تجنبا للمواجهة.. زيمبابوي تلغي الرسوم على البضائع الأميركية
تاريخ النشر: 7th, April 2025 GMT
قال رئيس زيمبابوي إيمرسون منانغاغوا إنه سيقوم بإلغاء جميع الرسوم الجمركية على السلع الواردة من الولايات المتحدة الأميركية من أجل تخفيف الأسعار وتحسين الاستيراد.
وكان الرئيس الأميركي دونالد ترامب قد أقرّ الأسبوع الماضي زيادة في التعريفات الجمركية بنسب متفاوتة على عدد من الدول من ضمنها جمهورية زيمبابوي بنسبة 18%.
وفي الوقت الذي توعدت فيه القوى العالمية الكبرى مثل الصين والاتحاد الأوروبي وكندا باتخاذ إجراءات انتقامية من الولايات المتحدة، فضّلت بعض الدول الحوار ومنطق الاستجداء من أجل تحسين العلاقات عبر محاولة تصحيح مسار التبادل التجاري مثل جنوب أفريقيا وزيمبابوي.
ولا تصنف الولايات المتحدة شريكا اقتصاديا رئيسيا لدولة زيمبابوي، إذ بلغ حجم التبادل التجاري بينهما عام 2023 نحو 157 مليون دولار، وتراجع في 2024 إلى 110 ملايين دولار أميركي.
ومؤخرا، توجهت زيمبابوي نحو الصين وروسيا والهند، وأبرمت صفقات تجارية مع العديد من الشركات في تلك الدول.
تمتين العلاقاتورغم أن العديد من الدول أعربت عن قلقها بشأن التعريفات الجمركية التي فرضها ترامب، فإن زيمبابوي وجدت فيها فرصة مناسبة لإعادة تنشيط العلاقات مع واشنطن التي شهدت تراجعا ملحوظا في الأعوام الأخيرة.
إعلانوعلى منصة إكس، كتب رئيس زيمبابوي إيمرسون منانغاغوا "انطلاقا من روح بناء علاقة إيجابية ومتبادلة المنافع مع الولايات المتحدة الأميركية، تحت قيادة الرئيس ترامب، سأوجه حكومة زيمبابوي بتعليق جميع الرسوم الجمركية المفروضة على السلع الواردة من الولايات المتحدة".
وليست هذه المرة الأولى التي تبدي فيها حكومة زيمبابوي مسايرتها لقرارات البيت الأبيض في عهد الرئيس دونالد ترامب.
فعندما أعلنت الولايات المتحدة في فبراير/شباط الماضي ترحيل 530 شخصا من المهاجرين غير النظامين من دولة زيمبابوي، قال الرئيس منانغاغوا إنه يؤيد القرار في إعادة المواطنين الذين لا يقيمون بطرق شرعية.
وتسعى حكومة زيمبابوي إلى إلغاء العقوبات التي فرضتها إدارة الرئيس السابق جو بايدن على الرئيس وعدد من المسؤولين السياسيين.
ففي عام 2024 أدرجت الولايات المتحدة الرئيس إيمرسون منانغاغوا في قائمة قانون عقوبات ماغنيتسكي (قانون يخول الولايات المتحدة فرض عقوبات على منتهكي حقوق الإنسان في جميع أنحاء العالم) بسبب ما قالت إنها انتهاكات جسيمة وقعت بعد فوزه في الرئاسة المثير للجدل عام 2023.
وتقول الولايات المتحدة إن برنامج العقوبات المتعلق بزيمبابوي يستهدف 12 شخصا و3 كيانات أخرى، كما يعطي للشركات الأميركية الحق في مراجعة مصالحها التجارية في البلاد.
وتصنف زيمبابوي بأنها واحدة من الدول الأفريقية الغنية بمعادن الذهب والنيكل والحديد والنحاس والقصدير والحديد، ويعد التبغ أكثر صادراتها إلى الأسواق الأميركية.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حريات الولایات المتحدة
إقرأ أيضاً:
الحرب التجارية تضغط على حركة الموانئ الأميركية والشحن الجوي
تراجعت كمية البضائع المنقولة من الصين إلى الولايات المتحدة بصورة حادة، حسبما نقلت صحيفة فايننشال تايمز البريطانية عن مشغلي موانئ حاويات ومديري شحن جوي، في ظهور لتأثيرات الحرب التجارية التي يشنها الرئيس دونالد ترامب على بكين.
