سعر ومواصفات هيونداي ستارجيزر 2025
تاريخ النشر: 23rd, April 2025 GMT
أميرة خالد
تعتبر سيارة هيونداي ستارجيزر موديل 2025 من الموديلات الجديدة التي تلبي رغبات المواطنين.
وتنتمي ستارجيزر لفئة السيارات الـSUV الرياضية متعددة الاستخدامات، وتأتي بطول 4460 مم، وعرض 1780 مم، وارتفاع 1695 مم، وقاعدة عجلات بطول 2780 مم.
وتستمد السيارة قوتها من محرك سعة 1500 سي سي، وتنتج قوة 115 حصانًا وعزم دوران 144 نيوتن/متر.
وتمتلك سيارة هيونداي ستارجيزر موديل 2025 العديد من المميزات، منها واجهة أمامية جريئة، مصابيح LED نهارية، عجلات ألومنيوم مقاس 16 بوصة، مقاعد جلدية، شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات، دعم Apple CarPlay وAndroid Auto، نظام صوتي مكون من 6 مكبرات صوت، شاحن لاسلكي، منافذ USB متعددة، نظام مانع انغلاق المكابح (ABS)، وسائد هوائية أمامية، كاميرا خلفية ونظام تثبيت السرعة.
ويبلغ سعر الفئة الأولى من سيارة هيونداي ستارجيزر موديل 2025 حوالي 68 ألف ريال والفئة الثانية بسعر 96 ألف ريال.
المصدر: صحيفة صدى
إقرأ أيضاً:
هيونداي تخطط لإنتاج سيارة هجينة بنظام دفع خلفي
بعد تقديمها لطراز هيونداي باليسيد الهجين لأول مرة في الولايات المتحدة الأمريكية الأسبوع الماضي، أعلنت شركة هيونداي عن تطورات جديدة في مجال أنظمة الدفع الهجينة، مع إضافة محركات هجينة أكثر قوة وكفاءة في مختلف طرازاتها.
يجمع النظام الجديد، في باليسيد بين محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مع محركين كهربائيين مزدوجين، ويوفر قوة إجمالية تبلغ 329 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 339 رطل-قدم (460 نيوتن متر).
تتميز النسخة الهجينة الجديدة بتحسينات ملحوظة مقارنة بنظام محرك البنزين السابق، حيث يحقق المحرك الهجين زيادة بنسبة 45% في كفاءة استهلاك الوقود مقارنة بمحرك البنزين التقليدي.
كما أن القوة قد زادت بنسبة 19%، مما يعزز من أداء السيارة ويجعلها أكثر قدرة على تحمل ضغوط القيادة على الطرقات السريعة والمناطق الحضرية.
إطلاق نظام الدفع الخلفي في 2026من المثير للاهتمام أن هيونداي تخطط لإطلاق نسخة ذات دفع خلفي من المحرك الهجين سعة 2.5 لتر في عام 2026، ما يعكس التزام الشركة بتوسيع خيارات سياراتها الهجينة لتلبية احتياجات مختلف فئات العملاء.
في خطوة موازية، تستعد علامة جينيسيس الفاخرة التابعة لشركة هيونداي لدخول سوق السيارات الهجينة، ولكن مع طرازات محددة فقط من "السيارات الرئيسية".
وفي هذا السياق، يتوقع أن يتم استبعاد الطراز G70، مع تركيز على السيارات الأكبر حجمًا التي تتمتع بهامش ربح أعلى.
بالنسبة للسيارات الأقل تكلفة، طورت هيونداي نظامًا هجينًا آخر باستخدام محرك توربيني أصغر سعة 1.6 لتر.
يعزز هذا النظام الهجين الكفاءة بنسبة 4% ويزيد العزم بشكل طفيف إلى 280 رطل-قدم (380 نيوتن متر). يتوقع أن يكون هذا الخيار مناسبًا لطراز توسان، الذي يعزز من الأداء والكفاءة في السيارات المدمجة.
تهدف هيونداي إلى تجهيز جميع أنواع سياراتها، من السيارات المدمجة إلى السيارات الكبيرة، بنظام دفع هجين، بما في ذلك سيارات جينيسيس الفاخرة.
في الوقت نفسه، ستكون قوة الأنظمة الهجينة في هيونداي متنوعة، مع طرز تقترب من 100 حصان وحتى 300 حصان، بما يتناسب مع احتياجات العملاء في مختلف الفئات.
مع هذه التحسينات الهجينة في محركاتها، تواصل هيونداي التوسع في سوق السيارات الكهربائية والهجينة، وهو ما يعكس التزام الشركة بالابتكار واستمرار تلبية احتياجات السوق المتنوعة.
محافظ سقطرى يناقش الاستعدادات التموينية لفصل الخريف ومشاريع التنمية بالمحافظة