هل يجوز لمتقاعد المبكر العسكري الجمع بين راتبه وأجره من العمل..؟
تاريخ النشر: 28th, August 2023 GMT
#سواليف
هل يجوز لمتقاعد المبكر العسكري الجمع بين راتبه وأجره من العمل..؟
كتب…خبير التأمينات والحماية الإجتماعية – #موسى_الصبيحي
بموجب القانون رقم (11) لسنة 2023 (قانون معدل لقانون #الضمان الاجتماعي) الذي أصبح نافذاً من 1-1-2023 ونظام الشؤون الخاصة بالمؤمّن عليهم العسكريين الذي سيصبح نافذاً قريباً؛
سيكون بإمكان كل من:
١) صاحب #راتب #التقاعد_المبكر العسكري.
٢) صاحب راتب #اعتلال العجز الجزئي الطبيعي الدائم العسكري
الذي يعود أي منهما إلى أي عمل مشمول بأحكام قانون الضمان الاجتماعي أن يجمع ما لا يزيد على (500) دينار من راتبه المبكر أو راتب الاعتلال المذكور مع أجره كاملاً من العمل المشمول بالضمان، حتى لو كانت عودته إلى العمل من الشهر التالي لاستحقاقه راتب التقاعد المبكر أو راتب اعتلال العجز الجزئي الطبيعي الدائم. مقالات ذات صلة
المصدر: سواليف
كلمات دلالية: سواليف الضمان راتب التقاعد المبكر اعتلال
إقرأ أيضاً:
استشارى هندسة المرور: الغلق الجزئي للدائري الإقليمي شيء مهم
كشف اللواء أيمن الضبع استشارى تخطيط وهندسة المرور رئيس لجنة النقل والمرور بنقابة المهندسين، أهمية قرار الرئيس عبدالفتاح السيسي، بإغلاق جزئي للطريق الدائرى الإقليمى.
وأضاف اللواء أيمن الضبع استشارى تخطيط وهندسة المرور رئيس لجنة النقل والمرور بنقابة المهندسين، خلال لقاء عبر برنامج "الحياة اليوم"، المذاع على قناة الحياة، أن الغلق الجزئى من الطريق الدائرى الإقليمى شىء مهم لرفع صيانة مناطق التحويلات، حيث تبلغ مساحة الطريق 400 كيلو متر وهو طريق حيوى يربط عدد كبير من محافظات وسط الدلتا وشمال الصعيد.
ووجه اللواء أيمن الضبع استشارى تخطيط وهندسة المرور رئيس لجنة النقل والمرور بنقابة المهندسين، الشكر للرئيس عبد الفتاح السيسى على قراره الخاص بالطريق الدائرى الإقليمى، وهو ما يؤكد انه متواجد ومتابع لما يدور فى الشارع المصرى بشكل دقيق وحثيث.
فيما أوضح اللواء أيمن الضبع استشارى تخطيط وهندسة المرور رئيس لجنة النقل والمرور بنقابة المهندسين، أن الطرق شهدت طفرة كبيرة فى مصر، ووصلت للمركز الـ 18 وهو إنجاز، حيث أنفقت الدولة مبالغ كبيرة على هذه الطرق، مشيرا إلى أن إنشاء الطرق يكون وفقا لمعايير مصرية تتوافق مع المعايير الدولية.
تابع اللواء أيمن الضبع استشارى تخطيط وهندسة المرور رئيس لجنة النقل والمرور بنقابة المهندسين، المستهدف الأكبر من إشكالية إهدار الطرق هى الحمولات الزائدة، وتحميل الطريق 100% أكبر من الحمولة القصوى المسموح بها والمصرح بها عمر الطريق الافتراضى يقل من 12 عاما إلى عامين وربع.
وأشار اللواء أيمن الضبع استشارى تخطيط وهندسة المرور رئيس لجنة النقل والمرور بنقابة المهندسين، إلى أن التحويلات المرورية شديدة الخطورة، ولها معايير فنية شديدة الصرامة.
أوباسانجو يشيد بمستوى التحضيرات لمعرض التجارة البينية الإفريقية بالجزائر