وزير النقل: إنشاء ورفع كفاءة 30.5 ألف كم طرق
تاريخ النشر: 28th, August 2023 GMT
شارك اليوم الفريق مهندس، كامل الوزير، وزير النقل، في المؤتمر الخاص في فعاليات إطلاق وزارة التعليم العالي والبحث العلمي استراتيجية السياحة التعليمية في مصر، وإطلاق مبادرة المنح الدولية المصرية Egy Aid، وتطوير منظومة الطلاب الوافدين الدارسين بالجامعات المصرية.
وفي بداية كلمته خلال المؤتمر أشار الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، إلى دور وزارة النقل في المشاركة في تنشيط ودعم السياحة (السياحة التعليمية - السياحة الترفيهية – السياحة الدينية – سياحة الغوص – السياحة الثقافية - السياحة الشاطئية – السياحة العلاجية – سياحة يخوت) من خلال قطاعات النقل المختلفة.
أكد الوزير أنه في مجال الطرق والكبارى تم إنشاء ورفع كفاءة شبكة من الطرق 30.5 ألف كم منها 7000 كم إنشاء جديد ومنهم 4000 كم تخدم السياح والمناطق السياحية بالدرجة الأولى تم تنفيذها بعروض تتناسب مع الأحجام المرورية المتدفقة عليها وبجودة عالية وتقاطعات حرة تساهم بشكل فعال ومؤثر على رفع معدلات الأمان ومنع الحوادث وزيادة معدلات سرعة المركبات وتقليل أزمنة الرحلات بالسيارات والحافلات ومما يسهل وصول السياح إلى مقاصدهم السياحية.
ثم استعرض الوزير أهم هذه الطرق ومنها طريق ساحل البحر الأحمر (السويس – خط عرض 22) بطول 1080 كم، وطريق الصعيد البحر الأحمر (أسيوط - سوهاج – قنا – سفاجا) وامتداده حتى الأقصر بطول 720 كم، وطريق هضبة الجلالة بطول 82 كم، وطريق النفق – شرم الشيخ بطول 350 كم، وطريق النفق – النقب بطول 231 كم، طريق طابا – نويبع بطول 60 كم، وطريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 1150 كم، وطريق وادي النطرون العلمين بطول 135 كم، وطريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي بطول 160 كم وطريق الإسكندرية – مطروح – السلوم الساحلي بطول 510 كم.
وفي مجال السكك الحديدية استعرض الوزير شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال 2000 كم والذي تم تصميمه ليتناسب مع متطلبات السياحة ويتكون من (الخط الأول " السخنة – الأسكندرية - العلمين – مطروح) بطول 675 كم والذي يبدأ من العين السخنة علي البحر الأحمر حيث توجد القري والمراين السياحية والفنادق والخط الثاني (6 أكتوبر – الأقصر – أسوان – أبوسمبل) بطول 1100 كم والذي يبدأ من محطة أكتوبر التبادلية مع الخط الأول من القطار الكهربائي السريع حيث يوجد أهم معلم أثري بمصر وهو أهرامات الجيزة وينتهي في مدينة أبو سمبل السياحية مرورا بالمناطق السياحية علي خط الصعيد والخط الثالث (قنا – الغردقة – سفاجا) بطول 225 كم والذي يبدأ من محطة قنا التبادلية مع الخط الثاني من القطار السريع وينتهي في مدينة سفاجا مرورا بالمناطق السياحية والشاطئية للتمتع بسياحة الغوص على شاطئ البحر الأحمر.
كما تم تطوير الوحدات المتحركة التي تخدم قطاع السياحة قطارات تالجو (6 قطارات ركاب – 7 قطارات نوم فاخرة)، القطارات الروسى (المكيفة الدرجة الأولى والثانية + قطارات vip).
وأشار إلى أنه تم إسناد إدارة وتشغيل قطارات النوم المكيفة إلى الشركة المصرية للتغذية والخدمات أبيلا مصر وهي شركة متخصصة ولها خبرات في مجال ترويج السياحة.
كما تم تطوير محطات السكك الحديدية الواقعة في نطاق المدن التي بها مقاصد سياحية وترفيهية مع تبني الهوية البصرية للمنطقة، بالإضافة إلى تطوير نظم الإشارات على خطوط الشبكة والذي يؤدي إلى تقليل زمن الرحلات وزيادة عدد الرحلات السياحية.
وفي مجال النقل البحري، أوضح الوزير أنه جار استكمال خطة تطوير جميع الموانئ البحرية المصرية وتعميق الممرات الملاحية لاستيعاب الزيادة المطردة في أحجام وغواطس السفن الحديثة التي تزداد بصفة مستمرة نظرا لتطور تكنولوجيا وهندسة بناء السفن العالمية.
وأضاف أنه يتم رفع كفاءة وتطوير الأرصفة المخصصة لاستقبال جميع أنواع السفن وخاصة السفن واليخوت السياحية الأجنبية، وكذلك تطوير محطات الركاب بموانئ (الإسكندرية – الغردقة – سفاجا – شرم الشيخ – نويبع) والمخصصة لاستقبال السائحين القادمين على متن السفن واليخوت الأجنبية.
ولفت إلى صدور قرار رئيس مجلس الوزراء رقم 2721 لسنة 2022 بشأن تنظيم سياحة اليخوت الأجنبية وكذلك إنشاء النافذة الواحدة لسياحة اليخوت الأجنبية لإنهاء إجراءات الوصول والمغادرة من وإلى الموانئ والمراين المصرية وإصدار كود موحد لإنشاء وتشغيل الموانئ والمراين السياحية.
