعيكم صندوقًا بالطائرة؟يوجد في كل طائرة صندوقان وليس صندوق واحد يقعان غالبًا في مؤخرة الطائرة يسجلان ما يحدث للطائرة طوال فترة تشغيلها، فوظيفة الصندوق الأسود الأول حفظ ما يصل إلى أكثر من 3000 معطى مختلف من البيانات الرقمية والقيم الفيزيائية المتغيرة بالرحلة، مثل السرعة والارتفاع والموقع الجغرافي وأداء المحرك إضافة إلى مواضع مفاتيح الأنظمة المختلفة وحالة الطيار الآلي وحالة مزود الطاقة الآلي، ووضعية أسطح التحكم وغيرها من البيانات الحيوية.
في حين وظيفة الصندوق الأسود الثاني تسجيل الأصوات داخل مقصورة القيادة، وكل صندوق مجهز بجهاز بث يعمل عندما ينغمر في الماء ويطلق إشارات فوق صوتية للمساعدة على تحديد مكانهما وتبث هذه الإشارات على تردد 37,5 كيلوهرتز لمدة 30 يوماً من بدء تفعيله حتى تفرغ بطاريته ويبلغ مدى البث حوالي 6000 متر (20000 قدم)، كما يمكن لأجهزة البحث المتطورة التقاط الإشارات الصوتية على مدى 3000 متر داخل الماء.
ويسجل صندوق بيانات الرحلة آخر 25 ساعة تشغيل للطائرة تقريباً، بينما يسجل صندوق أصوات مقصورة القيادة آخر 3 ساعات تشغيل.تصميم خاص للحمايةوتحفظ هذه الأجهزة في قوالب متينة للغاية مصنوعة من مواد قوية مثل سبائك التيتانيوم، تحيطها مادة عازلة لتتحمل صدمات تبلغ قوتها ما قد يصل إلى 3400 ضعف قوة الجاذبية الأرضية، ولتتحمل حرارة تفوق 1100 درجة مئوية لمدة ساعة كاملة وضغطاً قوياً يعادل ضغط المياه على عمق 20000 قدم تحت سطح البحر.
تُلف قطع التسجيل عادة بمادة عازلة تحميها من مسح المعلومات المسجلة عليها ولكي لا تتأثر بملوحة مياه البحر التي تسبب التآكل لكثير من المعادن.مكتب تحقيقات الطيران في المملكةويجري مكتب تحقيقات الطيران في المملكة تحقيقات حوادث الطيران المدني، ويعد الدراسات اللازمة لتعزيز سلامة الطيران المدني.
كما التوصيات المتعلقة بسلامة الطيران ومتابعتها وفق معايير وممارسات السلامة الدولية، الواردة في الملحق الثالث عشر لمنظمة الطيران المدني الدولي (الآيكاو).
المعولي يرعى افتتاح مهرجان "سناو مقصدنا"