الحبيني لـ بو قماز: كم عدد الممارسات التي تم طرحها لصيانة الطرق؟
تاريخ النشر: 24th, August 2023 GMT
وجه النائب مرزوق الحبيني سؤالا إلى وزيرة الأشغال العامة حول عدد الممارسات التي تم طرحها لصيانة الطرق في البلاد.
وقال الحبيني في سؤاله: "نظراً لما عانته البلد وتعانيه من مشاكل يوميه يواجهها المواطنون نتيجة مشاكل الطرق وتطاير الحصى مما سبب ويسبب لهم معاناة نفسية وخسائر مادية في سياراتهم وأنفسهم وما يسببه ذلك من تأخير انسيابية السير في جميع الطرق الأمر الذي يؤثر أيضاً على تأخير وصول الموظف الى دوامه في الوقت الرسمي مما يؤثر على أداء العمل في كل قطاعات الدولة ويسبب خسائر منظورة وغير منظورة للوطن والمواطن، وإذا دل هذا انما يدل على أن من نفذ مشاريع هذه الطرق لا يتمتع بالخبرة والكفاءة المطلوبة التي تؤهله للدخول في مشاريع مشابهة مرة أخرى.
للمرة الأولى في الكويت.. «زراعة الأنسجة الحرة» بأسلوب جديد في مستشفى جابر منذ 3 دقائق ضبط 14 بائعاً متجولاً ورفع 173 سيارة مهملة وتحرير 70 مخالفة في «الجهراء» منذ 13 دقيقة
1_ كم عدد الممارسات التي تم طرحها لصيانة الطرق في الكويت؟
2 - كم عدد الشركات التي تقدمت لهذه الممارسات؟
3 - هل يوجد لهذه الشركات وكيل محلي في الكويت؟ إذا كانت الإجابة بالإيجاب تزويدي باسم الوكيل المحلي؟
4 - هل نفذت هذه الشركات مشاريع في الطرق وصيانتها في الكويت في الفترة السابقة؟ إذا كانت الإجابة بالإيجاب تزويدي بالآتي: (أسماء هذه المشاريع كل شركة على حدة - هل التزمت الشركات بالتنفيذ حسب العقد والشروط؟ هل تعثر أي من المشاريع التي قامت بتنفيذها ولم يتم التسليم في المدة المحددة؟ - هل يوجد عليها غرامات وهل قامت بدفعها؟ هل حصلت هذه الشركات على أوامر تغييرية على عقودها وكم تبلغ قيمة هذه الأوامر مع ذكر كل شركة وكل عقد على حدة).
5 - هل قامت هذه الشركات بتنفيذ مشاريع أخرى في دولة الكويت؟ إذا كانت الإجابة بالإيجاب تزويدي بالآتي (أسماء هذه المشاريع كل شركة على حده - هل التزمت الشركات بالتنفيذ حسب العقد والشروط؟ هل تعثر أي من المشاريع التي قامت بتنفيذها ولم يتم التسليم في المدة المحددة؟ هل يوجد عليها غرامات وهل قامت بدفعها؟ هل حصلت هذه الشركات على أوامر تغييرية على عقودها وكم تبلغ قيمة هذه الأوامر مع ذكر كل شركة وكل عقد على حدة).
6 _ ما هي القيمة الاجمالية التي تقدمت بها الشركات لهذه الممارسات؟ وهل تتوافق مع تقديرات الوزارة إذا كان هناك فروقات ذكر هذه الفروقات مع الأسباب والمبررات؟
المصدر: الراي
كلمات دلالية: هذه الشرکات فی الکویت کل شرکة
إقرأ أيضاً:
ندوة تدوير خردة الألمنيوم تبحث أحدث الممارسات العالمية في مجالات الاستدامة والاقتصاد الدائري
انطلقت اليوم أعمال النسخة الثانية من ندوة إعادة تدوير خردة الألمنيوم، بتنظيم من شركة صحار ألمنيوم وبالتعاون مع هيئة البيئة، هدفت الندوة إلى دعم المساعي الذي تبذلها سلطنة عُمان نحو تعزيز التنمية الصناعية المستدامة، من خلال تسليط الضوء على أهمية تطوير هذا القطاع وأقيمت الندوة برعاية سعادة الدكتور عبدالله بن علي العمري، رئيس هيئة البيئة.
وتأتي هذه الندوة استكمالًا للنجاح الذي حققته النسخة الأولى، إذ تمثل منصة تجمع نخبة من الجهات المعنية بقطاع صناعة الألمنيوم، بمشاركة خبراء دوليين وصنّاع قرار، لتبادل التجارب واستعراض أحدث الممارسات العالمية في مجالات الاستدامة والاقتصاد الدائري وإعادة التدوير.
