بشاير الخير.. هل يؤثر الانضمام لمجموعة البريكس على سوق السيارات المصري
تاريخ النشر: 26th, August 2023 GMT
منذ ان أعلن رئيس جمهورية جنوب إفريقيا، سيريل رامافوزا، انضمام مصر والأرجنتين والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة، كأعضاء كاملي العضوية في مجموعة "البريكس"، وأنهم سيصبحون جزءا من المجموعة، اعتبارًا من 1 يناير 2024.
يتساءل الجميع عن الفوائد التى ستعود على مصر والدول الجدد المنضمة الى مجموعة البريكس فى جميع المجالات ، فهناك العديد من المحللين الاقتصادين أكدوا على انفراج أزمة سوق السيارات المحلى المصرى والذى تواجد منذ بداية ازمة كورونا .
وخلال ذلك علق اللواء حسين مصطفى، خبير صناعة السيارات والمدير التنفيذي السابق لـ رابطة مصنعي السيارات ، عن الفوائد التى ستعود على قطاع السيارات المصرى بعد انضمام مصر لمجموعة البريكس .
فوائد قطاع السيارات المصرى بعد الانضمام لمجموعة البريكس
واوضح المدير التنفيذي السابق لـ رابطة مصنعي السيارات فى تصريح خاص لـ"صدى البلد" ، ان اول فائدة ستعود على مصر هى تنويع سلة العملات؛ لتقليل الضغط على الدولار والتعامل بالعملات المحلية فى التبادل الاقتصادى والتجارى بين الدول اعضاء المجموعة ، وهذا يفيد قطاع السيارات فى استيراد السيارات ومكوناتها من تلك الدول دون الحاجه الى الدولار ومشاكل توفيره .
واضاف مصطفى ، ان الميزة الثانية فى الانضمام لمجموعة البريكس، هى اشتراك مصر فى بنك التنمية وصندوق الاحتياطى النقدي التابع للمجموعة وهو المخصص لتمويل مشروعات التنمية فى الدول الاعضاء ، ومن الممكن الاستفادة منه فى المشروعات المشاركة فى تنمية قطاع السيارات ومكوناتها فى مناطق مختلفة بمصر مثل منطقة قناة السويس .
وتابع خبير صناعة السيارات، اذا نظرنا الى إمكانيات دول مجموعة البريكس فيما يخص قطاع السيارات نجد ان الصين هى دولة تصنع ثلث سيارات العالم ، والدولة الاولى فى صناعة البطاريات الكهربائية وتوريد البطاريات الى كل شركات العالم ، بالإضافة الى انتشار السيارات الصينية فى مصر ، والاستيراد بالعملات الموازية بين البلدين من المؤكد انه سيفيد الاقتصاد المصرى ويزيد من كمية السيارات داخل مصر مما يزيد المعروض ويقلل أسعار السيارات داخل السوق المحلى .
وواصل حديثه: أما روسيا ، فهى دولة صناعية كبرى ، والسيارات الروسية موجودة منذ زمن بعيد وتصنع حاليا فى مصر، وهناك مشروع إعادة انتاج اللادا من جديد وانضمام مصر للمجموعة سيفيده، حيث ان سيارات لادا تعتبر اقتصادية ، وهى تناسب الوضع الحالى مع ارتفاع الأسعار والشريحة الشرائية المتوسطة ، بالإضافة الى كونها هى الدولة الأولى فى العالم لتصدير المعادن والخامات لتصنيع السيارات .
كما تاتى دولة جنوب افريقيا كأول دول العالم فى صناعة وتصدير الأجزاء الالكترونية لمكونات السيارات الى جميع الشركات العالمية، بالإضافة الى البرازيل وتجربتها فى صناعة السيارات، ودولة الهند المتخصصة فى الصناعات المغذية للسيارات بشكل كبير .
متى نشعر بمميزات الانضمام للبريكس بقطاع السيارات
وعند سؤال المدير التنفيذي السابق لـ رابطة مصنعي السيارات ، عن شعور المواطن داخل السوق المحلى المصرى بتأثير انضمام مصر لمجموعة البريكس ، فاكد ان التاثير لن يكون سريعا كما يتوقع البعض ، وانما سيبدأ فى النصف الثانى من عام 2024 القادم ، بعد توقيع الاتفاقيات التى تؤدى الى التعامل والتبادل التجارى بالعملات المحلية بديلا عن العملات الغربية .
وانهى اللواء حسين مصطفى: من الطبيعى أن ظهور نتائج الانضمام لمجموعة البريكس سيأخذ بعض الوقت للاتفاق والتنفيذ، وخاصة ان مصر بدأت بالفعل فى التعاون مع مجموعة البريكس، حيث انها عضو فى بنك التنمية للمجموعة منذ شهر فبراير هذا العام.
والجدير بالذكر ان رئيس جنوب إفريقيا سيرايل رامافوزا، قال: إن قادة دول مجموعة بريكس قرروا دعوة الأرجنتين ومصر وإثيوبيا وإيران والسعودية والإمارات، لتصبح أعضاء في المجموعة.
وأضاف في كلمة له خلال اليوم الختامي لاجتماع القمة الـ 15 في جوهانسبرج: عضوية بريكس للأعضاء الجدد ستبدأ في 1 يناير 2024، أعضاء مجموعة بريكس مستعدون للبحث عن حلول اقتصادية عادلة.
