20 معلومة عن ميناء برج العرب الجاف.. منها جذب الاستثمار الأجنبي المباشر
تاريخ النشر: 27th, August 2023 GMT
على مساحة 120 فدانا بمدينة برج العرب، تعمل الهيئة العامة للموانىء على إنشاء ميناء برج العرب الجاف، والذي يبعد عن ميناء الإسكندرية البحري بـ56 كيلومترا، وميناء الدخيلة 48 كيلومترا، ليكون واحد من أهم وأبرز الموانىء الجافة التي توفر جميع الخدمات المينائية لنطاق مدينة برج العرب الجديدة بحجم تداول سنوي 120 ألف حاوية مكافئة.
وذكر تقرير لوزارة النقل، أن المنياء ينفذ على مرحلتين بالتعاون مع شركة أوشن إكسبرس شيبنج بتكلفة تقديرية لأعمال البنية التحتية والفوقية 780 مليون جنيه.
التفاصيل الكاملة لميناء برج العرب الجاف- إنشاء ميناء برج العرب الجاف بالتعاون مع شركة أوشن اكسبرس شيبنج.
- إنشاء المشروع على مساحة 120 فدانا بمدينة برج العرب.
- إنشاء الميناء على الطريق السريع الرابط بين مدينة برج العرب ومنطقة بنجر السكر الزراعية.
- يلاصق مشروع ميناء برج العرب الجاف حرم السكة الحديد لمدينة برج العرب.
- ميناء برج العرب مجاور للمنطقة الصناعية الخامسة القائمة بالمدينة.
- يبعد الميناء 56 كيلومترا عن ميناء الإسكندرية البحري.
- يبعد الميناء 48 كيلومترا عن ميناء الدخيلة.
- يبعد ميناء برج العرب 20 كيلومترا عن مطار برج العرب.
- من المخطط ربط الميناء الجاف بشبكة خطوط السكك الحديدية.
- يخدم ميناء برج العرب الجاف ميناء جرجوب البحري.
- تنفيذ المشروع يجرى على مرحلتين المرحلة الأولى تشمل 40% من مساحة الموقع.
- تشمل المرحلة الأولى من المشروع محطة استقبال القطارات وساحة المناولة بالكامل والنصف الأول من ساحة الحاويات.
- المرحلة الأولى بها مشروع ميناء برج العرب الجاف كافة خدمات الحاويات الفارغة وتقسيم الحاويات وساحات الفحص.
- وتضم المرحلة الأولى من المشروع مبنى الجمارك وجميع الجهات الحكومية العاملة بالميناء.
- التكلفة التقديرية لأعمال البنية التحتية والفوقية للمشروع تبلغ 780 مليون جنيه.
- مخطط تنفيذ أعمال البنية التحتية والفوقية في 12 شهرا.
- يجرى استكمال المرحلة الثانية مدة 24 شهرا.
- المشروع يوفر كل الخدمات المينائية لنطاق مدينة برج العرب الجديدة بحجم تداول سنوي 120 ألف حاوية مكافئة.
- المشروع يوفر حجم تداول 2.5 مليون طن بضائع صب جاف وبضائع عامة سنويا بإجمالي حوالي 4.2 مليون طن سنويا.
- المشروع يوفر ساحات تصل إلى 85 ألف متر مربع للمنطقة التخزينية الحرة ومنطقة الصناعات اللوجستية.
خبير يعلق على تطوير الموانىء الجافةوفي سياق متصل، قالت الدكتورة هبة الجزار، رئيسة قسم إدارة اللوجيستاتب الأكاديمية البحرية، إن الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية تعمل على جذب الاستثمار الأجنبي المباشر، ما ظهر جليا في خطة وزارة النقل لتطوير هذا الملف وإنشاء موانىء جافة متنوعة مثل ميناء العاشر من رمضان وميناء برج العرب الجاف.
وأضافت الدكتورة هبة الجزار لـ «الوطن»، أن الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية تعزز التجارة الدولية بتسهيل إجراءات التخليص الجمركي بما يؤدي إلى تعزيز الإنتاجية وتنمية الأعمال التجارية، كما أنها توفر بنية تحتية متكاملة ومرافق حديثة تسهم في تيسير حركة البضائع، تحسين النقل والتوزيع.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مدينة برج العرب ميناء الإسكندرية المرحلة الأولى عن میناء
إقرأ أيضاً:
النقل: تسيير 50 أتوبيسًا على مسار المرحلة الأولى من مشروع BRT استعدادًا للتشغيل
تواصل وزارة النقل استكمال الاستعدادات لتشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، وذلك من خلال تسيير 50 أتوبيسًا كهربائيًا للتدريب العملي لسائقي المشروع.
وأوضحت الوزارة في بيان رسمي أن المرحلة الأولى، التي تمتد بطول 35 كم من محطة أكاديمية الشرطة وحتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعي، تضم 14 محطة سطحية، تم ربطها بأنفاق أو كباري مشاة لضمان سهولة وصول الركاب. وتخدم هذه المحطات مناطق حيوية تشمل شبرا الخيمة، مسطرد، المرج، السلام، وعدلي منصور، إضافة إلى الربط مع عدد من خطوط المترو والقطار الكهربائي LRT.
وأكدت الهيئة العامة للطرق والكباري استمرار تجارب تشغيل الأتوبيسات تدريجيًا، حيث تم البدء بتسيير 10 أتوبيسات، تلاها 20، وصولًا إلى 50 أتوبيسًا حاليًا، بهدف تدريب السائقين على مسارات التشغيل، وأماكن التوقف، وزمن التقاطر المخطط، الذي سيبلغ 3 دقائق، وينخفض إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة.
ويُعد المشروع خطوة استراتيجية لدعم النقل الجماعي الحضاري والصديق للبيئة، من خلال تشغيل 100 أتوبيس كهربائي في المرحلتين الأولى والثانية، تم تصنيعها محليًا تنفيذًا لتوجيهات الرئيس السيسي بتوطين صناعة الأتوبيسات الكهربائية وتقليل الاعتماد على الاستيراد.
ويمتد مشروع BRT حول القاهرة الكبرى بطول 110 كم، ويتضمن 48 محطة، و4 محطات شحن (رئيسية وفرعية)، وسيُنفذ على ثلاث مراحل، تتضمن المرحلة الثانية 21 محطة من المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم، والثالثة 13 محطة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي.
ويُسهم المشروع في تعزيز السيولة المرورية على الطريق الدائري، وربط شرق العاصمة بغربها، والتكامل مع وسائل النقل الأخرى مثل مترو الأنفاق والقطار الكهربائي، فضلًا عن تشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي وتقليل الانبعاثات البيئية.
ثمانية وكلاء للنائب العام يتلقون تدريبًا متقدمًا ضمن اتفاق تعاون دولي مع فرنسا