المغرب يُفاوض تركيا لإبرام صفقة الحصول على درونات هجومية جد متطورة
تاريخ النشر: 30th, August 2023 GMT
أخبارنا المغربية ــــ ياسين أوشن
بدأ المغرب مفاوضاته مع تركيا للحصول على "درونات" AKINCI، من أجل تعزيز قدرات القوات المسلحة الملكية الجوية.
وتأتي هذه المفاوضات، وفق ما أوردته صفحة فيسبوكية تسمى "القوات المسلحة الملكية المغربية"، عقب نجاح صفقة درونات "بايرقدار" السابقة.
وزاد المصدر نفسه أن "الرؤية العسكرية المغربية أصحبت واضحة، خصوصا مع ما يقع مؤخرا بالمنطقة"، مضيفا أن "المغرب يسعى إلى أن يكون صمام أمان في المنطقة، عبر تعزيز القدرات الحربية للقوات المسلحة الملكية المغربية.
وبطبيعة الحال، يردف الصفحة ذاتها، يروم المغرب، عبر تعزيز قدراته، الضرب بيد من حديد على كل من يهدد الوحدة الترابية للمملكة.
تجدر الإشارة إلى أن AKINCI طائرة بدون طيار خصصت للقتال على ارتفاعات عالية. كما أنها تعمل لساعات طويلة، فضلا عن كونها مجهزة بتقنيات الذكاء الاصطناعي المزدوجة، ومعروفة بقدرتها على تنفيذ مهام هجومية جوية-أرضية، ثم جوية-جوية بشكل مماثل للطائرات القتالية.
كما أن AKINCI تزن 4.5 طن، وبمقدورها نقل حمولة تصل إلى 1500 كيلوغرام، ضمنها 400 كيلوغرام داخليا، ثم 950 كيلوغرام حمولة خارجية، مع هيكل مزود بمحركين اثنين.
المصدر: أخبارنا
إقرأ أيضاً:
“كلاشينكوف” تستعرض أحدث طائراتها المسيّرة
الثورة نت/..
كشفت شركة “كلاشينكوف” الروسية عن بعض أحدث طائراتها المسيّرة خلال فعاليات معرض Interpolitex بموسكو.
وأشارت “كلاشينكوف” إلى أنها وخلال فعاليات المعرض استعرضت العديد من الطائرات المسيرة التي طورتها للاستخدامات المدنية والعسكرية، ومن أبرز هذه الطائرات: SKAT 350M، Legionnaire E29، ودرونات “غولايف” و”ألفا” و”كاراكورت”.
صممت “كلاشينكوف” درونات Legionnaire E29 لتكون طائرات مسيّرة متعددة الاستخدامات، إذ يمكن استعمالها في عمليات التصوير الجوي، ومهمات نقل البضائع، ومهمات المراقبة والاستطلاع، ومهمات الإطفاء، ومهمات مراقبة الجليد في المناطق الباردة، وتعمل هذه الطائرات بمحركات كهربائية ومحركات بنزين، ويمكنها التحليق لمدة ساعتين ونصف وقطع مسافة 200 كم في كل مهمة.
أما درونات SKAT 350M فهي طائرات مسيّرة تستخدم في عمليات الاستطلاع والمراقبة، مثل مهمات مراقبة الغابات، ومراقبة المناطق الصناعية ومناطق إنتاج النفط والغاز، كما يمكن الاعتماد عليها في عمليات التخطيط الحضري، وفي عمليات الإنقاذ، وتعمل هذه الطائرات في ظروف الطقس القاسية وفي درجات حرارة تتراوح ما بين -40 إلى +40 درجة مئوية، وتصل سرعتها إلى 15م/ثانية.
وبالنسبة لطائرات Alpha-E التي تصنعها “كلاشينكوف” فهي مروحيات مسيّرة متعددة الاستخدامات، يمكنها العمل في درجات حرارة تتراوح ما بين -30 إلى +45 درجة مئوية، وتصل سرعتها إلى 15م/ثانية، أما درونات “كاراكورت” فهي درونات صغيرة متعددة المهام يمكن استعمالها للأغراض المدنية والعسكرية.
دراسة تكشف العلاقة بين الضائقة المالية وآلام الظهر