مدبولي عن مخالفات منطقة الأهرامات: «خلصت ومحدش هيشتكي تاني»
تاريخ النشر: 9th, April 2025 GMT
أكد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، أن الحكومة وضعت إطارًا زمنيًا للتشغيل التجريبي للنظام الجديد بمنطقة هضبة الأهرامات، مشيرًا إلى أن هذا التشغيل بدأ بالفعل، وسيستمر حتى مايو المقبل.
وأضاف مدبولي، في مؤتمر صحفي عقب اجتماع الحكومة الأسبوعي: «بدأنا التشغيل التجريبي لمنطقة هضبة الأهرامات وتابعت اللي حصل امبارح، عندنا فترة تشغيل حتى مايو، عشان نستوعب أي حاجة ممكن تظهر لأننا بنغير تمامًا الدخول والخروج».
وأوضح رئيس مجلس الوزراء: «الكل كان بيشتكي، الناس كانت بتقول انتوا ساكتين على ده إزاي، الموضوع هياخد وقت واحنا حاطين فترة زمنية عشان نصل لتصور نهائي، ومحدش يشتكي تاني من أي ممارسات لأنها منطقة شديدة التميز ومش موجود زيها على مستوى العالم».
وشهد التشغيل التجريبي لمشروع مدخل منطقة الأهرامات الجديد، وهو طريق «الفيوم- الواحات»، أمس، حالة التكدس والازدحام نتيجة عدد من المخالفات التي أدت إلى تأخير حركة الزائرين، مما اضطر عدد من السائحين إلى السير على الأقدام لمسافات طويلة.
اقرأ أيضاًسعر تذكرة دخول الأهرامات 2025 للمصريين والأجانب
بدء التشغيل التجريبي للمدخل الجديد لمنطقة الأهرامات الأثرية بطريق الفيوم
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء التشغيل التجريبي منطقة الأهرامات تطوير منطقة الأهرامات مدخل الأهرامات منطقة الأهرامات الأثرية الفيوم الواحات
إقرأ أيضاً:
جمعية مسافرون للسياحة تضع تصورا للتغلب على معوقات تشغيل منطقة الأهرامات
قال الدكتور عاطف عبد اللطيف رئيس جمعية مسافرون للسياحة والسفر إن تطوير منطقة الأهرامات شيء جيد يحسب للحكومة لتحسين التجربة السياحية أمام زوار الأهرامات لكن طريقة التطبيق والتنظيم تحتاج إلى إعادة نظر لتخرج بالشكل المناسب وتحقق الهدف من عملية التطوير .
وأوضح د .عاطف عبد اللطيف أنه لسنوات طويلة، عانى زوار منطقة الأهرام من الزحام الذي يضرب المنطقة الأثرية، ما استدعى إطلاق مشروع لتطوير المنطقة بأكملها، بما في ذلك مسار جديد للزيارة، و اغلاق طريق مينا هاوس .
وأوضح أن تطبيق المسار الجديد بهذا الشكل قد يعيق القدرة على تقديم تجربة سياحية متكاملة للزوار وقد يجعل هذا النظام كل منطقة أثرية مستقلة عن غيرها، ما يقلل من الترابط بينها، وهو جانب بالغ الأهمية في المواقع الأثرية المصرية.
و نوه إلى ان منع دخول الحفلات السياحية و الاعتماد على حفلات كهربائية محدودة لنقل السياح للزيارة يؤدي في أغلب الأحيان إلى توزيع المجموعة السياحية الواحدة على حافلات عدة، ما يصعب عملية الشرح والتوجيه واحتمال وجود مجموعات سياحية تتحدث لغات مختلفة في الحافلة نفسها،تحتاج إلى أكثر من مترجم كما ان الحفلات التي تقل السياح تحتاج إلى توفير مقاعد اكثر وعدم الوقوف بالحافلة حتي يستمتع السائح بمشاهدة بانوراما المنطقة و التقاط الصور التذكارية و كذلك للتغلب على طول مدة الزيارة نتيجة إلى الزحام قد تزيد عن ساعتين بدلا من المدة المحددة وهي ٤٥ دقيقة.
واقترح عاطف عبد اللطيف عددا من الحلول لتسهيل زيارة منطقة الأهرام ومنها السماح الموقت بدخول حافلات المجموعات السياحية خلال فترة تجريبية لرصد المعوقات، وليس فقط الحافلات التي تحمل أكثر من 35 زائراً و إبقاء موقف الحافلات مفتوحاً أمام هرم منكاورع، مع استمرار خدمة نقل الزوار إلى هرم خوفو و افتتاح موقف جديد للحافلات في منطقة أبو الهول.
ودعا إلى توفير سيارات ليموزين كهربائية لنقل السائح الذي يستقل سيارة ليموزين تضم ٣ او ٥ افراد مع تحديد رسوم اعلى لمن يرغب استقلالها من قبل الشركة المشغلة.
ودعا إلى إعداد دورات تدريبية لأصحاب الخيول و الجمال على طريقة التعامل السائح و كذلك ضرورة تواجد أصحاب الخيول والجمال في منطقة البانوراما، وعدم اقتصار وجودهم على منطقة التريض لتمكين السياح من التقاط صور تذكارية مع الأهرام.
و أكد د. عاطف عبد اللطيف على أهمية السماح لجميع الحافلات السياحية سواء الكبيرة أو الصغيرة بالدخول إلى المنطقة الأثرية للأهمية الكبيرة التي تتمتع بها الحافلات السياحية في توفير الخصوصية والراحة اللازمتين للسياح خلال الجولات على ان يتم سحب الحفلات السياحية تدريجيا و احلال الباصات الكهربائية بشكل أكبر يستوعب عدد الزوار .
السلمون يواجه خطر الانقراض في موطنه الأصلي