للراغبين بالسفر لأوروبا..إليكم ما تحتاجون معرفته حول نظام ETIAS
تاريخ النشر: 27th, August 2023 GMT
سيتأثر بها المقيمون بالإمارات وغيرها من البلدان.. إليكم ما تحتاجون معرفته حول نظام ETIAS قبل السفر إلى أوروبا
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- ابتداءً من عام 2024، لن يكون السفر إلى أوروبا مجانيًا بعد الآن.
وسيسمح برنامج الإعفاء من التأشيرة، الخاص بنظام معلومات وتصاريح السفر الأوروبي (ETIAS)، بالدخول إلى دول الاتحاد الأوروبي بسعر يبدأ من 7.
وهذه ليست تأشيرة بالمعني التقليدي، بل نظام ترخيص إلكتروني، تابع للاتحاد الأوروبي، للزوار من البلدان المعفية من التأشيرة لدخول أوروبا، ليقوموا بالتسجيل المسبق لزياراتهم.
أما الذين يحتاجون حاليًا إلى تأشيرات للدخول، فسيظلون بحاجة إليها.
وفي حين يبدو العديد من المواطنين الأمريكيين مصدومين من هذه الخطوة، قد يفاجأون بأن نظام ETIAS مصمم على غرار برنامج الإعفاء من التأشيرة ESTA، الذي قدمته الولايات المتحدة في عام 2009.
سوف ينضم ETIAS إلى عدد لا يحصى من أماكن الإقامة و"الضرائب السياحية" المفروضة بالفعل في جميع أنحاء أوروبا. إليك ما يجب معرفته.
متى سيدخل نظام ETIAS حيز التنفيذ؟كان من المقرر في الأصل أن يبدأ نظام ETIAS في مايو/ أيار 2023، ولكن يبدو الآن أنه سيطلق عام 2024.
من يحتاج إلى تصريح ETIAS؟مواطنو 60 دولة أو نحو ذلك من خارج الاتحاد الأوروبي الذين لا يحتاجون حاليًا إلى تأشيرة دخول إلى الاتحاد الأوروبي، مثل الإمارات العربية المتحدة، والولايات المتحدة، والمملكة المتحدة، واليابان، وسنغافورة.
والمقيمون في دول الاتحاد الأوروبي معفيّون، مهما كانت جنسيتهم.
ومن ناحية أخرى، فإن أولئك الذين يحتاجون حاليًا إلى تأشيرة لدخول دول الاتحاد الأوروبي، سيظلون بحاجة إلى تأشيرة.
يجب على المسافرين طلب إذن لدخول دول الاتحاد الأوروبي قبل سفرهم من خلال عملية بسيطة عبر الإنترنت.
وستكلف العملية مبلغًا قدره 7 يورو، (7.70 دولارًا)، وستغطي كلفة الدخول إلى دول الاتحاد الأوروبي لمرّات متعددة على مدار ثلاث سنوات، أو حتّى تنتهي صلاحية جواز سفرك، أيهما يأتي أولاً.
ويتوقع الاتحاد الأوروبي التعامل مع الطلبات خلال "دقائق" مع استكمال الغالبيّة العظمى منها خلال 96 ساعة.
لكنه حذر من أنه "قد يُطلب من بعض المتقدمين توفير معلومات أو وثائق إضافية، أو المشاركة في مقابلة مع السلطات الوطنية، الأمر الذي قد يستغرق ما يصل إلى 30 يومًا إضافيً".
ويُنصح بعدم حجز رحلات الطيران أو أماكن الإقامة حتى تحصل على تأكيد قبول الطلب.
ما هي الضرائب السياحية الأخرى الموجودة في أوروبا؟تفرض معظم المدن في أوروبا القاريّة الآن "ضريبة سياحية" على الزائرين الذين يقضون ليلة، وعادةً ما تُضاف بضعة يوروهات إلى فاتورتك في نهاية إقامتك، وفي بعض الأحيان يجب دفعها نقدًا.