ومن جانبه رحب رئيس البرازيل بانضمام الأرجنتين ومصر وإثيوبيا وإيران والسعودية والإمارات لـ بريكس، مؤكدًا أن أبواب بريكس ستظل مفتوحة أمام ضم أعضاء جدد.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: مجموعة البريكس البريكس انضمام مصر لمجموعة البريكس أزمة كورونا استيراد السيارات ارتفاع الأسعار التعامل بالعملات المحلية التبادل الاقتصادي التبادل التجاري السعودية والامارات جنوب افريقيا حسين مصطفى دولة الهند قطاع السيارات الانضمام لمجموعة البریکس مجموعة البریکس صناعة السیارات قطاع السیارات
إقرأ أيضاً:
رئيس مجموعة المراكبي: مستقبل صناعة الصلب مرهون بانخفاض الإنبعاثات الكربونية
كشف المهندس حسن المراكبى رئيس مجموعة المراكبى للصلب أن مستقبل صناعة الصلب فى مصر مع حلول عام 2030 مرهون بمدى انخفاض نسبة الإنبعاثات الكربونية فى إنتاج الصلب، مؤكد أن انخفاض الإنبعاثات الكربونية فى صناعة الصلب على مستوى العالم تتبناها دول الإتحاد الأوروبى .
كما أكد رئيس مجمو المراكبي، أن الإستدامه فى إنتاج الصلب الأخضر منخفض الكربون أصبح مطلبا هاما، مشيراً إلى أن مجموعة المراكبى تعتمد فى إنتاجها على الخردة بشكل أساسي مع فرن القوس الكهربائي مما ساعدنا على إحراز تقدم كبير في تقليل البصمة الكربونية.
جاء ذلك فى الكلمه التى ألقاها المهندس حسن المراكبى خلال مشاركته فى الجلسة النقاشية التى عقدت تحت عنوان " دور الصلب فى تشكيل اقتصاد المنطقة" وذلك بمؤتمر الشرق الأوسط للصلب والذي تنظمه مؤسسة “فاست ماركتس” لأبحاث الصلب، ويعقد حاليا بمدينة الجميرة بالإمارات العربية المتحدة، ويعد من أضخم المؤتمرات المتعلقة بصناعة الصلب على مستوى العالم .
شارك فى الجلسه النقاشيه التى حضرها " المراكبى" ، سعد الغافرى الرئيس التنفيذى لحديد الإمارات، وراجو دسوانى الرئيس التنفيذى لمؤسسة فاست ماركتس ، وشارجيل عَظر الرئيس التنفيذي لحديد الإتفاق "مجموعة التويجرى" وريوانت رويا مدير مجموعة إيسار ، بالإضافة إلى المهندس المصرى حسن المراكبى ، وأدار الجلسه راجو دسوانى الرئيس التنفيذى لمؤسسة Fastmarkets.
واكد حسن المراكبى على زيادة الإستثمارات للحد من انبعاثات الناتجة عن الكهرباء المستخدمه . كما أكد على أن صناعة الصلب المصرية فى حاجه إلى إجراءات حمائية بسبب التحديات التى تواجهها ،وتسعى الصناعه المحلية بالتعاون مع الحكومه لمواجهة هذه التحديات مشيرا إلى انه من المتوقع زيادة هذا التحديات مع وصول دونالد ترامب إلى البيت الأبيض مرة أخري و لذا لابد ان نعمل علي تجاوز الاوقات الصعبة التي قد نواجهها في المستقبل بسبب هذه الموجة والاستعداد لها. كما أشار إلى التحدي الكبير الذي تشهده صناعة الصلب جراء زيادة الطاقات الإنتاجية الغير مستغلة والتي تؤثر سلبا علي الصناعة. وشدد المهندس حسن المراكبى على أهممية الإستثمار في البحث العلمي لزيادة الكفاءة والفاعلية ، وتقليل إستهلاك الطاقة ، والعمل علي تقليل الفاقد أثناء الإنتاج .
يذكر أن مجموعة المراكبى أصبحت تعد من أكبر خمس شركات صناعية متكاملة لإنتاج الصلب المتنوع فى مصر ، حيث أنشأ المهندس حسن المراكبى عام 2016 أول مصنع للصهر لإنتاج البليت بتكنولوجيا ألمانية بطاقات إنتاجية تتراوح من 350 - 400 ألف طن ، وفى 2019 أنشأ مصنع كلسنة الجير بتكنولوجيا سويسرية، وفى 2020 أنشأ خط درفلة جديد لإنتاج 400 ألف طن حديد تسليح و400 ألف طن لفائف، وفى عام 2021 أنشأ وحدة الغاز الصناعى والأكسجين لتصبح مجموعة المراكبى واحداً من أهم مصانع الصلب المتكاملة فى مصر والشرق الأوسط وأفريقيا ولا يقتصر نشاط المجموعة على تلبية احتياجات السوق المحلى من حديد التسليح واللفائف والبليت ، بل تعد المجموعة من أكبر المصدرين فى مصر لمنتجات الصلب المتنوعت خاصة اللفائف وحديد التسليح ،وتصدر تقريبا من 30 إلى 40% من إنتاجها ، ومن اهم الدول التى تقوم المراكبى بالتصدير لها ، الولايات المتحدة الأمريكية، كندا ، البرازيل ، إيطاليا ، اليونان، تركيا وغيرها ، وتستخدم المجموعة القيمه العائدة من التصدير فى إستيراد المواد الخام اللازمه للتشغيل والإنتاج كخام الحديد والخرده .
احتفالا باليوم العالمي للطفل.. "القومي للطفولة والأمومة" ينظم فعالية "إحنا المستقبل"