شركة صينية تقتحم المراكز العشر الأولى عالمياً في صناعة السيارات
تاريخ النشر: 28th, August 2023 GMT
انضمت شركة "BYD" الصينية إلى أكبر 10 شركات سيارات في العالم من حيث المبيعات لأول مرة، متجاوزة مجموعة "مرسيدس بنز"، و"بي إم دبليو"، في إشارة إلى كيفية إعادة تشكيل السيارات الكهربائية لصناعة السيارات.
وأظهرت بيانات من شركة الأبحاث "MarkLines" وشركات صناعة السيارات أن مبيعات "BYD" العالمية من السيارات الجديدة ارتفعت بنسبة 96% على أساس سنوي إلى 1.
واحتلت شركة صناعة السيارات الصينية، التي توقفت عن تصنيع السيارات التي تعمل بالبنزين في عام 2022، المرتبة 16 في المبيعات العام الماضي ولم تدخل حتى ضمن أفضل 20 شركة في عام 2021، وفقاً لما ذكرته صحيفة "Nikkei Asia"، واطلعت عليه "العربية.نت".
استحوذت BYD على المزيد من حصة السوق من خلال توسيع تشكيلتها في كل من الأطراف المنخفضة والمرتفعة، مع التركيز على السيارات الكهربائية والهجينة.
كما قام منافس تسلا بتحركات عدوانية خارج السوق المحلية الواسعة في الصين. وصدرت شركة BYD أكثر من 80 ألف سيارة صينية الصنع في النصف الأول من عام 2023. وعززت وجودها في تايلاند ودول جنوب شرق آسيا الأخرى، وكذلك في روسيا، حيث انسحبت شركات صناعة السيارات اليابانية والأميركية والأوروبية بعد حرب موسكو مع أوكرانيا.
كما حققت شركات صينية أخرى خطوات كبيرة في النصف الأول. واحتلت مجموعة "جيلي" المركز الثالث عشر، واحتلت مجموعة "Changan Automobile Group" المركز الرابع عشر، واحتلت "Chery Automobile" المركز السابع عشر، مع تحقيق مكاسب مضاعفة في المبيعات.
وفي الصين، ارتفعت صادرات السيارات بينما لم تنمُ مبيعات السيارات الجديدة المحلية إلا بالكاد. وصدرت شركات صناعة السيارات الصينية الكبرى 2.14 مليون سيارة في النصف الأول من عام 2023، بزيادة 76% على أساس سنوي، وفقا للجمعية الصينية لمصنعي السيارات.
من جانبه، قال مدير الإستراتيجية والأعمال الاستشارية لشركة برايس ووترهاوس كوبرز في اليابان، كينتارو آبي، إن العلامات التجارية للسيارات الصينية "قلصت الفجوة مع شركات صناعة السيارات في الاقتصادات المتقدمة من حيث المعدات والوظائف". وأضاف آبي أن الصادرات الصينية من السيارات الكهربائية وغيرها من مركبات الطاقة الجديدة آخذة في الارتفاع.
احتلت شركة BYD المرتبة الأولى في مبيعات السيارات الكهربائية والمركبات الهجينة ومركبات خلايا الوقود عبر 14 سوقاً رئيسياً في النصف الأول من عام 2023، وفقاً لتقارير "MarkLines". وجاءت تسلا في المركز الثاني، بينما جاءت مجموعة فولكس فاغن في المركز الثالث. وشملت الأسواق الصين والولايات المتحدة ودول أخرى حيث يتم بيع الجزء الأكبر من هذه المركبات.
ظلت مجموعة تويوتا موتور رائدة مبيعات السيارات العالمية بشكل عام في النصف الأول للعام الرابع على التوالي، حيث باعت 5.41 مليون سيارة. ولم تتغير بقية المراكز التسعة الأولى أيضاً عن العام السابق.
باستثناء شركة هوندا موتور، زادت جميع الشركات العشرين الكبرى حجم المبيعات من أدنى مستوياتها في عام 2022 بسبب اضطرابات سلسلة التوريد وعمليات الإغلاق في الصين بسبب فيروس كورونا. لكن شركات صناعة السيارات اليابانية والأوروبية واجهت صعوبات في الصين.
