أحدث سفينة تابعة لموانئ دبي العالمية تصل إلى ميناء جبل علي
تاريخ النشر: 18th, April 2025 GMT
احتفت مجموعة موانئ دبي العالمية “دي بي ورلد” بأحدث إضافة إلى أسطولها للخدمات البحرية، مع استقبال سفينة “دي بي ورلد جبل علي” في أول زيارة لها إلى ميناء جبل علي الذي تحمل اسمه.
وتعدّ سفينة “دي بي ورلد جبل علي” سفينة حاويات صغيرة الحجم من طراز سافاير 5300 بدون تروس، تتميز بتقنيات بحرية متطورة مُصمّمة لتعزيز الكفاءة في مناولة البضائع، وخفض التكاليف التشغيلية، والمساهمة في تمكين قطاع بحري أكثر استدامة.
واحتفالًا بقدوم السفينة، استضافت الإدارة العليا لمجموعة موانئ دبي العالمية وشركة “يونيفيدر”، التابعة لمحفظة الخدمات البحرية فيها، حفل استقبال خاص في ميناء جبل علي، مؤكدةً على الدور المحوري للميناء في دعم سلاسل التوريد العالمية. وستنضمّ سفينة “دي بي ورلد جبل علي” إلى خطوط خدمة يونيفيدر الآسيوية الخليجية.
وتمتلك سفينة “دي بي ورلد جبل علي” قدرة أكبر على المناورة والوصول إلى الموانئ الأصغر، بما في ذلك محطات الموانئ الداخلية، بفضل تصميمها المدمج، مما يفتح فرصًا جديدة لتوسيع شبكات سلسلة التوريد.
ومن المتوقع أن تُوفّر السفينة حوالي 1700 طن متري من وقود السفن سنويًا، لتساهم بخفض انبعاثات الكربون بنسبة تتراوح بين 15% و20% خلال التنقل على مساراتها.
وقال غانيش راج، الرئيس التنفيذي العالمي للعمليات في الخدمات البحرية في مجموعة موانئ دبي العالمية: يُمثل انضمام سفينة “دي بي ورلد جبل علي” إلى أسطولنا تعزيزاً لالتزامنا بتقديم خدمات لوجستية مرنة وفعالة تُقدم قيمة مضافة لمتعاملينا، وستساعد هذه السفينة المتطورة في تقليل بصمتنا البيئية، مع تعزيز شبكتنا التي تلعب دورًا محوريًا في سلاسل التوريد الإقليمية والعالمية.وام
المصدر: جريدة الوطن
إقرأ أيضاً:
بعد مطالبة ترامب بعبور مجاني.. كم سفينة أميركية تعبر بنما والسويس؟
كشفت بيانات ملاحية من موقع "مارين ترافيك" المتخصص في رصد حركة السفن عن عبور 892 سفينة تحمل العلم الأميركي خلال عام 2024 قناتي بنما والسويس، في حين طالب الرئيس الأميركي دونالد ترامب بالمرور مجانا.
ووفق البيانات، فإن 810 سفن عبرت قناة بنما، مقابل 82 سفينة ميناء السويس، وشملت الحمولة 122 سفينة بضائع، و171 سفينة ناقلة لمواد نفطية، و209 قاطرات وسفن خاصة (منها سفن حربية)، و334 سفينة خاصة، بالإضافة إلى 56 سفينة مصنفة تحت فئات أخرى.
وكان ترامب قال أمس إنه ينبغي السماح للسفن العسكرية والتجارية التابعة للولايات المتحدة بالمرور عبر قناتي السويس وبنما دون دفع أي رسوم.
وأضاف ترامب في منشور على منصة "تروث سوشيال": "طلبت من وزير الخارجية ماركو روبيو أن يتولى هذا الأمر فورًا"، معتبراً أن قناتي بنما والسويس ما كان لهما أن توجدا لولا الولايات المتحدة، على حد تعبيره.
وبحسب التعريفة الجمركية لميناء بنما، تبلغ سعر الحاويات التي تقل حمولتها عن 10 آلاف وحدة تي إي يو (وحدة مكافئة لعشرين قدما ) ألف دولار لكل عبور، أما السفن العملاقة بحمولة تفوق 10 آلاف وحدة تي إي يو (وحدة مكافئة لعشرين قدما )، فتدفع رسومًا تصل إلى 300 ألف دولار لكل عبور، أما ناقلات الغاز والمواد الكيميائية الكبيرة فتدفع رسوم تصل إلى 100 ألف دولار لكل عبور.
إعلانوتزيد التعريفة الجمركية لقناة السويس على قناة بنما بالنسبة لعبور السفن العملاقة، لذا تُعد أغلى بالنسبة لناقلات الغاز والنفط، وتدفع ناقلات النفط الخام المحملة 11.04 دولارًا عن كل طن لأول 5 آلاف طن من الحمولة، بينما تدفع 6.64 دولارًا للطن عن الحمولة الإضافية حتى 10 آلاف طن، ويتناقص السعر تدريجيًا مع زيادة الحمولة، ليصل إلى 3.34 دولارًا لكل طن يزيد عن 50 ألف طن. أما السفن الفارغة فتدفع مبالغ أقل، تبدأ من 9.4 دولارًا لكل طن لأول 5 آلاف طن، بحسب الزيادة التي أقرتها الهيئة منذ يناير 2024.
ومنذ مطلع العام الحالي 2025، عبرت 406 سفن ترفع العلم الأميركي قناتي بنما والسويس خلال الفترة من 1 يناير/كانون الثاني حتى 27 أبريل/نيسان، بواقع 372 سفينة عبرت قناة بنما، و34 سفينة عبرت قناة السويس.
وتأثرت حركة عبور السفن الأميركية من قناة السويس بسبب تهديدات الحوثيين، في ظل الغارات الجوية التي تشنها قوات القيادة المركزية الأميركية على مواقع حوثية، باستخدام حاملتي الطائرات هاري إس ترومان (CVN 75) وكارل فينسون (CVN 70).
وبحسب تحليل البيانات، عبرت 176 سفينة تحمل العلم الأميركي قناة السويس خلال الفترة بين 1 يناير/كانون الثاني و27 أبريل/نيسان عام 2023، بينما عبرت 37 سفينة فقط خلال الفترة نفسها عام 2024، واستمر العدد بالتناقص ليصل إلى 34 سفينة خلال الفترة نفسها من العام الحالي 2025، في إشارة واضحة إلى تأثر حركة الملاحة البحرية أمام السفن الأميركية، خاصة تلك المرتبطة بإسرائيل.
العدو الإسرائيلي يشدد إجراءاته العسكرية على حاجز الحمرا في الأغوار الشمالية