وإذا كنت تقيم في مسكن تابع لـAirbnb، فغالبًا ما يقوم المضيفون بجمع هذه الأموال منك عند الوصول.
ماذا عن ركاب الرحلات البحرية؟من المعروف أنّ الرحلات البحرية ضارة بالبيئة، وبالمدن التي يجتاحها الركاب عند رسو السفن.
وإلى جانب ذلك، ينفق الركاب القليل من المال في الوجهة لتلبية احتياجاتهم بالفعل على متن السفينة.
كان رد فعل بعض المدن تطبيق ضرائب الوصول على ركاب الرحلات البحرية.
وإذا رست سفينتك في برشلونة لمدة 12 ساعة أو أكثر، فسوف تدفع 4.75 يورو (3 يورو كرسوم إقليمية، و1.75 يورو كرسوم إضافيّة للمدينة).
أمّا زوّار أمستردام الذين يصلون في رحلة بحرية، فيجب عليهم دفع مبلغ قدره 8 يورو.
وينطبق ذلك فقط على السفن التي ترسو طوال اليوم، أما إذا انطلقت رحلتك البحرية أو انتهت في أمستردام، أو إذا كنت مقيمًا طوال الليل في المدينة، فأنت معفي منها.
هل بعض المدن أغلى من غيرها؟يعتمد الأمر على مدى شهرة الوجهة التي تزورها.
على سبيل المثال، تتقاضى أمستردام 7% من سعر الفندق بالإضافة إلى 3 يورو للشخص الواحد في الليلة.
وفي البرتغال، تفرض ثلاث بلديات على ساحل "الغارف" المليء بالسياح ضريبة سياحية، وهي فارو، وفيلا ريال دي سانتو أنطونيو، وأولهاو، مع فرضها للرسوم (تبلغ يورو واحد في الشتاء، و2 يورو عدا ذلك) في عام 2023.
والأهم من ذلك، أنّه كلما كانت إقامتك فاخرة، كلما دفعت أكثر.
وفي روما، على سبيل المثال، تفرض الإقامة في فندق من فئة 3 نجوم ضريبة ليليّة قدرها 4 يورو، ويفرض فندق من فئة 4 نجوم ضريبة قدرها 6 يورو، وبينما يفرض فندق من فئة 5 نجوم مبلغ 7 يورو.
وفي البندقية، تتراوح الضريبة من يورو واحد للشخص الواحد في الليلة بفندق من فئة نجمة واحدة، إلى 5 يورو في فندق من فئة 5 نجوم. يتم دفع الضريبة فقط عن الليالي الخمس الأولى، في محاولة لجعل الناس يقيمون لفترةٍ أطول.
وفي فرنسا بشكلٍ عام، تختلف الرسوم حسب البلدية، وفئة مكان الإقامة، وتتراوح من 0.20 يورو إلى 4.20 خارج باريس.
أثناء وجودك في اليونان، يعتمد الأمر على نوع الإقامة فقط، حيث تتراوح الرسوم من 0.50 يورو إلى 4 يورو لكل غرفة في الليلة الواحدة.
المصدر: CNN Arabic
كلمات دلالية: أوروبا الاتحاد الأوروبي دول الاتحاد الأوروبی
إقرأ أيضاً:
قطر تهدد بوقف مبيعات الغاز إلى الاتحاد الأوروبي
قالت صحيفة "فايننشال تايمز" اليوم الأحد، إن وزير الطاقة القطري سعد الكعبي، أكد أن بلاده ستوقف شحنات الغاز إلى الاتحاد الأوروبي، إذا فرض التكتل على نحو صارم تشريعاً جديداً من شأنه أن يعاقب الشركات التي لا تلبي شروطه لانبعاثات الكربون وحقوق الإنسان والعمال.
وقال وزير الطاقة القطري سعد الكعبي للصحيفة: "إذا فرضت أي دولة في الاتحاد الأوروبي عقوبات عدم امتثال، فإن الدوحة ستوقف تصدير غازها الطبيعي المسال إلى الكتلة".والاتحاد الأوروبي مطالب وفق القانون بفرض غرامات على عدم امتثال الشركات المتعاونه بمعاييره الكربونية بحد أقصى لا يقل عن 5% من الإيرادات العالمية السنوية.