وشهدت تويوتا زيادة بنسبة 5% في إجمالي المبيعات، وهي الزيادة الأولى منذ عامين. وساهمت اليابان وأوروبا في النمو، لكن المبيعات في الصين انخفضت بنسبة 3% إلى 870 ألف سيارة. وعانت شركات صناعة السيارات اليابانية هوندا ونيسان موتور ومازدا موتور وميتسوبيشي موتورز من انخفاضات مضاعفة أو أكبر في السوق الصينية.
وارتفع إجمالي مبيعات فولكس فاغن التي تحتل المرتبة الثانية بنسبة 13% إلى 4.37 مليون سيارة، لكن المبيعات في الصين، التي تمثل حوالي 30% من إجمالي مبيعات المجموعة الألمانية، تراجعت بنسبة 1% إلى 1.45 مليون.
وقال آبي من شركة برايس ووترهاوس كوبرز إنه في الوقت الذي تواجه فيه شركات صناعة السيارات الكبرى منافسة شديدة من العلامات التجارية المحلية في الصين، "فإنهم بحاجة إلى استراتيجية إقليمية لتوزيع مخاطرهم".
مادة إعلانية تابعوا آخر أخبار العربية عبر Google News فولكس فاغن بي واي دي الصينية هوندا موتور صناعة السيارات مرسيدس بنز صناعة السيارات الصينية هوندا السيارات الكهربائية تسلا بي إم دبليو تويوتاالمصدر: العربية
كلمات دلالية: فولكس فاغن بي واي دي الصينية صناعة السيارات مرسيدس بنز صناعة السيارات الصينية هوندا السيارات الكهربائية تسلا بي إم دبليو تويوتا فی النصف الأول من عام 2023 شرکات صناعة السیارات السیارات الکهربائیة ملیون سیارة فی الصین
إقرأ أيضاً:
الاتحاد المصري للتأمين يستعرض «دور التحول الرقمي في تطوير صناعة التأمين على السيارات»
أدى الابتكار والتحول الرقمي في صناعة التأمين على السيارات، إلى إحداث ثورة رقمية في العمليات التقليدية، فمن خلال الاستفادة من تقنيات مثل الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي والاتصالات عن بعد، والـ Block Chain، والحوسبة السحابية، والتحليلات المتقدمة، أصبح بإمكان شركات التأمين تبسيط معالجة المطالبات، وتحسين تجارب العملاء، وتقديم وثائق مخصصة.
أدى هذا التحول إلى تعزيز الكفاءة، وخفض التكاليف، وتمكين الشركات من تقييم المخاطر بشكل أكثر دقة وكذلك أصبح تبنّي طرق جديدة لإدارة الأعمال شرطًا أساسيًا للبقاء في عالم رقمي سريع التطور، حيث تعمل التكنولوجيا على تغيير وتطوير كل جانب من جوانب حياتنا، ولا يشكل قطاع التأمين على السيارات استثناءً من هذا التطوير، فمن أنظمة الاتصالات المبتكرة عن بُعد إلى تحليلات البيانات المتقدمة، تعمل التطورات التكنولوجية على إعادة تشكيل طريقة عمل التأمين على السيارات، مما يخلق تحديات و فى نفس الوقت فرصًا لحاملي الوثائق.
تقف صناعة التأمين، وبشكل أكثر تحديدًا تأمين السيارات، عند مفترق الطرق نحو تحول ملحوظ، فقد أدى دمج الحلول الرقمية إلى تحوّل كامل في طريقة عمل شركات التأمين و تجربة العملاء، فتقليديًا، كان اعتماد صناعة تأمين السيارات على العمليات اليدوية، والملفات الورقية، وطول فترة تسوية المطالبات، وبشكل عام، محدودية نطاق الابتكار، كل ذلك كان عائقاً أمام تطور تلك الصناعة، مما أدى إلى بطء نموها و عدم قدرتها على مواكبة المطالب المتطورة لكل من العملاء والسوق.
