مناقشة مهام الفريق الميداني لتقييم خطة وزارة الأشغال للعام 1444هـ
تاريخ النشر: 26th, August 2023 GMT
الثورة نت|
ناقش اجتماع برئاسة نائب وزير الأشغال العامة والطرق المهندس محمد الذاري، مهام الفريق الميداني لوحدة المتابعة والتقييم لمشاريع خطة الوزارة للعام 1444.
وتطرق الاجتماع الذي ضم وكلاء الوزارة ومدير الوحدة الفنية بمكتب رئاسة الجمهورية المهندس حارث سنان، ورؤساء الوحدات، إلى مستوى تنفيذ مشاريع خطة 1444ونسب الإنجاز المحققة، والصعوبات التي واجهت وتواجه الوزارة في تنفيذ خططها وبرامجها.
وفي الاجتماع وجه نائب الوزير بموافاة الفريق ببعض الوثائق المتعلقة بتلك المشاريع، على ان يتم استيفاء بقية الوثائق خلال الأسبوع الجاري.
وأكد حرص الوزارة على إنجاز المهام المطلوبة والمنوطة بها، على الرغم من الظروف الصعبة وشحة الإمكانيات.
وأشاد الذاري باهتمام المكتب التنفيذي لإدارة الرؤية الوطنية والوحدة الفنية للمتابعة والتقييم بمكتب رئاسة الجمهورية بمساندة جهود الوحدة التنفيذية للرؤية الوطنية بالوزارة في تنفيذ خطط وبرامج الوزارة.
من جهته نوه رئيس الفريق بما حققته الوزارة من إنجاز للمهام والأنشطة التي تضمنتها خطتها للعام 1444.
المصدر: الثورة نت
كلمات دلالية: صنعاء
إقرأ أيضاً:
النقل : تنفيذ 7 ممرات لوجستية على مستوى الجمهورية
تسعي وزارة النقل في إطار خطة بتحويل مصر الى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت و تطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية للتخطيط لإنشاء عدد 7 ممرات لوجستية متكاملة جاري تنفيذها لربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي – التعديني) بالموانئ البحرية أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية (ديزل / قطار كهربائي سريع) أو شبكة الطرق الرئيسية مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات
وتتمثل هذه الممرات اللوجستية المتكاملة في ممر السـخنة – الإسكندرية اللوجيستي والذي يمتد من ميناء السخنة علي البحر الأحمر مروراً بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية وربطه بشبكة السكك الحديدية من خلال خط الروبيكي - العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63,5 كم والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان مرورا بالقاهرة المركز الحضري الأضخم في الشرق الأوسط ثم بمدينة السادس من أكتوبر الصناعية والميناء الجاف والمنطقة اللوجستية وصولا لميناء الإسكندرية الكبير، وممر العريش – طابا اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء العريش علي البحر المتوسط وحتي ميناء طابا علي خليج العقبة مروراً بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء ( الطور – رفح – العوجة – الحسنة – النقب – طابا – رأس سدر – بئر العبد)
بالإضافة الى ممر القاهرة - الإسكندرية اللوجيستي الذي يبدأ من محطة سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل مروراً بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف وربطهما بشبكة السكك الحديدية علي خط بشتيل – الاتحاد – ايتاي البارود - القباري من خلال وصلتي كفر داود – السادات بطول 36 كم والمناشي – 6 اكتوبر بطول 68 كم وحتي ميناء الإسكندرية الكبير ، وممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجيستي الذي يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا في قلب الدلتا والتي تخدم مناطق الإنتاج الزراعي في وسط الدلتا والمناطق الصناعية في ( قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة ) وربطها بميناء دمياط بخط سكة حديد ( طنطا / المنصورة / دمياط ) مروراً بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة
وكذلك ممر جرجوب – السلوم اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط ويصل الي ميناء السلوم البري الذى يعتبر أكبر ميناء بري في مصر والذى من خلاله سيتم زيادة حركة التبادل التجاري بين مصر وليبيا مروراً بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم ويربط بينهما خط سكة حديد جرجوب / السلوم بطول 223 كم بالإضافة الى ممر القاهرة – اسوان – ابو سمبل اللوجيستي الذي يشمل الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي مروراً بالموانئ البرية الجافة والمناطق اللوجستية ( الفيوم الجديدة – كوم أبو راضي – سوهاج الجديدة – أبو سمبل ) ومناطق الاستصلاح الزراعي بتوشكى وشرق العوينات ومنطقة أبو سمبل السياحية وأخيرا ممر سفاجا – قنا – ابو طرطور اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر والمنطقة اللوجستية بسفاجا مروراً بالخط الثالث للقطار الكهربائي السريع وخط سكة حديد الديزل ( سفاجا – قنا – أبو طرطور) .
السديس: اللغة العربية محفوظة بالقرآن ويجب تعزيز تعليمها للأجيال