مليار جنيه تكلفة المرحلة الأولى.. تفاصيل هامة عن محور الفشن الجديد
تاريخ النشر: 16th, April 2025 GMT
الدكتور محمد هاني غنيم محافظ بني سويف، أن محور الفشن الجديد هو حلم لأهالي بني سويف والصعيد، مشيرا إلى أنه يربط طرفي النيل على مسافة 25 كيلو، مشيرا إلى أنه تم الإنتهاء من المرحلة الأولى منه.
وقال محمد هاني غنيم، خلال لقاء لع عبر فضائية “اكسترا نيوز”، أنه تم القيام بـ 3 أعمال كباري، مؤكدا أن تكلفة المشروع في المرحلة الأولى تعدت الـ مليار و300 الف جنيه.
وتابع محافظ بني سويف، أن المحور سيحمي المنطقة من الحوداث التي كانت تحدث على الطريق، مؤكدا أن المشروع يُمثل شرياناً تنموياً جديداً يعزز من كفاءة شبكة الطرق والبنية التحتية في صعيد مصر، ويخدم حركة التجارة والاستثمار ويربط بين محاور التنمية الطولية من خلال نقطة تقاطع بين محوري "عدلي منصور" شمالًا و"بني مزار" جنوبًا، مشيرًا إلى أن المحور سيُحدث نقلة نوعية في حركة النقل بين شرق وغرب النيل، ويقلل من الاعتماد على المعديات.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: محمد هاني غنيم محافظ بني سويف محور الفشن الصعيد المشروع المزيد بنی سویف
إقرأ أيضاً:
النقل: تسيير 50 أتوبيسًا على مسار المرحلة الأولى من مشروع BRT استعدادًا للتشغيل
تواصل وزارة النقل استكمال الاستعدادات لتشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، وذلك من خلال تسيير 50 أتوبيسًا كهربائيًا للتدريب العملي لسائقي المشروع.
وأوضحت الوزارة في بيان رسمي أن المرحلة الأولى، التي تمتد بطول 35 كم من محطة أكاديمية الشرطة وحتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعي، تضم 14 محطة سطحية، تم ربطها بأنفاق أو كباري مشاة لضمان سهولة وصول الركاب. وتخدم هذه المحطات مناطق حيوية تشمل شبرا الخيمة، مسطرد، المرج، السلام، وعدلي منصور، إضافة إلى الربط مع عدد من خطوط المترو والقطار الكهربائي LRT.
وأكدت الهيئة العامة للطرق والكباري استمرار تجارب تشغيل الأتوبيسات تدريجيًا، حيث تم البدء بتسيير 10 أتوبيسات، تلاها 20، وصولًا إلى 50 أتوبيسًا حاليًا، بهدف تدريب السائقين على مسارات التشغيل، وأماكن التوقف، وزمن التقاطر المخطط، الذي سيبلغ 3 دقائق، وينخفض إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة.
ويُعد المشروع خطوة استراتيجية لدعم النقل الجماعي الحضاري والصديق للبيئة، من خلال تشغيل 100 أتوبيس كهربائي في المرحلتين الأولى والثانية، تم تصنيعها محليًا تنفيذًا لتوجيهات الرئيس السيسي بتوطين صناعة الأتوبيسات الكهربائية وتقليل الاعتماد على الاستيراد.
ويمتد مشروع BRT حول القاهرة الكبرى بطول 110 كم، ويتضمن 48 محطة، و4 محطات شحن (رئيسية وفرعية)، وسيُنفذ على ثلاث مراحل، تتضمن المرحلة الثانية 21 محطة من المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم، والثالثة 13 محطة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي.
ويُسهم المشروع في تعزيز السيولة المرورية على الطريق الدائري، وربط شرق العاصمة بغربها، والتكامل مع وسائل النقل الأخرى مثل مترو الأنفاق والقطار الكهربائي، فضلًا عن تشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي وتقليل الانبعاثات البيئية.
ثمانية وكلاء للنائب العام يتلقون تدريبًا متقدمًا ضمن اتفاق تعاون دولي مع فرنسا