وأفادت مجموعات خدمات لوجستية بانخفاض حاد في حجوزات الحاويات إلى الولايات المتحدة منذ فرض رسوم جمركية بنسبة 145% على الواردات الصينية إلى الولايات المتحدة.
تراجع متوقعويتوقع ميناء لوس أنجلوس، وهو المسار الرئيسي لنقل البضائع من الصين، أن تكون مواعيد الوصول المقررة في الأسبوع الذي يبدأ يوم الرابع من مايو/أيار أقل بمقدار الثلث عن العام السابق، في حين أفاد مُناوِلو الشحن الجوي أيضًا بانخفاض حاد في الحجوزات.
وانخفضت حجوزات حاويات الشحن القياسية بطول 20 قدمًا من الصين إلى الولايات المتحدة بنسبة 45% عن العام السابق بحلول منتصف أبريل/نيسان الجاري، وفقًا لأحدث البيانات المتاحة من خدمة تتبع الحاويات (فيزيون).
ونقلت الصحيفة البريطانية عن الأمين العام لغرفة التجارة الدولية، جون دينتون قوله إن الاضطرابات في تدفقات التجارة بين الصين والولايات المتحدة تعكس "تأجيل التجار للقرارات" في انتظار معرفة مدى سرعة توصل واشنطن وبكين إلى اتفاق لخفض التعريفات الجمركية.
إعلانوأظهر استطلاع رأي لأعضاء غرفة التجارة الدولية، أُجري في أكثر من 60 دولة بعد إعلان ترامب عن التعريفات الجمركية في "يوم التحرير" (الثاني من أبريل/نيسان)، توقعات بتأثر التجارة بشكل ثابت، بغض النظر عن نتيجة المفاوضات المقبلة.
وأضاف دينتون أن تكلفة الوصول إلى السوق الأميركية ستكون الأعلى منذ ثلاثينيات القرن الماضي. وفي إشارة إلى التعريفة الأساسية لجميع الدول، قال إن ثمة "قبولا شبه كامل بأن 10% ستكون الحد الأدنى لرسوم الوصول إلى السوق الأميركية، بغض النظر عن أي شكوك أخرى قد تكون موجودة".
وأظهرت واشنطن وبكين علامات على بدء الشعور بالتأثيرات إذ أعلن الجانبان هذا الأسبوع عن بعض الإعفاءات الجمركية على منتجات مهمة لاقتصاديهما، وتوقع ترامب أن التعريفة البالغة 145% "ستنخفض بشكل كبير"، ومع ذلك، قالت الصين الجمعة إنها لا تجري محادثات مع الولايات المتحدة.
وبينما من المقرر أن تصل أولى شحنات الحاويات من الصين التي ستواجه رسومًا جمركية إلى الولايات المتحدة في الأسبوع المقبل، قال مشغلو الشحن إن سلاسل التوريد تشهد تحولات.
وقال مدير الشحن البحري في مجموعة فليكسبورت اللوجستية الأميركية، ناثان سترانغ، إن الشركات تعلق شحن البضائع تحسبًا لاتفاق واشنطن وبكين على صفقة لتخفيف الرسوم.
وقال مسؤولون تنفيذيون في قطاع الخدمات اللوجستية إن المستوردين الأميركيين يتطلعون إلى استخدام المخزونات المكدسة قبل استيراد مخزون جديد من الصين، كما أنهم يحتفظون بمخزون في مستودعات جمركية -حيث يمكن تخزينه- معفاة من الرسوم الجمركية مع دفع الضرائب عند السحب، أو تحويله إلى دول أخرى مجاورة مثل كندا.
إلغاء حجوزاتوقالت شركة هاباغ لويد، إحدى أكبر شركات شحن الحاويات في العالم، إن العملاء الصينيين ألغوا نحو 30% من حجوزاتها من الصين.
