نيسان تطلق 19 سيارة كهربائية جديدة بحلول عام 2030.. صور
تاريخ النشر: 25th, August 2023 GMT
تطلق مجموعة السيارات اليابانية نيسان نحو 27 سيارة كهربائية على مستوى العالم بحلول عام 2030، بما في ذلك 19 طرازًا يعمل بالبطارية، وفقًا للأشخاص الذين حضروا المؤتمر السنوي للعلامة التجارية في لاس فيجاس في وقت سابق من هذا الأسبوع، نقلاً عن أوتوموتيف نيوز. وهذا يشمل الطرازات التي تحمل علامتي نيسان وإنفينيتي.
وكجزء من العرض التقديمي، تم عرض ثلاث سيارات كهربائية جديدة على حوالي 3000 من المديرين التنفيذيين للوكلاء، من المتوقع ظهورها لأول مرة في السنوات السبع المقبلة، بما في ذلك بديل من نوع الكوبيه الكروس أوفر لسيارة Leaf EV، وهي سيارة سيدان عالية الأداء يمكن أن تحل محل سيارة ICEالحالية مكسيما، بالإضافة إلى سيارة كروس أوفر تعمل بالبطارية تعتمد على منصة CMF-EV التي تدعم سيارة الكروس أوفر أريا، بالإضافة إلى سيارة رينو ميجان إي-تيك هاتشباك الأوروبية.
وفقًا للتاجر الذي طلب عدم الكشف عن هويته، فإن الجيل التالي من ليف سيوفر نطاقًا أكبر بنسبة 25 بالمائة من الطراز الحالي، وكل ذلك بينما يبدو وكأنه "Mini-Ariya". حاليًا، تتمتع ليف بنطاق أقصى يقدر بـ EPA يبلغ 212 ميلًا مع بطارية تبلغ 60 كيلووات في الساعة، مما يعني أن طراز الجيل التالي يمكن أن يصل إلى 265 ميلًا عند الشحن الكامل.
وفي شهر مايو الماضي، أبلغنا أنه سيتم تصنيع البديل لسيارة الهاتشباك الكهربائية بالكامل الحالية في مصنع العلامة التجارية في المملكة المتحدة في سندرلاند، حيث من المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2026.
وتم عرض معاينة لخليفة ليف في نهاية عام 2021 في شكل دراسة Chill-Out والتي يقال إنها تتميز ببطاريات الحالة الصلبة، ونظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك، و"مستويات عالية من الراحة، وطاقة نشطة".
أما بالنسبة لسيارة السيدان القادمة، فالتفاصيل غير موجودة، لكننا نعلم بالفعل أن شركة صناعة السيارات اليابانية تخطط لبناء سيارتين كهربائيتين من هذا النوع في مصنعها في ميسيسيبي في عام 2026، أحدهما يرتدي شارة نيسان والآخر سيُطرح للبيع باعتباره إنفينيتي.
ستأتي تقنية سلسلة e-Power الهجينة الخاصة بالشركة أيضًا إلى الولايات المتحدة، حيث يستفيد الطراز الأول منها من سيارة Rogue crossover المعاد تصميمها والتي من المقرر طرحها في النصف الثاني من عام 2026، وفقًا لـ Automotive News. حاليًا، لا تبيع نيسان أي سيارات هجينة هنا، على الرغم من أن التكنولوجيا – التي تستخدم محركًا كهربائيًا يعمل بالبطارية لقيادة العجلات ومحرك بنزين لشحن البطارية – معروضة للبيع في اليابان منذ عام 2016.
ستنتقل جهود نيسان في تطوير بطاريات الحالة الصلبة إلى مرحلة الإنتاج التجريبي العام المقبل في يوكوهاما باليابان، حيث قال أحد التجار الذين حضروا الاجتماع إن العبوات الأقل حجماً ستكون قادرة على توفير مسافة 100 ميل بعد القيادة. تعبئة سريعة لمدة 15 دقيقة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: الهاتشباك نيسان الكروس اوفر الكوبية
إقرأ أيضاً:
ثورة في عالم السيارات: سيارة جديدة من تويوتا لا تحتاج بنزين أو كهرباء
سيارة جديدة اقتصادية من تويوتا (مواقع)
في خطوة مبتكرة للحد من مشاكل الازدحام في المدن الكبيرة وتحقيق استدامة بيئية، كشفت تويوتا عن سيارتها الجديدة FT-Me التي تعيد تعريف مفهوم السيارات الصغيرة.