وأوضح المهندس سعيد المسعودي، الرئيس التنفيذي لشركة صحار ألمنيوم، على أن الندوة تمثل خطوة استراتيجية لمواكبة تطورات الصناعة بما يتماشى مع مستهدفات الاستدامة في سلطنة عُمان. موضحًا أن الشركة تنظر إلى إعادة التدوير كعامل محوري في تعزيز كفاءة الموارد ودفع الابتكار، معتبرًا أن تعزيز الشراكات وتكامل السياسات كفيل برسم خارطة طريق واضحة لقطاع إعادة التدوير على المستوى المحلي والإقليمي والدولي.
وقال الدكتور محمد بن سيف الكلباني، مدير عام الشؤون البيئية بهيئة البيئة: يأتي تنظيم المنتدى في إطار جهود هيئة البيئة لتعزيز التكامل بين الجهات المعنية بتطوير قطاع إعادة التدوير، ونسعى من خلاله إلى جمع الشركات والمجمعين العاملين في مجال خردة الألمنيوم لبحث آليات العمل وسن قوانين وتشريعات تناسب احتياجات العاملين في القطاع وتبادل الخبرات مع الخبراء وأعضاء المنظمات الدولية.
وأضاف الكلباني: خلال السنوات الماضية، عملت الهيئة على إعداد مسودة قانون إدارة النفايات، وتطوير السياسة الوطنية، وإطلاق استراتيجية وطنية لإعادة التدوير بالتنسيق مع الجهات الحكومية والقطاع الخاص. كما ساهم إصدار اللائحة الوطنية لتنظيم تصدير النفايات في عام 2020 في زيادة عدد مرافق إعادة التدوير إلى أكثر من 85 مرفقًا، وتوفير فرص عمل للشباب العماني من خلال إتاحة الفرصة لأصحاب المشاريع ورواد الأعمال للدفع بعجلة القطاع.
وأشار الدكتور إلى أن نسبة المواد المعاد تدويرها في سلطنة عمان ارتفع إلى 40% خلال 2024 مقارنتا بعام 2020، وهو ما يعكس تقدمًا ملموسًا في هذا القطاع الحيوي، ويعزز التوجه نحو الاقتصاد الدائري واستدامة الموارد.
وبين أحمد بن محمد الخروصي، مدير عام الموارد البشرية بشركة صحار للألمنيوم: إلى أن المنتدى يمثل منصة مهمة لتيسير الحوار والتعاون بين مختلف الجهات، سواء تلك المعنية بعمليات إعادة التدوير أو الجهات التي تعمل على جمع الخردة من السوق المحلي، معبرا عن إيمانه بأن هذه الخطوة ستسهم في خلق صناعة متكاملة لإعادة التدوير داخل سلطنة عمان، بما يعزز القيمة المضافة محليًّا، ويحقق التوازن بين التنمية الاقتصادية وحماية البيئة، وهو الهدف الأسمى الذي نسعى إليه.
كما شهدت أعمال الندوة تقديم أوراق علمية من قبل عدد من المتحدثين البارزين من داخل وخارج سلطنة عمان، من بينهم مارلين بيرترام، مديرة السيناريوهات والتوقعات بالمعهد الدولي للألمنيوم، والدكتورة فيونا سولومون، الرئيسة التنفيذية لمبادرة إدارة الألمنيوم، والدكتور غابرييل كارمونا أباريسيو، مدير أبحاث الاقتصاد الدائري بالمبادرة، ومحمود الديلمي، الأمين العام للمجلس الخليجي للألمنيوم، كما قدّم الدكتور محمد بن سيف الكلباني، مدير عام الشؤون البيئية بهيئة البيئة، كلمة افتتاحية ممثلًا عن الهيئة.
وتضمّن برنامج الندوة جلستين نقاشيتين رئيسيتين، تناولت الأولى التحديات التشغيلية والتنظيمية التي تواجه قطاع إعادة تدوير خردة الألمنيوم، لا سيما من قبل الجهات العاملة في التجميع والتدوير، إضافة إلى الجوانب المتعلقة بالتشريعات والسياسات الوطنية، وأهمية دمج مبادئ الاقتصاد الدائري في سلاسل الإمداد الصناعي.
أما الجلسة الثانية، فقد ركّزت على الآفاق الاستثمارية والمُمكّنات الاقتصادية لتطوير قطاع إعادة التدوير، مع تسليط الضوء على دور المؤسسات الصغيرة والمتوسطة، والحوافز المطلوبة لضمان استمرارية أعمالها. وناقش المشاركون أهمية المواءمة بين السياسات التجارية، وأنظمة الاستيراد والتصدير، والتعاون الإقليمي في دفع عجلة الاقتصاد الدائري، إلى جانب استعراض نماذج من التمويل الأخضر، والشراكات بين القطاعين العام والخاص، كركائز للتنمية المستدامة.
بتوجيهات محمد بن راشد.. «دبي الإنسانية» تغيث غزة بـ 56.8 طن إمدادات طبية