محمود بنتايك ينتقل من الرجاء إلى سانت إيتيان
تاريخ النشر: 25th, August 2023 GMT
أعلن نادي سانت إيتيان، المنافس في دوري الدرجة الثانية الفرنسي، أمس الخميس، تعاقده مع الظهير الأيسر المغربي، محمود بنتايك، قادما إليه من الرجاء البيضاوي إلى غاية 2026.
وذكر بيان للنادي أن “سانت إيتيان والرجاء البيضاوي توصلا إلى اتفاق بشأن انتقال محمود بنتايك. وانضم الظهير البالغ من العمر 23 عاما إلى الفريق حيث سيلعب تحت الرقم 13 خلال المواسم الثلاثة المقبلة”.
ونقل البيان عن الظهير الأيسر المغربي قوله “أنا فخور جدا بارتداء قميص هذا النادي الكبير. أريد أن أقدم مساهمتي في الميدان لتمكين سانت إيتيان من تحقيق أهدافه هذا الموسم”.
من جانبه، قال لوران باتليس، مدرب سانت إيتيان إن “محمود لاعب يتمتع بقدرات هجومية مهمة ومؤهلات تقنية وقدم يسرى جيدة يمكنه وضعها في خدمة الفريق. وبروفايل اللاعب يلبي العديد من المعايير التي حددناها”.
وبدأ ابن مدينة الدار البيضاء مسيرته بجمعية الشباب الرياضي بالعاصمة الاقتصادية، قبل أن ينتقل إلى الاتحاد البيضاوي بالقسم الثاني. وعقب أدائه الجيد، ضمه نادي الرجاء البيضاوي، حيث شارك خلال موسمه الأول في 37 مقابلة، علاوة على مشاركته المتميزة بدوري أبطال إفريقيا، حيث خاض مباراة ضد الأهلي المصري، ثم بكأس العرب للأندية الأبطال حيث خاض مباراة ضد النصر السعودي، وفقا للمصدر ذاته.
المصدر: مملكة بريس
إقرأ أيضاً:
رئيس هيئة قناة السويس: أزمة البحر الأحمر أكدت أن لا بديل للقناة
قال رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع -اليوم الأربعاء- إن أزمة البحر الأحمر لم تؤد إلى طريق مستدام بديل لقناة السويس، وإن المؤشرات إيجابية نحو بدء عودة الاستقرار للمنطقة.
أهمية القناةوذكر الفريق ربيع أن أزمة البحر الأحمر "أثبتت أهمية قناة السويس لاستدامة واستقرار سلاسل الإمداد العالمية".
وكانت جماعة الحوثي اليمنية قد هاجمت -منذ نوفمبر/تشرين الثاني 2023- سفنا في البحر الأحمر كانت تتجه إلى إسرائيل قالت إنه إسناد لقطاع غزة خلال شن إسرائيل حربها عليه مما أدى إلى اضطراب بالممرات الملاحية العالمية وإجبار شركات على تحويل مسار سفنها إلى طريق رأس الرجاء الصالح الأطول حول أفريقيا.
وأضاف ربيع في تصريحات بالقاهرة "أدى اتخاذ العديد من الخطوط الملاحية لطريق رأس الرجاء الصالح إلى ارتفاع تكاليف الشحن وزيادة التكاليف التشغيلية وقيم التأمين البحري فضلا عما نتج عن زيادة مدة الرحلات من زيادة استهلاك الوقود وارتفاع مستوى الانبعاثات الكربونية الضارة بالبيئة البحرية".
وفي ديسمبر/كانون الأول، قال الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي إن اضطراب الممرات الملاحية كلف القاهرة نحو 7 مليارات دولار بعد تراجع عائدات قناة السويس عام 2024.
إعلانوأوضح السيسي أن هذا يمثل انخفاضا بنسبة تتجاوز 60% عن عائدات القناة قبل عام.
مؤشرات استقراريشار إلى أن ربيع قال لشركة "إيه بي مولر ميرسك" للشحن إن ثمة مؤشرات على عودة الاستقرار إلى البحر الأحمر، وحثها على أخذ ذلك في الاعتبار عند وضع الخطط والجداول الملاحية.
ودعا رئيس هيئة قناة السويس إلى مراعاة "المؤشرات الإيجابية التي تشهدها منطقة البحر الأحمر أثناء وضع الخطط والجداول الملاحية خلال الفترة المقبلة".
وقالت شركة ميرسك الشهر الماضي إنها ستواصل تحويل السفن بعيدا عن خليج عدن والبحر الأحمر، وسلوك طريق رأس الرجاء الصالح على الرغم من إعلان الحوثيين الحد من هجماتهم على السفن.