أفردت نشرة الاتحاد المصري للتأمين الأسبوعية اليوم عددها أمام «دور التحول الرقمى فى تطوير صناعة التأمين على السيارات»، وذكرت أن هناك عدد من مزايا التحول الرقمي لصناعة التأمين على السيارات، منها
- الوصول بشكل أسرع إلى المنتجات والخدمات: فى مرحلة اختيار وثيقة تأمين على السيارة، أصبح بإمكان العميل التحقق من الوثائق المختلفة على مواقع الويب الخاصة بشركات التأمين المختلفة، ومن ثم جمع كل المعلومات المطلوبة ومقارنة تلك الوثائق مع غيرها للوصول إلى أيها أكثر ملاءمة لاحتياجاته، فمع التحول الرقمي، أصبحت شركات التأمين تمارس عملياتها بطرق متقدمة، حيث يمكن البحث والاختيار والمقارنة والحصول على عرض أسعار والتحدث إلى خبير وشراء وتجديد وثائق التأمين في غضون دقائق في وجهة واحدة.
- تقديم خدمات مخصصة: مع وجود صناعة سيارات متقدمة نسبيًا، تتنافس شركات تصنيع السيارات مع بعضها البعض لتقديم أفضل الخدمات لعملائها مع خيار تخصيص سياراتهم، إلى جانب ذلك، تدخل العديد من أنواع المركبات الجديدة إلى السوق، لذا أصبح تقديم وثيقة تأمين واحدة تناسب الجميع أمرًا صعبًا، مع التحول الرقمي، تحظى أشكال منتجات وخدمات التأمين المخصصة حسب الطلب و المستندة إلى استخدام العميل بمزيد من الاهتمام.
- انخفاض تكلفة التشغيل والوقت: بفضل خيارات البحث والشراء والتجديد بنقرة واحدة، انخفضت تكاليف التشغيل والوقت، ونتيجة لذلك، أصبحت تجربة المستخدم بأكملها فعّالة، وقد جعلت الأجواء الرقمية من السهل معالجة المطالبات وإجراء المعاملات وزيادة الوعي بضرورة تأمين السيارات.
- تحليلات متكاملة لتحسين تجربة العملاء: لبناء علاقات طويلة الأمد مع العملاء، من الأهمية أن يشعر العملاء بالراحة عند استخدام وسائل الأعمال الرقمية، وهنا يأتي دور جمع البيانات والتحليل المتكامل لتلك البيانات، حيث تتيح رقمنة البيانات لشركات التأمين إجراء المعاملة وأتمتة العمليات مع القليل من الوقت أو بدونه لمساعدة العملاء، على سبيل المثال، من خلال مساعدة العميل على المضي قدمًا في عملية المطالبة بعد وقت قصير من وقوع الحادث.
- استخدام الذكاء الاصطناعي (AI): منذ أن سيطر التحول الرقمي على صناعة التأمين على السيارات، زاد استخدام الذكاء الاصطناعي على نطاق واسع، وبمساعدة أشكال الذكاء الاصطناعي المختلفة مثل برامج الدردشة الآلية، وتتبع سلوك المستهلك، وتحليل الاتجاهات، وما إلى ذلك، تمكنت شركات التأمين من تحسين وقت معالجة المطالبات، حيث يمكن للذكاء الاصطناعي جمع البيانات من وسائل التواصل الاجتماعي والقنوات الأخرى لمساعدة شركات التأمين واستخدام التحليلات للكشف عن المطالبات الاحتيالية، وتقييم نقاط الخطر، وإنشاء تقارير دقيقة.
وألقت نشرة اتحاد التأمين نظرة عامة على التطورات التكنولوجية في صناعة التأمين على السيارات على مستوى العالم، حيث شهدت صناعة التأمين على السيارات في السنوات الأخيرة على مستوى العالم -طفرة في الابتكارات التكنولوجية التي تهدف إلى تحسين الكفاءة وتخفيض التكاليف وتعزيز تجربة العملاء. ومن أهم التطورات دمج أجهزة الاتصالات عن بعد وتكنولوجيا إنترنت الأشياء Internet of Things ( IoT) في المركبات.
هذا وتقوم أجهزة الاتصالات عن بعد، التي غالبًا ما يتم تركيبها في السيارات، بجمع بيانات في الوقت الفعلي Real-time data (RTD) -حيث يتم نقل تلك المعلومات فوراً بعد جمعها، دون أي تأخير في توقيت تقديم المعلومات - حول سلوك القيادة، مثل السرعة والتسارع و الفرامل والمسافات المقطوعة، ومن ثم تستخدم شركات التأمين هذه البيانات لتقييم المخاطر بدقة أكبر وحساب أقساط التأمين بشكل أكثر دقة وفقًا لتلك المعلومات المتاحة.