وعلّقت شركة شحن الحاويات التايوانية (تي إس لاينز)، المدرجة في بورصة هونغ كونغ، إحدى خدماتها من آسيا إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة خلال الأسابيع الأخيرة، وقال أحد أفراد المجموعة: "الطلب ضعيف".
إعلانووفقًا لشركة تحليل بيانات الشحن (سي إنتليجنس)، انعكس انخفاض أحجام الطلبات على عمليات إنزال الحاويات في لوس أنجلوس، حيث أفادت الشركة بارتفاع ملحوظ في "الرحلات البحرية الفارغة"، حيث تم إلغاء رحلات السفن المجدولة من الصين.
وانخفض عدد الحاويات المحجوزة على خطوط آسيا إلى أميركا الشمالية خلال الأسابيع الأربعة التي تبدأ من 5 مايو/أيار بنحو 400 ألف حاوية عما كان مخططا له؛ بانخفاض 25% عن العدد المقرر لنفس الفترة في بداية مارس/آذار قبل فرض الرسوم الجمركية.
ويتوقع ميناء لوس أنجلوس وحده 20 رحلة بحرية فارغة في مايو/ أيار، بما يمثل أكثر من 250 ألف حاوية، بزيادة عن 6 رحلات في أبريل/نيسان.
ويُمثل هذا انخفاضًا حادًا عن هذا الأسبوع، إذ ارتفعت أعداد السفن الواصلة بنسبة 56% على أساس سنوي، في إشارة إلى أن المستوردين كانوا يقومون بتسليم الشحنات مقدمًا من مراكز تصنيع أخرى في جنوب شرق آسيا مثل كمبوديا وفيتنام التي تتمتع بفترة "توقف" لمدة 90 يومًا في التعريفات الجمركية.
ووفقًا لبيانات من مركز الخدمات اللوجستية (فريتوس)، عكست أسعار الحاويات تحول سلسلة التوريد، مع زيادة بنسبة 15% في سعر الحاوية بطول 40 قدمًا من فيتنام مقارنة بانخفاض بنسبة 27% على المسارات الرئيسية بين الصين والولايات المتحدة.
وقال رئيس قسم الأبحاث في فريتوس، غودا ليفين: "قد تستمر أسعار الشحن من دول آسيوية أخرى إلى الولايات المتحدة في الارتفاع قبل الموعد النهائي للتعريفات الجمركية في يوليو".
وانخفضت أحجام الشحن الجوي بصورة حادة، وفقًا لاتحاد وكلاء الشحن الجوي الأميركي، حيث انخفضت حجوزات أعضائه من الصين بنحو 30%.
وقال المدير التنفيذي، براندون فريد "توقف الكثير من الأعضاء عن تلقي الطلبات من الصين"، كما يُحدث هذا تأثيرًا متقلبًا على الأسعار ومعدلات الحجز، إذ تفاعل التجار مع كل خبر صادر عن البيت الأبيض.
إعلان ضرر متوقعمن المتوقع أن يتضرر قطاع الشحن الجوي بشكل أكبر من قرار الولايات المتحدة بإغلاق برنامج "الحد الأدنى" الذي كان يسمح باستيراد سلع تقل قيمتها عن 800 دولار معفاة من الرسوم الجمركية، وهو مسار مهم لتجار التجزئة في التجارة الإلكترونية مثل شين وتيمو، ومن المقرر أن تُلغى الإعفاءات الجمركية على السلع الصينية اعتبارًا من الثاني من مايو/أيار.
صرحت لافينيا لاو، الرئيسة التجارية لشركة كاثي باسيفيك في هونغ كونغ، والتي تُساهم أعمال الشحن الجوي لديها بنحو ربع إيراداتها، بأنها تتوقع "تراجعًا" في الطلب بين الصين والولايات المتحدة بسبب الرسوم الجمركية وتغييرات قواعد "الحد الأدنى".
وأعلنت شركة الشحن الجوي "إيزي واي إير فرايت" في هونغ كونغ أن الأعمال التجارية من الصين إلى الولايات المتحدة انخفضت بنحو 50% عقب زيادات الرسوم الجمركية.
العدو الإسرائيلي يشدد إجراءاته العسكرية على حاجز الحمرا في الأغوار الشمالية