خبير تقني: شبكة 5G تحقق الريادة في الخدمات الرقمية المستقبلية..فيديو
تاريخ النشر: 28th, August 2023 GMT
الرياض
أوضح عبد الله السبع الخبير التقني ، أهمية تدشين أول شبكة 5G في المملكة ، لتحقيق الريادة في الخدمات الرقمية المستقبلية في «أمالا» .
وقال السبع : هناك أسباب كثيرة تجعل هذه الشبكة مهمة جداً للمملكة والدول المجاورة لها خلال السنوات القادمة ، بإمكان التوسع في تقنيات الـ5G ، لتوصل إلى أماكن كثيرة مختلفة ، وفقًا لحديثه مع قناة «الإخبارية» .
وتابع : هذه الشبكة ستعطي أبعاد كبيرة لشركات الاتصالات ومقدمي الخدمات ، كما ستساهم في انتشار شبكات الإنترنت العالية في عدة مناطق داخل المملكة .
وأشار إلى هدف شركة البحر الأحمر الدولية في الحفاظ على البيئة ، من خلال توفير تقنيات لشبكة الجيل الخامس الخالية من الانبعاثات الكربونية ، على مدى السنوات القادمة.
كما توقع مع استخدام هذه التقنيات ، سيتم تسهيل الوصول تلك التقنيات إلى عدد كبير من مناطق المملكة ودول مختلفة حول العالم.
يُذكر أن شركة البحر الأحمر الدولية أعلنت عن تدشينها أول شبكة جيل خامس خالية من الانبعاثات الكربونية على مستوى العالم بالشراكة مع زين السعودية للاتصالات .
فيديو | المختص التقني عبد الله السبع: تدشين أول شبكة 5G في العالم خالية من الانبعاثات الكربونية في "أمالا" سيعطي حلولا وأبعادا لتقديم التقنيات المتطورة إلى مناطق وهجر مختلفة حول العالم#نشرة_النهار#الإخبارية pic.twitter.com/iNsq0tPsud
— قناة الإخبارية (@alekhbariyatv) August 28, 2023
المصدر: صحيفة صدى
كلمات دلالية: أمالا شبكة الجيل الخامس
إقرأ أيضاً:
خبير سلامة جوية يكشف سبب حادث الطائرة الكورية الجنوبية «فيديو»
أكد الطيار محمود القط، خبير السلامة الجوية، أنه بعد مرور عدة ساعات على حادث تحطم الطائرة الكورية الجنوبية، توصل الخبراء إلى عدد من الحقائق الأولية حول الحادث المؤلم، مشيرًا إلى أن الحقيقة الأولى تتمثل في حدوث عطل في عجلات الهبوط بالطائرة، ما أدى إلى عدم نزولها وتسبب في وقوع الحادث.
وأوضح القط، خلال مداخلة على قناة «القاهرة الإخبارية»، أن فكرة اصطدام الطائرة بأسراب الطيور لم تؤكدها أي فيديوهات أو أدلة، مشيرًا إلى عدم وجود انفجار أو شرار صادر من المحركات قبل الهبوط، مؤكدًا أن هذه الفرضية لا تؤثر على مشكلة عجلات الهبوط.
وأضاف: «التحقيقات من المتوقع أن تثبت وجود مشكلة تقنية في عجلات الهبوط، كما أن الطائرة أثناء الهبوط كانت تسير بسرعة أكبر بكثير من السرعة التي يتدرب الطيارون على التعامل بها في مثل هذه الحالات الطارئة».
وأشار خبير السلامة الجوية إلى أن المطار الذي شهد الحادث لم يكن مجهزًا بالشكل الكافي لمثل هذه الحالات، متابعًا: «إذا أبلغ الطيار إدارة المطار بأنه سيهبط بدون عجلات الهبوط، كان يجب تجهيز ممر الهبوط وفق الإجراءات الفنية العالمية، مثل رش ممر الهبوط بمادة الفوم لتقليل حدة ارتطام الطائرة بالأرض».
اقرأ أيضاًبابا الفاتيكان يعرب عن تعاطفه مع أسر ضحايا حادث الطائرة الكورية الجنوبية
وكالة الإطفاء الكورية الجنوبية تعلن ارتفاع حصيلة ضحايا حادث الطائرة إلى 151 قتيلا
إلغاء جميع الرحلات الجوية الداخلية والدولية في مطار موان بكوريا الجنوبية
الشيخة فاطمة بنت مبارك تهنئ بالعام الميلادي الجديد 2025