علاوة على ذلك، ساعدت التطورات التي طرأت على تحليلات بيانات شركات التأمين في تحليل كميات هائلة من البيانات بسرعة وفعالية، ومن خلال الاستفادة من النمذجة التنبؤية وخوارزميات تعلم الآلةMachine Learning (ML، تمكنت شركات التأمين من تحديد الأنماط والاتجاهات وعوامل الخطر بدقة أكبر، مما سمح لها بتقديم وثائق مصممة خصيصاً لتلبية احتياجات عملائها.
تأثير تقنيات التكنولوجيا المتقدمة على تأمين السياراتكان لدمج تقنيات الاتصالات عن بعد وإنترنت الأشياء وتحليلات البيانات تأثير عميق على صناعة التأمين على السيارات، سواء بالنسبة لشركات التأمين أو حاملي الوثائق أو بالنسبة للتغطية التأمينية.
بالنسبة لشركات التأمين:تقدم هذه التقنيات رؤى قيمه حول سلوك السائق، مما يتيح تقييم المخاطر وتسعيرها بشكل أكثر دقة. من خلال مكافأة عادات القيادة الآمنة، يمكن لشركات التأمين تحفيز حاملي الوثائق على تبني سلوكيات أكثر أمانًا، مما يؤدي في النهاية إلى تقليل الحوادث وخفض تكاليف المطالبات، وعلى سبيل المثال تقديم خصم عدم المطالبة( No Claim Discount ( NCD.
بالنسبة لحملة وثائق التأمينمع استمرار التكنولوجيا في إعادة تشكيل مشهد التأمين على السيارات، يمكن لحاملي الوثائق اتخاذ خطوات استباقية للاستفادة من هذه التطورات للحصول على أسعار أفضل. على سبيل المثال-:
- استخدام أجهزة الاتصالات عن بعد: أدى إلى توفير كبير في التكاليف من خلال برامج التأمين القائمة على الاستخدام. فمن خلال اختيار برامج التأمين القائمة على الاستخدام والسماح لشركات التأمين بمراقبة سلوك العميل أثناء القيادة، قد يكون حاملو الوثائق مؤهلين للحصول على خصومات بناءً على عادات قيادتهم الفعلية لسياراتهم بدلاً من عوامل الخطر العامة. يمثل هذا التحول نحو التسعير الشخصي القائم على السلوك الفردي تغييرًا أساسيًا في صناعة التأمين على السيارات، مما يمكّن السائقين من السيطرة على أقساط التأمين الخاصة بهم.
- تحسين السلوك في القيادة: من خلال الاستفادة من الملاحظات التي توفرها أجهزة القياس عن بعد لتحسين عادات القيادة. مثل الحفاظ على سرعة آمنة، وتجنب التسارع الشديد والكبح، وتقليل عوامل التشتيت أثناء القيادة. مما يؤدى إلى تقليل مخاطر الحوادث، فيصبح السائق أكثر أمانًا، وبالتالى خفض أقساط التأمين.
مقارنة عروض الأسعار الواردة من شركات تأمين متعددة: مع انتشار تحليلات البيانات في صناعة التأمين، أصبحت شركات التأمين قادرة بشكل متزايد على تقديم عروض أسعار مخصصة بناءً على ملفات تعريف المخاطر الفردية..
الاطلاع على أحدث تقنيات التطورات التكنولوجية في صناعة التأمين على السيارات: مع ظهور التقنيات الجديدة، مثل المركبات ذاتية القيادة وأنظمة السيارات المتصلة، فقد يكون لها آثار على أسعار التأمين وخيارات التغطية، مثل التمكن من اتخاذ قرارات مستنيرة بشأن التغطية التأمينية.
بالنسبة للتغطية التأمينيةتتطور تكنولوجيا السيارات بسرعة فتعتمد العديد من الميزات الجديدة على التكنولوجيا، مثل شاشات العرض الأمامية، والمحركات التي تعمل بالبطارية لزيادة الكفاءة، ونظام تثبيت السرعة التكيفي لضبط السرعة عند الاقتراب من المركبات الأخرى. هذه الميزات تعمل على تحسين تجربة القيادة والمساعدة في الحفاظ على السلامة، وكذا مواكبة كيفية تأثيرها على التأمين، ويمكن عرض بعض التطبيقات التكنولوجية التى تؤثر على التغطية والتكاليف التأمينية و منها:
تطبيقات مضادة للسرقة Anti-theftتعد أجهزة إنذار المركبات وأقفال الإشعال القياسية، وكذلك أجهزة تحديد المواقع GPS، أو جهاز تحديد المواقع اللاسلكي مثل LoJack لها دور كبير فى تقليل تكلفة التغطية الشاملة بنسبة 5% إلى 25%.
