المغرب يفاوض تركيا لشراء طائرات مسيرة من الطراز العالي
تاريخ النشر: 29th, August 2023 GMT
زنقة 20 | الرباط
كشفت مصادر مهتمة بشؤون الصفقات العسكرية ، أن المغرب يتفاوض حاليا مع تركيا حول عقد جديد لاقتناء الطائرة الهجومية بدون طيار أقينجي (AKINCI)، المصنعة من قبل الشركة التركية بايكار.
ونقلت عدة مصادر، منها موقع “الدفاع العربي”، أن طائرة “أقينجي” هي مركبة جوية قتالية بدون طيار تحلق على ارتفاعات عالية وطويلة التحمل ومجهزة بإلكترونيات طيران مزدوجة تعمل بالذكاء الاصطناعي وقادرة على تنفيذ عمليات جو-أرض وجو-جو التي تقوم بها الطائرات المقاتلة.
وعلى غرار طائرة بيرقدار تي بي2، التي حصل المغرب على 19 وحدة منها في عام 2021 من نفس الشركة المصنعة التركية، فإن أقينجي، التي تهدف إلى أن تكون رائدة في فئتها، ستؤدي أيضًا بعض المهام التي تؤديها الطائرات المقاتلة. ستعمل حجرة الدعم الإلكترونية التي تحملها بحمولات أكثر تقدمًا مثل أنظمة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية، ورادارات جو-جو، ورادار كشف العوائق، ورادار الفتحة الاصطناعية.
المصدر: زنقة 20
إقرأ أيضاً:
بسبب عيوبها.. رام تودع أفضل سيارة كهربائية لديها لأجل غير مسمى
رغم الجهود الكبيرة التي تبذلها شركات السيارات للتحول إلى المركبات الكهربائية، أعلنت شركة "رام" عن تعديل خططها لإنتاج شاحنة رام 1500 REV الكهربائية بالكامل.
وبينما كانت الشركة وعدت بنسخة طويلة المدى تقطع مسافة 500 ميل بشحنة واحدة، تم إلغاء هذا الطراز بشكل مفاجئ.
تفاصيل القرار وخلفياتهبحسب تقارير من مصادر موثوقة، قررت شركة Stellantis إيقاف العمل على النسخة طويلة المدى من الشاحنة، المعروفة باسم Ram 1500 BEV XL.
كانت هذه الشاحنة تتميز ببطارية ضخمة سعتها 229.0 كيلووات/ساعة، ما يمنحها مدى استثنائيًا، لكن تكلفة البطارية وحدها، والتي بلغت 26,000 دولار، كانت عاملاً مؤثراً في القرار.
المذكرة المسربة لم تذكر سببًا محدداً لهذا الإلغاء، إلا أن Stellantis أشارت إلى تغيير أولوياتها، مفضلة إطلاق شاحنة Ramcharger الهجينة ذات المدى الموسع أولاً.
في ظل التحديات التي يواجهها سوق السيارات الكهربائية، أجلت رام إطلاق شاحنة 1500 REV إلى عام 2026 بعد أن كان مقررًا لها عام 2025.
في المقابل، ستصل شاحنة Ramcharger الهجينة إلى الأسواق قبلها.
رغم إلغاء الطراز طويل المدى حالياً، إلا أن منصة STLA Large المصممة للشاحنة قادرة على استيعاب البطاريات الكبيرة.
وهذا يعني أن الشركة قد تعيد النظر في إنتاج الطراز طويل المدى إذا ارتفع الطلب عليه مستقبلاً، خاصة مع تسارع التحول إلى المركبات الكهربائية وظهور تحديات جديدة في السوق.
التغيرات المفاجئة في خطط "رام" تعكس حالة عدم اليقين التي تواجهها صناعة السيارات الكهربائية حالياً.
بينما تواصل Stellantis الدفع نحو مستقبل كهربائي، فإن قرارات مثل هذه تبرز التحديات المرتبطة بالتكاليف، والتكنولوجيا، وتغير تفضيلات المستهلكين.
رئيس وزراء الأردن يستقبل لجنة العلاقات الخارجية بمجلس الشيوخ (تفاصيل)