بعد رسوم ترامب الجمركية.. ميتسوبيشي توقف جميع شحنات سياراتها لأمريكا

أوقفت ميتسوبيشي شحن المركبات إلى الوكلاء الأمريكيين في ظلّ فرض ترامب رسومًا جمركية بنسبة 25%، وستُحتجز المركبات في الموانئ الأمريكية ريثما تتضح السياسة التجارية للشركة، وسجّلت مبيعات الشركة في الولايات المتحدة نموًا بنسبة 11% في الربع الأول من عام 2025 مقارنةً بالعام الماضي.

وتوقف بالتالي، ميتسوبيشي موتورز شحنات المركبات إلى الوكلاء الأمريكيين، استجابةً للتوترات التجارية المستمرة والتعريفات الجمركية الجديدة التي فرضتها إدارة ترامب.

وتُسلّط هذه الخطوة الضوء على مدى سرعة تأثير تغيير السياسة على العمليات اللوجستية وتخطيط المخزون لدى شركات صناعة السيارات.

وبما أن تشكيلة ميتسوبيشي الأمريكية بأكملها تتكون من سيارات مستوردة، فإن كل طراز يخضع الآن لرسوم جمركية إضافية بنسبة 25%. ورغم استمرار الشركة في التصدير إلى أمريكا الشمالية، فقد أوقفت مؤقتًا عمليات التسليم إلى وكلائها البالغ عددهم 330 وكيلًا في الولايات المتحدة في محاولة لتجنب تلك التكاليف الإضافية، على الأقل في الوقت الحالي.

موعد انطلاق السيارات من الموانئ الأمريكية

ووفقًا لجيريمي بارنز، المدير الأول للاتصالات والفعاليات في ميتسوبيشي أمريكا الشمالية، ستبقى السيارات في الموانئ الأمريكية حتى تُعلن الحكومة عن خطواتها التالية بشأن الرسوم الجمركية. وصرح بارنز لصحيفة نيكي آسيا أن الشركة لديها مخزون كافٍ لمواصلة تلبية الطلب على الرغم من تجميد الشحن.

سيارات ميتسوبيشي

وتُظهر بيانات من شركة كوكس أوتوموتيف أن ميتسوبيشي كان لديها مخزون من السيارات في الولايات المتحدة يكفي لمدة 79 يومًا في بداية أبريل، وهو ما يزيد بشكل كبير عن متوسط القطاع البالغ 70 يومًا. في الوقت الحالي، تُراهن العلامة التجارية على احتمال حدوث تغيير في سياسة الرسوم الجمركية قبل أن ينخفض مخزون الوكلاء. فيما لم يُعلن عن أي تغييرات في الأسعار للعملاء الأمريكيين.

وليست ميتسوبيشي وحدها التي فعلت ذلك، فقد اتخذت العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى خطوات مماثلة. وقد أوقفت كل من أستون مارتن، وأودي، ولوتس، وجاجوار، ولاند روفر، استيراد السيارات إلى الولايات المتحدة مؤقتًا. كما أوقفت نيسان استلام طلبات شراء سيارتي إنفينيتي QX50 وQX55 المصنوعتين في المكسيك، وتفيد التقارير بأن فولفو ستتوقف عن إنتاج سيارة S90 سيدان. وعلى الرغم من حالة عدم اليقين بشأن التجارة، أعلنت ميتسوبيشي عن مبيعات قوية في الربع الأول من عام 2025. وقد باعت الشركة 31، 637 سيارة في أمريكا الشمالية، بزيادة قدرها 11% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

ولا تزال سيارة أوتلاندر الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية في المنطقة، حيث بيع منها 11، 992 وحدة في الربع الأول من عام 2025، على الرغم من انخفاضها بنسبة 13% مقارنة بالربع الأول من عام 2024. وقد طُرحت النسخة المُجددة من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات لأول مرة في أمريكا الشمالية أواخر فبراير، وحققت النسخة الهجينة القابلة للشحن مبيعات شهرية قياسية في مارس.

ومن المثير للاهتمام أن سيارة ميراج، التي توقف إنتاجها، كانت ثاني أكثر سيارات ميتسوبيشي مبيعًا بمبيعات بلغت 7، 301 وحدة، تليها أوتلاندر سبورت القديمة بواقع 6، 910 وحدة وإكليبس كروس 3، 731 وحدة.

اقرأ أيضاًزيادة سعر سيارة بروتون ساجا 2025 المجمعة محليًا.. التفاصيل الكاملة والمواصفات

بعد شهرين من تجميعها في مصر.. مواصفات وسعر سيارة «بروتون ساجا»

تصميم خارجي أنيق.. سعر ومواصفات سيارة رولز رويس جوست 2025

المصدر: الأسبوع