فارهولم يحطم رقمه العالمي في «الدوري الماسي»
تاريخ النشر: 26th, April 2025 GMT
فوجيان (أ ف ب)
أخبار ذات صلة
حطّم النرويجي كارستن فارهولم الرقم القياسي العالمي لسباق 300متر حواجز، في لقاء شيامن، ضمن الجولة الافتتاحية من الدوري الماسي لألعاب القوى، متجاوزاً رقمه السابق بفارق 0.21 ثانية.
واجتاز العداء النرويجي البالغ 28 عاماً، وصاحب الرقم القياسي العالمي في سباق 400 متر خط النهاية بزمن 33.
وحطّم فارهولم الفائز بالميدالية الذهبية في سباق 400 متر حواجز في أولمبياد طوكيو 2020، والفضية في باريس العام الماضي، أفضل رقم عالمي سابق له، وهو 33.26 ثانية، والذي حققه قبل أربع سنوات في أوسلو.
وكانت الكينية فايث كيبيجون على بُعد 0.23 ث من تحطيم رقم قياسي عالمي دام عقوداً طويلة في سباق 1000م للسيدات، وهي فئة غير مدرجة أولمبيا، محققة زمناً قدره 29.21 ثانية.
وقالت العداءة الكينية «سارت الأمور كما أرغب في أن استهل موسمي بطريقة جيدة، وأردت أن أقدم أفضل أداء، وكان قريباً جداً من الرقم القياسي العالمي».
وفاز النجم السويدي أرمان «موندو» دوبلانتيس بمسابقة القفز بالزانة بسهولة، بعدما وثب 5.92 متر، لكنه فشل في ثلاث محاولات قام بها لتخطي حاجز الـ6.01 متر.
ويحمل دوبلانتيس الرقم القياسي العالمي للقفز بالزانة بـ 6.27 م حققه في فبراير الماضي.
المصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: النرويج ألعاب القوى الدوري الماسي أولمبياد باريس 2024 أولمبياد طوكيو
إقرأ أيضاً:
سباق بين تسلا سايبرتراك وبورش.. لن تصدق ما حدث
شهدت الحلبة الإنجليزية المبللة والباردة منافسة غير متوقعة بين سيارتين عملاقتين من عالم السيارات: بورش 911 كاريرا 2025 وتسلا سايبرترك.
هذا السباق، الذي جمع بين الأداء الرياضي العالي والابتكار التكنولوجي، شهد نتائج مثيرة للدهشة في البداية، لكن كما هو الحال دائمًا في سباقات السيارات، كانت هناك تقلبات في النتيجة.
تفوق سايبرترك في التسارع الأولفي البداية، كانت تسلا سايبرترك، التي يبلغ وزنها 6633 رطلاً، تبدو وكأنها تهيمن على السباق، متفوقة على بورش 911 كاريرا ذات الدفع الخلفي ومحركها التوربيني سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر.
على الرغم من فرق الوزن الكبير بين السيارتين، تمكّنت سايبرترك من التغلب على 911 في البداية بفضل محركها الكهربائي الذي يُنتج 608 أحصنة.
مع ذلك، لم تكن النتيجة نهائية. بعد المحاولة الأولى، قرر السائقون تعديل إعدادات السيارات لزيادة الأداء.
شغّل سائق بورش نظام التحكم بالثبات الرياضي (PSM)، مما حسّن قدرة السيارة على التحكم في الإطارات على الطريق المبلل.
ونتيجة لهذا التعديل، تمكنت بورش 911 من اللحاق بسيارة سايبرترك، محققة فوزًا في سباق التسارع بعد حوالي 80 ميلًا في الساعة.
على الرغم من تفوق تسلا في أول سباق تسارع، حققت بورش الفوز في اختبار الكبح النهائي، وهو اختبار حاسم في الطقس المبلل.
في سلسلة من سباقات التسارع المتتابعة، تمكنت تسلا سايبرترك من الفوز في معظم السباقات، لكن بورش 911 أظهرت قوتها في السباقات الأخرى.
بينما تفوقت تسلا سايبرترك في بعض الاختبارات، كشفت بورش 911 تفوقها في اختبار الكبح وفي بعض سباقات التسارع الأخرى.
تشير هذه النتيجة إلى أن كلا السيارتين تتمتعان بمزايا مختلفة، وكل منهما قد يناسب أنواعًا مختلفة من السائقين.
ثمانية وكلاء للنائب العام يتلقون تدريبًا متقدمًا ضمن اتفاق تعاون دولي مع فرنسا