أبو بكر: تحقيق قناة السويس لمليون دولار في الساعة.. إنجاز تاريخي
تاريخ النشر: 27th, August 2023 GMT
علق خالد أبو بكر المستشار القانوني لهيئة قناة السويس على الإنجاز الذى حققته قناة السويس وهو تحقيق دخل مليون دولار فى الساعة.
وقال خالد أبو بكر إن تحقيق قناة السويس دخل مليون دولار فى الساعة ناتج عن تعب ومشقة ومجهود مبذول من هيئة قناة السويس، لافتاً أن التخطيط الجيد لدى الإدارة هو الذى أوصلنا لهذا الإنجاز.
وأضاف خالد أبو بكر خلال مداخلة هاتفية فى برنامج صالة التحرير على قناة صدى البلد، أن الرئيس السيسي وجه رئيس هيئة قناة السويس بالتنمية الدائمة للقناة متمثلة فى تنمية معدلات العبور وتنمية الخدمات وتنمية عائد الشركات التى تمتلكها الهيئة بالإضافة إلى تنمية فى وجود خطوط ملاحية جديدة.
وأوضح أبو بكر، أن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس يعقد اجتماعات يومية لتحقيق هذه التنمية، موضحاً ان قناة السويس حققت هذا العام 9.4 مليار دولار.
وأشار إلى أن القناة تعمل على السياسة التسويقية للقناة، وتعمل على تطوير القناة ومحور القناة بشكل مستمر، مشيراً إلى أن إضافة قناة السويس الجديدة للقناة لرئيسية إضافة مليارية.
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: أسامة ربيع الرئيس السيسي رئيس هيئة قناة السويس قناة السويس قناة السويس الجديدة هيئة قناة السويس قناة السویس أبو بکر
إقرأ أيضاً:
بنما تعفي السفن الحكومية الأمريكية من رسوم عبور قناتها
قالت وزارة الخارجية الأمريكية يوم الأربعاء إن السفن الحكومية الأمريكية تستطيع الآن عبور قناة بنما دون رسوم.
وذكرت الوزارة على منصة إكس للتواصل الاجتماعي أن "حكومة بنما وافقت على عدم فرض رسوم على السفن الأمريكية التابعة للحكومة من أجل عبور قناة بنما"، مضيفة أن الاتفاق سيوفر ملايين الدولارات كل عام للحكومة الأمريكية.
وأصبحت بنما محور اهتمام لإدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، إذ اتهم ترامب الدولة الواقعة في أمريكا الوسطى بفرض رسوم باهظة لاستخدام ممرها المائي.
وقال ترامب الشهر الماضي "سنطالب بإعادة قناة بنما إلينا بالكامل، دون شك" إذا لم يتم إلغاء الرسوم.
ووقعت الولايات المتحدة وبنما اتفاقين في عام 1977 مهدا الطريق لعودة القناة إلى السيطرة البنمية الكاملة. وسلمتها لها الولايات المتحدة في عام 1999 بعد فترة من الإدارة المشتركة.
وتربط القناة بين المحيطين الهادي والأطلسي عبر بنما، ما يوفر للسفن آلاف الأميال والسفر لأسابيع حول الطرف الجنوبي لأمريكا الجنوبية، والرحلة التي تقطعها السفن المتجهة من لوس انجليس إلى نيويورك عبر القناة أقصر بنحو ثمانية آلاف ميل (أو ما يعادل 22 يوما) مقارنة بالسفر عبر مضيق ماجلان.
تاريخ القناة
بدأ المستعمرون الإسبان بدراسة إنشاء القناة في وقت مبكر من ثلاثينيات القرن السادس عشر. ولكن لم يحدث ذلك إلا في 1878 عندما وقعت كولومبيا، التي كانت تعتبر بنما مقاطعة تابعة لها آنذاك، اتفاقية امتياز مع مهندسين فرنسيين.
ولم تنجح الجهود الفرنسية وأفلست الشركة التي تأسست لغرض إنشاء قناة عبر بنما في 1899، بعد أن فقد نحو 22 ألف عامل حياتهم في المشروع، وكثير منهم بسبب الأمراض والحوادث.
سعت الولايات المتحدة في 1903 إلى الحصول من كولومبيا على امتياز دائم لقناة. غير أن كولومبيا رفضت الاقتراح. وردا على ذلك، دعمت الولايات المتحدة استقلال بنما، الذي أُعلن في العام نفسه.
وبعد ثلاثة أيام، وقع سفير بنما في واشنطن اتفاقية تمنح الولايات المتحدة حقوق بناء القناة وإدارتها إلى أجل غير مسمى.
ودفعت الولايات المتحدة لبنما 10 ملايين دولار ثم 250 ألف دولار سنويا مقابل تلك الحقوق.
وشُيدت القناة إلى حد بعيد باستخدام عمال من منطقة الكاريبي وبنميين من أصل أفريقي، وافتُتحت القناة أخيرا في 1914 بعد أن لقى أكثر من خمسة آلاف عامل حتفهم في أعمال الإنشاءات.
الليمون ب80 جنيها.. أسعار الخضروات والفاكهة بأسواق الفيوم