اجتماع بوزارة الأشغال يناقش الاشكاليات التي تواجه المؤسسة العامة للطرق ماليا مع صندوق صيانة الطرق
تاريخ النشر: 27th, August 2023 GMT
عدن (عدن الغد) خاص :
راس وزير الأشغال العامة والطرق المهندس سالم محمد العبودي الحريزي اجتماع ضم نائب وزير الأشغال المهندس محمد ثابت ووكيل قطاع الأشغال المهندس حسين العقربي ووكيل الوزارة المهندس علي احمد حسن والمدير التنفيذي للمؤسسة العامة للطرق والجسور المهندس عصام بصيلي ..
جرى في الاجتماع مناقشة الإشكاليات المالية التي تواجه المؤسسة العامة للطرق والجسور وفروعها في المحافظات مع صندوق صيانة الطرق والجسور المركز الرئيس .
وخلال الاجتماع أكد وزير الأشغال المهندس سالم الحريزي على أن الوزارة وبكافة قطاعاتها تعمل على تسيير المشاريع وفق الإمكانات المتاحة وان المعوقات المالية وانعدام الموازنة العامة والموارد تسبب للوزارة بشلل تام في كافة أعمالها ..
وبهذا الخصوص أكد الوزير أنه سيعمل على رفع هذه الإشكالية إلى دولة رئيس الوزراء لمناقشتها مع وزارة المالية والتخطيط والتعاون الدولي لإيجاد الحلول بشأنها ..
كما تطرق الوزير الحريزي إلى أن الوضع العام للمؤسسة العامة للطرق والجسور سيتم مناقشته في جدول أعمال مجلس الوزراء في سبتمبر القادم للعمل على انتشال المؤسسة من وضعها الحالي ..
كما استعرض الاجتماع التداخل في الاختصاصات مع السلطات المحلية في المحافظة ..
وتم الاتفاق على حل هذه الإشكالية مع دولة رئيس الوزراء الدكتور معين عبدالملك و محافظي المحافظات لتحديد آلية العلاقة مع مكاتب الأشغال بالمحافظات .
المصدر: عدن الغد
كلمات دلالية: العامة للطرق
إقرأ أيضاً:
أين الأولوية للمقاولات الوطنية؟ الطرق السيارة تختار شركة صينية لإنجاز جسور الطريق القاري الرباط الدارالبيضاء
زنقة 20 | الرباط
اختارت الشركة الوطنية للطرق السيارة ADM، شركة صينية، لإنجاز الحصة الثانية الخاصة ببناء الجسور ضمن مشروع إنشاء الطريق السيار القاري البيضاء – الرباط بتكلفة تقارب 718 مليون درهم، متجاهلة العروض التي تقدمت به شركات و مقاولات مغربية.
و منذ أواخر سنة 2024، باشرت الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب عملية انتقاء عدد من الشركات ، لتكليفها بإنجاز سبعة جسور علوية ضمن مشروع الطريق السيار القاري.
و أطلقت الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب مؤخرا عملية اختيار المجموعات التي ستتكلف بإنجاز المنشآت الفنية، وتحديدًا الجسور العلوية.
و تقدمت شركات وطنية وصينية ومصرية وإيطالية وتركية وفرنسية بملفات ترشيحها للفوز بالصفقات المعروضة، والتي تقدر قيمتها بمئات الملايين من الدراهم.
وكانت الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب قد أعادت، حسب ما تم الإعلان عنه في 28 يناير، طرح صفقة إنجاز الطريق السيار القاري الرابط بين الدار البيضاء والرباط، مع منح الأولوية هذه المرة للشركات الوطنية.
و قامت الطرق السيارة بتقسيم مشروع الجسور إلى أربع حصص رئيسية: الحصة الأولى تشمل جسراً على واد حصار، و الحصة الثانية تهم بناء جسرين على واد المالح وواد نفيفيخ، أما الحصة الثالثة تشمل كذلك جسرين، أحدهما على واد الغبار والآخر على واد محاصر، الحصة الرابعة والأخيرة، فتهم جسرين على واد شراط وواد إيكيم.
و بلغ عدد المرشحين، سواء بشكل فردي أو في إطار تحالفات، 16 مرشحًا، فيما تم إقصاء شركتين خلال الفحص الإداري والتقني.
و حتى اللحظة، تم إسناد الحصة الثانية، والمتعلقة بإنجاز جسري واد المالح وواد نفيفيخ، الأول يقع بعد المحمدية باتجاه الرباط، والثاني قبل المدينة قادمًا من الدار البيضاء.
وقد تم بتاريخ 10 مارس اختيار الشركة الصينية Shandong Hi-Speed Engineering Construction Group لتنفيذ هذه الحصة بمبلغ 717,7 مليون درهم دون احتساب الضرائب، وذلك بقرار من المدير العام لـلشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب محمد الشرقاوي الدقاقي.
و بحسب متتبعين، فإن الشركات الصينية معروفة باستقدام العمال من الصين ، وهو ما يشكل ضربة قاصمة لجهود الحكومة لتوفير فرص الشغل لليد العاملة المحلية.
حكام الإمارات يعزون خادم الحرمين في وفاة الأميرة نورة بنت بندر بن محمد