الاتصالات عن بعد Telematicsإن استخدام جهاز أو تطبيق يرصد كيفية القيادة و ينقلها لشركة التأمين يمكّن من منح خصومات تتراوح من 3% إلى 53%. و من السلوكيات التي تتعقبها أنظمة المعلومات عن بعد التسارع الشديد والكبح والسرعة واستخدام الهاتف أثناء القيادة..
حركة المرور Wired in Trafficتُصنف التقنيات التي تسمح للسيارات بالتواصل مع الطريق ومع بعضها البعض تحت مسمى "V2X" - من مركبة إلى مركبة، ومن مركبة إلى الطريق، ومن مركبة إلى المشاة. ومن الأمثلة على ذلك نظام التنبيه الرقمي الذي يحذر سائق السيارة من وجود عمال الطرق السريعة، أو مشغلي البنية التحتية، القادم على الطرق.
تمكن هذه التكنولوجيا الناشئة المركبات من تبادل المعلومات حول الموقع والسرعة والتغيرات في الاتجاه، و يمكن للمشاة الذين لديهم هذه التقنية على هواتفهم تقديم بيانات تساعد السيارات على تجنب الاصطدام بهم، كما يمكن للطرق تحذير السيارات المقتربة من الظروف الخطيرة، و تساعد هذه الأنواع من التقنيات في جعل المركبات ذاتية القيادة أكثر أمانًا وعملية - وقد تؤثر على أسعار التأمين.
دور الهيئة العامة للرقابة الماليةأصدر مجلس إدارة الهيئة العامة للرقابة المالية، برئاسة الدكتور محمد فريد، القرار رقم 267 لسنة 2024، بتعديل قرار مجلس إدارة الهيئة رقم 122 لسنة 2015، في شأن تنظيم إصدار وتوزيع شركات التأمين لبعض وثائق التأمين النمطية إلكترونياً من خلال شبكات نظم المعلومات، استجابة لطلبات شركات التأمين الخاضعة لإشراف ورقابة الهيئة، كمرحلة أولية بإصدار وثائق التأمين السيارات التكميلي “الزيرو” إلكترونياً، يستتبعها وثائق تأمين أخرى وفقاً لمتطلبات السوق.
ويأتي قرار الهيئة بالسماح للشركات بإصدار وثائق تأمين نمطية تُصدر إلكترونياً للسيارات الجديدة (الزيرو)، وذلك لأن هذا النوع من السيارات لا يتطلب فحصاً من شركات التأمين أو معاينة أو تدخل بشري لتحديد قيمة السيارة محل التأمين وسعر وثيقة التأمين وقيمة القسط التأميني.
وفيما عدا ذلك، تلتزم الشركات بإصدار وثائق تأمين غير نمطية سواء كانت إلكترونية أو تقليدية بالنسبة للسيارات جاء قرار هيئة الرقابة المالية، في ضوء استراتيجيتها الرامية إلى تعزيز الشمول المالي، ورقمنة المعاملات والتحوّل الرقمي، واستخدام التكنولوجيا المالية، ضمن جهودها لدعم نشاط التأمين والمؤسسات العاملة في القطاع بهدف تعزيز مستويات النشاط التأميني بما يعود بالنفع على قاعدة أكبر من المواطنين وقطاع التأمين، ومن ثَم الاقتصاد القومي، ونبعاً من حرصها على تحقيق الأهداف الاقتصادية والاجتماعية للنشاط التأميني والحفاظ على المدخرات الوطنية، وسعياً إلى المشاركة في تنمية الوعي التأميني في البلاد، وتدعيماً لسوق التأمين والعمل على تطويره، وانطلاقاً من الحرص على الارتقاء بالمهن التأمينية.