تجمع هذه السيارة بين الاقتصاد في استهلاك الطاقة، الابتكار التقني، و سهولة القيادة لتصبح الخيار المثالي لمستقبل التنقل في المدن، وخاصة في ظل الزيادة الكبيرة في مشكلة الازدحام المروري و الاحتباس الحراري.
اقرأ أيضاً الكشف عن دور سعودي خفي ضد الحوثيين قد يكون مفتاح الحل 14 مارس، 2025 قوات درع الوطن تفتح طريق المحلحل في أبين بشروط صارمة: مواعيد العبور 14 مارس، 2025
حجم صغير وأداء فائق:
تُعتبر FT-Me من أصغر السيارات في فئتها، إذ لا يتجاوز طولها 2.5 متر، مما يجعلها أصغر حتى من سيارات Smart ForTwo الشهيرة.
هذه السيارة المدمجة تحتاج إلى نصف المساحة التي تشغلها السيارات العادية في مواقف السيارات، مما يجعلها مثالية للمناطق ذات المساحات المحدودة مثل المدن الكبرى حيث يواجه السكان صعوبة في العثور على مكان لركن سياراتهم.
شحن شمسي لمسافات معقولة:
ومن أبرز ما يميز تويوتا FT-Me هو السقف الشمسي الذي يُمكنه شحن البطارية لمسافة تصل إلى 30 كيلومترًا في الأيام المشمسة، وهي ميزة بيئية مميزة تساعد في تقليل الاعتماد على الوقود التقليدي أو الكهرباء.
ورغم ذلك، لم تكشف تويوتا بعد عن تفاصيل دقيقة بخصوص حجم البطارية أو مدى السيارة في الظروف الأخرى.
سيارة مناسبة للمراهقين وذوي الهمم:
أحد الأبعاد المميزة لسيارة FT-Me هو تصميمها لملاءمة احتياجات المراهقين و ذوي الهمم. حيث تم تطويرها خصيصًا لتكون صالحة للقيادة من قبل مراهقين في عمر 14 عامًا في بعض البلدان الأوروبية، وتندرج ضمن فئة السيارات الرباعية الصغيرة مثل سيتروين آمي و أوبل روكس-إي.
وبموجب قوانين الاتحاد الأوروبي، تم تقييد قوتها لتصل إلى 8 أحصنة فقط، مع سرعة قصوى تصل إلى 45 كم/ساعة، مع الحفاظ على وزن لا يتجاوز 425 كيلوغرامًا.
لكن تويوتا FT-Me لا تقتصر فائدتها على المراهقين فقط، بل تقدم أيضًا تجربة قيادة استثنائية لذوي الاحتياجات الخاصة، حيث تتميز بنظام تحكم يدوي كامل يتيح القيادة بدون دواسات للكبح أو التسارع، مما يجعلها مناسبة للمستخدمين الذين يعتمدون على الكراسي المتحركة.
تصميم مبتكر وتقنيات حديثة:
تتميز تويوتا FT-Me بتصميم عصري يحتوي على عجلات مقاس 14 بوصة، واستبدال المرايا التقليدية بـ كاميرات جانبية، مما يعزز من رؤيتها في كافة الاتجاهات ويوفر مساحة أكبر على الجوانب.
كما أن المصابيح الأمامية والخلفية تأتي بتصميم مميز يعكس الملامح الحديثة للسيارة. ورغم أن النوافذ كبيرة، فإن تصميمها يمنحها قدرة محدودة على الفتح، وهو ما يساعد في تقليل استهلاك الطاقة والحفاظ على الاستدامة البيئية.
مستقبل التنقل الحضري:
مع تزايد مشاكل ازدحام المدن والتحديات البيئية مثل انبعاثات الكربون، يمكن القول إن تويوتا FT-Me تعد خيارًا ذكيًا ومستدامًا للقيادة داخل المدن. هي ليست فقط سيارة صغيرة ولكنها تصميم مبتكر يلبي احتياجات المستقبل ويحقق توازنًا بين الأداء والكفاءة.
ربما تمثل هذه السيارة نقطة تحول كبيرة في مستقبل التنقل الحضري، وخصوصًا مع اعتمادها على الطاقة الشمسية و التحكم اليدوي.
قد تكون تويوتا FT-Me بالفعل بداية لعصر جديد في صناعة السيارات، حيث يجتمع الابتكار مع الاستدامة لتقديم حل مثالي للمشاكل اليومية في حياتنا، وفتح آفاق جديدة للقيادة الذكية داخل المدن الكبرى.
غضب يمني عارم إزاء استهداف الأعيان المدنية