حبس ركاب داخل طائرة لساعات أثناء تحليقها
تاريخ النشر: 27th, August 2023 GMT
دخلت طائرة تابعة لشركة Jet2 في حالة من الفوضى، حيث ظل الركاب محبوسين على متن الطائرة لساعات بسبب تحويل مسار الرحلة.
اشتكى الركاب المنطلقين من مانشستر إلى كورفو من "الفوضى" التي سيطرت على رحلتهم، مما أدى إلى هبوط رحلة إلى أثينا بدلا من وجهة عطلتهم.
تم تحويل رحلة Jet2 LS951 بعد الدوران حول وجهتها المخطط لها في كورفو، وبدلاً من ذلك لم يكن أمامها خيار آخر سوى التحويل والهبوط في مكان آخر.
وذكرت صحيفة "مانشستر إيفيننج نيوز" أن أحد الأشخاص الذين كانوا على متن الطائرة، ويدعى مايكل ويبستر، ادعى أنه "لم يكن هناك مكان" لرحلتهم للهبوط، وبالتالي تم تحويل مسار الطائرة بدلاً من ذلك.
واضطرت الرحلة إلى الهبوط على بعد 300 ميل من وجهتها المقصودة، حيث ادعى العملاء أنهم تركوا في ظروف "حارة" و"مريعة" لأكثر من ساعتين.
ويبدو أن إقامتهم على المدرج تركت بصماتها على الركاب الساخطين، الذين زعموا منذ ذلك الحين أن مغادرتهم المتأخرة من مانشستر قد تكون السبب وراء تحويل الرحلة.
وقال ويبستر: "لقد غادرت الرحلة من مانشستر متأخرة ساعة واحدة، وعندما اقتربنا من كورفو، أخبرنا القبطان أننا لا نستطيع الهبوط لأنه لم يكن لديهم مكان لنا على المنصة".
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: طائرة فوضى مانشستر رحلة جوية
إقرأ أيضاً:
صورة مذهلة لوكالة ناسا توثق اختراق طائرة لحاجز الصوت
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- كشفت صورة منشورة حديثًا مشهد اختراق حاجز الصوت في 10 فبراير/شباط عندما أكملت أول طائرة مدنية أسرع من الصوت رحلتها الثانية بسرعة تتجاوز 1 ماخ.
استخدمت فِرَق "ناسا" الموجودة على الأرض التصوير بطريقة "شليرين" (Schlieren photography) لالتقاط موجات الصدمة حول طائرة "XB-1" التجريبية من شركة "Boom Supersonic" أثناء اندفاعها عبر الهواء.
وأفاد مؤسس شركة "Boom Supersonic" ورئيسها التنفيذي، بليك شول، في بيان صحفي: "هذه الصورة تجعل ما هو غير مرئي مرئيًا".
وبهدف الحصول على هذه الصور، وضع الطيار التجريبي الرئيسي للشركة، تريستان براندنبورغ، طائرة "XB-1" في موقع محدد خلال وقت محدد فوق صحراء "موهافي".
وأثناء تحليق الطائرة أمام الشمس، وثّق فريق "ناسا" سرعات الهواء المتغيرة، مثل السرعات التي تجاوزت 1 ماخ، وهي تعادل سرعة الصوت (1،225.1 كيلومترًا في الساعة).
والتُقِطت الصور من خلال مناظير أرضية بمرشحات خاصة تكشف عن تشوهات الهواء.
انعدام الصوتجمعت فِرَق "ناسا" أيضًا بيانات عن مستوى الصوت الذي أحدثته طائرة "XB-1" في مسار الرحلة.
ووجد تحليل "Boom Supersonic" أنّه لم يصل أي صوت مسموع إلى اليابسة أثناء الرحلة، بحسب ما ذكرته الشركة.
وكان تقليل دوي اختراق حاجز الصوت إلى أدنى حد هدفًا رئيسيًا للمهندسين المشاركين في السباق للسعي وراء إنعاش السفر الجوي التجاري الأسرع من الصوت.
وتعني الأصوات العالية الناجمة عن دوي اختراق حاجز الصوت أنّ الحكومات الدولية حظرت حدوثها فوق المناطق المكتظة بالسكان، أو قيدتها بالطيران فوق البحر فقط.
في 28 يناير/كانون الثاني من هذا العام، قامت طائرة "XB-1" بأول رحلة أسرع من الصوت.
وتُعد الطائرة الخطوة الأولى نحو تطوير الطائرة التجارية الأسرع من الصوت لشركة "Boom Supersonic"، وتُدعى "Overture".
عودة طال انتظارهالقد مر حوالي 55 عامًا منذ أن حلق نموذج "002" لطائرة "كونكورد" بسرعة 1 ماخ لأول مرة في 25 مارس/آذار من عام 1970، كما مضى أكثر من 21 عامًا منذ انتهاء قطاع السفر التجاري الأسرع من الصوت، مع تحليق الرحلة الأخيرة للطائرة الأنجلو-فرنسية في نوفمبر/تشرين الثاني من عام 2003.
ولا تزال طموحات "Boom Supersonic" كبيرة.
وقال شول لـCNN العام الماضي إنّه يتوقع أن تحل الطائرات الأسرع من الصوت محل الطائرات التجارية التقليدية في هذا الجيل.
وتتمثل خطة الشركة في أن تدخل طائرة "Overture" الخدمة قبل نهاية العقد، لتحمل ما بين 64 و80 راكبًا للسفر بسرعة 1.7 ماخ، ويعادل ذلك ضعف سرعة الطائرات التجارية من دون سرعة الصوت اليوم.
كما تأمل الشركة أن تخدم الطائرة أكثر من 600 مسار حول العالم يومًا ما.
تقنيات جديدةاستُخدِمت طائرة "XB-1" التجريبية لإثبات التقنيات الجديدة التي طورتها شركة "Boom Supersonic".
وتمامًا مثل طائرة "كونكورد"، تتمتع كل من "XB-1" و"Overture" بأنف طويل وزاوية مواجهة عالية للإقلاع والهبوط، ويؤثر ذلك على قدرة الطيارين في رؤية المدرج.
حالة الطقس ودرجات الحرارة المتوقعة اليوم الخميس 6 مارس 2025