وقد كانت هيئة الرقابة المالية تجيز إصدار شركات التأمين بعض الوثائق الإلكترونية وتوزيعها باستخدام شبكات المعلومات، وأجازت الإصدار والتوزيع الإلكتروني لوثائق تأمين نمطية مباشرة للعميل أو توزيعها من خلال عدد من الجهات التي حددتها الهيئة على سبيل الحصر لكل نوع.
وتقصد الهيئة بالوثائق النمطية، التأمين الإجباري ضد المسؤولية المدنية الناشئة عن حوادث مركبات النقل السريع، وتأمين رعاية المسافر (التأمين على السفر)، والتأمين المؤقت على الحياة ولا يتطلب كشفاً طبياً، والتأمين متناهي الصغر، بالإضافة إلى وثائق الحوادث الشخصية التي أجازتها الهيئة في سنة 2019.
دور الاتحاد المصرى للتأمينوتأكيداً لدور الاتحــاد المــصــري للـتـأمـين فـي مـواكـبة كـافـة تـطـورات الـصـنـاعـة، نظّم الاتحاد المصري للتأمين ورشة عمل تحت عنوان"التحول الرقمي لقطاع تأمين السيارات وتعزيز الأمن السيبراني" بتاريخ 5/12/2024 بالتعاون مع شركة إيجي انشورتك -وهى شركة مصرية رائدة فى تكنولوجيا التأمين، وتم تأسيسها لدعم استراتيجية التحول الرقمى لقطاع التأمين.
و قد قدمت الشركة حلولاً مستدامة وخدمات متطورة للشركات العاملة فى مختلف قطاعات التأمين، من خلال تطبيق أفضل تقنيات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلى ضمن منظومة تكنولوجية متكاملة.
الأهداف الرئيسية للورشة
- التحول الرقمي لقطاع التأمين.
- بناء منظومة ربط متكاملة لتقديم خدمات عالية الجودة.
- الحد من الاحتيال فى قطاع التأمين.
- تحسين مستوى الخدمة للجمهور.
- زيادة الشفافية بين جميع أصحاب المصلحة فى قطاع التأمين.
- توفير أدوات للرقابة ومتابعة حية لأداء قطاع التأمين.
وتناولت الورشة الخدمات التى تقدمها الشركة فى إطار ميكنة صناعة التأمين على السيارات و هي:
- إصدار وثائق التأمين.
- ميكنة إبلاغ الحادث.
- ميكنة فتح المطالبة التأمينية بالإضافة إلى التقييم.
- ميكنة التعويضات المالية.
- ميكنة المعاينة بالذكاء الاصطناعى.
- توصيل الوثائق.
- ربط شركات السماسرة والوسطاء.
- ربط المتاجر الإلكترونية لقطع غيار السيارات.
- الربط الإلكتروني بقواعد البيانات.
وتناولت الورشة شرح للخطوات التى تتضمنها المنصة بداية من تقديم العميل لطلب إصدار وثائق التأمين، تحصيل القسط إلكترونياً، تقديم طلبات وملاحق التجديد، تقديم مطالبة تأمينية، مراجعة تقرير الحادث، فتح مطالبة تأمينية، إشعار العميل، اختيار ورشة إصلاح بناء على تصنيف العميل، تقديم عرض الإصلاح ( تكلفة ومدة زمنية )، ترسية الإصلاح، الاطلاع على تقييم ورشة الإصلاح، تأكيد تاريخ بدء الإصلاح، تقديم الفاتورة ( قيمة الإصلاح وقطع الغيار)، إنهاء الإصلاح، مراجعة الفاتورة وإغلاق المطالبة.
كما قامت الشركة بعرض أنظمة متقدمة تساعد على ميكنة الاجراءات والعمليات التأمينية من إصدار وتعويضات، كما تهدف إلى دعم شركات التأمين في تحسين قدراتها الرقمية لخدمة العملاء بشكل سريع وفعال والامتثال لمتطلبات حوكمة الأمن السيبراني.
اقرأ أيضاًالتأمين الصحي: الانتهاء من ضم 8.5 مليون منتفع من تكافل وكرامة والعمالة غير المنتظمة
رئيس هيئة التأمين الصحي يتفقد مستشفى الهلال بالمنوفية
تفعيل العمل بالعيادات الشاملة لتخفيف الضغط على مستشفى التأمين بكفر الشيخ
مائل للبرودة نهارًا.. حالة الطقس المتوقعة اليوم الأربعاء 1 يناير 2025