وأكد الوزير توافر محال تجارية وكافتيريات ومطاعم وخدمات واي فاي وماكينات صرف وقاعات مكيفة لاستقبال كبار الزوار وذلك بالموانئ والمراين السياحية بالإضافة إلى التنسيق مع أصحاب الفنادق لإعادة تشغيل الخط الملاحي بين الغردقة وشرم الشيخ.
وفي مجال النقل النهري، أشار وزير النقل إلى أنه تم تكريك وتعميق الممر الملاحي لتوفير غاطس ملاحي مناسب يعمل على تأمين مرور السفن السياحية للمقاصد السياحية على نهر النيل، وتشجيع زيادة أعداد الفنادق العائمة التي تعمل من القاهرة إلى الأقصر وأسوان مع رفع كفاءة المراسي على المسار الملاحي وتطوير المراسي النيلية السياحية وإعدادها بالهوية البصرية الملائمة للمحافظة الموجودة بها، والانتهاء من تجارب تشغيل مشروع البنية المعلوماتية لنهر النيل والبدء في دخوله الخدمة على أن تكون الأولوية في التطبيق للفنادق العائمة.
وأشار الوزير إلى توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي للحكومة المصرية ومنها وزارة النقل بتعظيم ودعم منظومة السياحة حيث استعرض الوزير سبل دعم وزارة النقل للطلاب الوافدين والتي تشمل (منح الطلاب الوافدين كروت اشتراك مخفضة على خدمات المسافرين فيما يتعلق بالتنقل داخل مصر - منح تخفيض للطلاب الوافدين الأردنيين وتخفيض أقل لأسرهم على الخط البرى بين جمهورية مصر العربية والمملكة الأردنية الهاشمية - بث الأفلام الترويجية لمبادرة " إدرس بمصر" من خلال الشاشات الخاصة بالهيئات والشركات التابعه لوزارة النقل)
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: كامل الوزير وزير النقل شبكة الطرق النقل النهري السكة الحديد القطار الكهربائي السريع البحر الأحمر وزارة النقل وزیر النقل فی مجال
إقرأ أيضاً:
ملفات نجح فيها كامل الوزير وراء تجديد الثقة فيه وزيرا للنقل
10 سنوات ماضية، شهدت تطويراً ملحوظاً وملموساً في ملف النقل بمختلف تخصصاته سواء السكك الحديدية أو مترو الأنفاق أو الموانئ البرية والبحرية، تحت قيادة الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، والذي حرص على تنفيذ رؤيته لجعل قطاع النقل يقود قاطرة التنمية في مصر.
لم يأتِ تجديد الثقة في الفريق كامل الوزير، وزيراً للنقل في التشكيل الحكومي الجديد، من فراغ، وهو الأمر الذي وضحه الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، خلال أول مؤتمر صحفي له بعد التشكيل الجديد، إذ أكد أن الفريق كامل الوزير كفاءة إدارية وتنفيذية من الدرجة الأولى.
مجال الطرق والكباريوفق «مدبولي»، فإن النجاح الذي حققه قطاع النقل في السنوات الماضية، نتج عنه تكليف وزير النقل بحقيبة وزارة الصناعة أيضاً: «ما شهدناه في قطاع النقل من تطوير يطمئن الحكومة على قطاع الصناعة»، مؤكداً: «كلفنا الفريق كامل الوزير بملف التنمية الصناعية».
خلال السنوات الماضية، حقق وزير النقل طفرة في مختلف القطاعات الخاصة بوزارة النقل، ففي مجال الطرق والكباري، تم إنشاء الطريق المزدوج «كفر الشيخ – دسوق» بتكلفة 1 مليار جنيه، وإنشاء الطريق المزدوج «طنطا – السنطة – زفتى» بتكلفة 980 مليون جنيه، وإنشاء الطريق الدائري الأوسطي بطول 156 كيلومترا وتكلفة 5 مليارات جنيه.
كما نجح في إنشاء طريق هضبة الجلالة بطول 117 كيلومترا وتكلفة 4.4 مليار جنيه، وإنشاء طريق «سيوة – جغبوب» بطول 90 كيلومترا وتكلفة 420 مليون جنيه، فضلاً عن إنشاء طريق «الداخلة – شرق العوينات» بطول 275 كيلومترا وتكلفة 6.5 مليار جنيه، وإنشاء طريق «توشكى – شرق العوينات» بطول 359 كيلومترا وتكلفة 6.5 مليار جنيه.
مجال السكك الحديديةأما في مجال السكك الحديدية، تمكن من توريد 210 جرارات جديد GE من إجمالي 260 جرارا مخطط توريدها، وأضاف 6 قطارات من إجمالي عقد توريد 7 قطارات بتكلفة 157 مليون يورو من شركة تالجو الإسبانية، وتوريد 946 عربة من إجمالي عقد توريد 1350 عربة ركاب جديدة بتكلفة 1.1 مليار يورو.
كما تم الانتهاء من إعادة تأهيل 1354 عربة عادية من إجمالي 1404 عربات، وتم توريد 527 عربة من إجمالي 1215 عربة بضائع طرازات مختلفة، فضلاً عن تطوير 307 محطات منها 109 محطات ضمن المرحلة الأولى لمبادرة حياة كريمة، وذلك وفق تقرير لوزارة النقل.
وفي مجال الجر الكهربائي، تمكَّن من تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية من القطار الكهربائي الخفيف «السلام – العاشر – العاصمة الإدارية» ومحطة عدلي منصور المركزية على مساحة 15 فدانا بتكلفة 1.3 مليار جنيه، فضلاً عن الانتهاء من تنفيذ وافتتاح المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق من العتبة إلى الكيت كات وحتى إمبابة شمالاً وجامعة القاهرة جنوباً.
"إياتا": 10.7% ارتفاع الطلب على السفر الجوي خلال مايو