أوبر ترفع الحد الأدنى لسن السائقين إلى 25 عامًا
تاريخ النشر: 25th, August 2023 GMT
رفعت أوبر الحد الأدنى لسن السائق في كاليفورنيا إلى 25 عامًا، بعد أن كان 19 عامًا، كما ذكرت وكالة أسوشيتد برس في البداية. يُزعم أن الشركة غيرت السياسة بسبب ارتفاع تكاليف التأمين على السيارات التجارية في الولاية. ومع ذلك، فهو يؤثر فقط على الاشتراكات الجديدة؛ سيظل السائقون الذين تمت الموافقة عليهم بالفعل قبل يوم الأربعاء مؤهلين.
وفي بيان لموقع Engadget، عزت أوبر القرار إلى أسعار التأمين في الولاية وبيئة التقاضي. كتب متحدث باسم أوبر في بيان عبر البريد الإلكتروني لموقع Engadget: "إن متطلبات التغطية التأمينية في كاليفورنيا لمشاركة الرحلات أعلى بلا أساس من أي سيارة أخرى على الطريق تقريبًا: ما يصل إلى ثلاثين ضعف سيارات الأجرة وثلاثين ضعفًا من المركبات الشخصية". "ونتيجة لهذه المتطلبات غير المتوازنة، أنشأ محامو الإصابات الشخصية صناعة منزلية متخصصة في مقاضاة منصات مشاركة الرحلات مثل منصاتنا، مما دفع تكاليف التأمين التجاري التي فرضتها ولاية كاليفورنيا لشركة أوبر إلى الارتفاع بأكثر من 65٪ في عامين فقط. ومن خلال زيادة متطلبات العمر للسائقين الجدد إلى 25 عامًا، نأمل في التخفيف من نمو تلك التكاليف.
وكتب المتحدث باسم أوبر: "نأمل في العمل مع المشرعين وقادة السياسات وخبراء الصناعة لمناقشة التغييرات التشريعية والتنظيمية التي من شأنها تحسين تجربة جميع السائقين في كاليفورنيا".
الحد الأدنى الجديد للعمر يضع أوبر على قدم المساواة مع شركة ليفت، التي تتطلب بالفعل أن يكون عمر جميع السائقين في الولايات المتحدة 25 عامًا أو أكثر. لن تنطبق القواعد المحدثة على سائقي Uber Eats، الذين لا يزال بإمكانهم توصيل الطلبات بعمر 19 عامًا.
انتعشت أعمال أوبر مرة أخرى منذ تراجعها خلال ذروة الوباء. وأعلنت عن أول أرباح تشغيلية ربع سنوية لها في وقت سابق من هذا الشهر، مما أدى إلى زيادة بنسبة 22 في المائة في الرحلات.
المصدر: بوابة الوفد
إقرأ أيضاً:
الذكاء الاصطناعي يربك نقابة المحامين في كاليفورنيا
طالبت محكمة كاليفورنيا العليا يوم الخميس نقابة المحامين في الولاية بتوضيح كيفية ولماذا تم استخدام الذكاء الاصطناعي لتطوير أسئلة اختيار من متعدد في امتحان المحاماة الذي أُجري في فبراير 2025، والذي شهد العديد من المشكلات التقنية، وذلك وفقًا لموقع "Los Angeles Times".
في بيان لها، كشفت المحكمة العليا أن القضاة لم يُبلغوا قبل الامتحان باستخدام النقابة للذكاء الاصطناعي عبر شركة مختصة في قياس الأداء النفسي (السايكومترية) لإعداد مجموعة صغيرة من الأسئلة. وقد طالبوا بتوضيح الإجراءات التي اتخذت لضمان مصداقية الأسئلة المدعومة بالذكاء الاصطناعي.
اقرأ ايضاً.. حين يرى الذكاء الاصطناعي ما لا يراه الطبيب.. قفزة في تشخيص قصر النظر
كما أثيرت أسئلة حول الشفافية في عملية تطوير أسئلة الامتحان، خاصة بعد أن قررت النقابة التخلي عن النظام التقليدي لاختبار المحاماة في الولايات المتحدة (الذي يعتمده معظم الولايات) وابتكار نموذج هجين يجمع بين الاختبارات الشخصية والاختبارات عن بُعد لتقليل التكاليف.
اقرأ أيضاً.. دراسة جديدة.. موظف واحد مدعوم بالذكاء الاصطناعي يضاهي أداء فريق كامل
وكانت النقابة قد أكدت في وقت سابق أن 23 من أصل 171 سؤالًا تم تطويرها باستخدام الذكاء الاصطناعي، وهو ما أثار العديد من الانتقادات من الخبراء القانونيين الذين اعتبروا أن هذه التغييرات لم تخضع لمراجعة كافية من قبل لجنة مراقبة الامتحانات أو المحكمة العليا.
وتواجه النقابة الآن ضغوطًا كبيرة لتوضيح كيفية استخدام الذكاء الاصطناعي في إعداد الأسئلة وما إذا كانت قد اتخذت الإجراءات اللازمة لضمان مصداقية الأسئلة قبل استخدامها في الامتحان.
إسلام العبادي(أبوظبي)
ثمانية وكلاء للنائب العام يتلقون تدريبًا متقدمًا ضمن اتفاق تعاون دولي مع فرنسا