وقال الكعبي: "إذا فقدنا 5% من إيراداتنا بالذهاب إلى أوروبا، فلن نذهب إلى هناك... أنا لا أخادع".
وأضاف "5% من الإيرادات المتولدة لشركة قطر للطاقة تعني5% من الإيرادات المتولدة لدولة قطر. هذه أموال الشعب.. لذا لا يمكنني قبول هذه الخسارة".
واعتمد الاتحاد الأوروبي في مايو (أيار) الماضي قواعد جديدة ضمن مجموعة متطلبات أوسع لمواءمة الشركات مع طموح التكتل المتمثل في الوصول إلى انبعاثات كربون صفرية بحلول 2050.
لكن المتطلبات أثارت ردود فعل عنيفة واسعة النطاق من الشركات، داخل الاتحاد الأوروبي و خارجه، بسبب القواعد المرهقة التي تضعها في وضع غير تنافسي.
قال #وزير_الطاقة_القطري سعد الكعبي، في تصريحات نقلتها صحيفة فايننشال تايمز إن #قطر قد توقف شحنات #الغاز إلى #الاتحاد_الأوروبي إذا تم تطبيق تشريعات صارمة تعاقب الشركات التي لا تلتزم بمعايير انبعاثات الكربون وحقوق الإنسان والعمال#العربية_Business pic.twitter.com/kUSm8jAE7a
— العربية Business (@AlArabiya_Bn) December 22, 2024وقالت هيئة الصناعة الكيميائية ، إن القواعد الأوروبية من شأنها "أن تخلق مخاطر تقاضي كبيرة.
وقطر هي واحدة من أكبر مصدري الغاز الطبيعي المسال في العالم، وأصبحت مورداً مهماً للغاز إلى أوروبا في أعقاب الاضطرابات في أسواق الطاقة الناجمة عن غزو روسيا لأوكرانيا.
واعتبر الكعبي، أن التشريع في شكله الحالي والذي من المقرر أن يدخل حيز التنفيذ اعتباراً من 2027 سيكون غير قابل للتطبيق لشركات مثل شركة قطر للطاقة المملوكة للدولة.
???? رفعت الشركات الأوروبية أسعار السيارات التي تعمل بالبنزين بينما تقوم بتثبيت أو تخفيض أسعار السيارات الكهربائية في إطار استعدادها لتطبيق قواعد أكثر صرامة لخفض الانبعاثات الكربونية، ما يهدد بتقليص الأرباح في صناعة متعثرة بالفعل.
???? سيخفض الاتحاد الأوروبي بشكل كبير سقف انبعاثات… pic.twitter.com/4Nz2uSW6OW
وقال، إنه سيتطلب من الشركة بذل جهود كبيرة مع جميع مورديها البالغ عددهم 100000 شركة. وأضاف "ربما أحتاج إلى ألف شخص، وإنفاق الملايين للذهاب وإجراء عمليات تدقيق مع كل مورد".
وقال الكعبي، إنه سيكون من المستحيل أيضاً على منتج للطاقة مثل قطر للطاقة أن يتوافق مع هدف صافي الانبعاثات الصفري للاتحاد الأوروبي بسبب كمية الهيدروكربونات المنتجة.
وقال الكعبي، إن التشريع سيؤثر على جميع الصادرات القطرية إلى أوروبا، بما فيها الأسمدة والبتروكيماويات، وقد يؤثر أيضاً على قرارات هيئة الاستثمار القطرية.
وتابع، أن قطر للطاقة لن تخرق عقود الغاز الطبيعي المسال، لكنها ستنظر في السبل القانونية إذا واجهت عقوبات باهظة.
وقال الكعبي: "لن أقبل أن نتعرض لعقوبات. سأتوقف عن إرسال الغاز إلى أوروبا".
1.5% زيادة في إجمالي المساحة المنزرعة عام 2022 / 2023