فرنسا: هناك شكوك منطقية حول ملابسات تحطم طائرة قائد "فاجنر"
تاريخ النشر: 24th, August 2023 GMT
أكد المتحدث باسم الحكومة الفرنسية أوليفييه فيران، اليوم الخميس، أن هناك شكوكا منطقية حول ظروف تحطم الطائرة التي كان على متنها قائد المجموعة شبه العسكرية "فاجنر" يفجيني بريجوجين.
وقال فيران - في تصريحات اليوم -: "لا نعرف بعد الظروف التى وقع فيها هذا الحادث، قد يكون لدينا شكوك منطقية".. مضيفا "بريجوجين هو فى الأساس رجل الأساليب الملتوية لبوتين، وما ارتكبه لا ينفصل عن سياسة بوتين التى عهدت إليه مسؤولية تنفيذ هذه الانتهاكات بقيادة مجموعة فاجنر".
وتابع بالقول: "إن بريجوجين يترك وراءه مقابر جماعية، يترك وراءه فوضى فى جزء كبير من العالم".
يشار إلى أن هيئة الطيران الروسية، أكدت تواجد مؤسس مجموعة "فاجنر"، يفجينى بريجوجين، والرجل الثانى فى المجموعة دميترى أوتكين، على متن الطائرة التى تحطمت فى مقاطعة تفير شمالى العاصمة الروسية موسكو.. وبحسب هيئة الطيران، لقى بريجوجين (63 عاما) ومرافقيه مصرعهم بعد تحطم الطائرة التى أقلعت على أساس الترخيص الصادر لها باستخدام المجال الجوى حسب الإجراءات المتبعة، وفقا لما ذكرته وكالة تاس الروسية للأنباء.
وفى وقت سابق، أشارت هيئة الطيران المدنى الروسية إلى أن الطائرة تحطمت أمس فى مقاطعة تفير الروسية، وكان على متنها 10 ركاب، من بينهم 3 من أفراد الطاقم، ولقى جميع من كانوا على متنها مصرعهم".
وفتحت الوكالة الفيدرالية الروسية للنقل الجوى ولجنة التحقيقات الروسية تحقيقات فى الحادث.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: تحطم الطائرة فاجنر فرنسا
إقرأ أيضاً:
إسرائيل تُرعب اللبنانيين بسلاح يصمّ الآذان ويهزّ المباني.. إليكم هذا التقرير الذي يتحدّث عنه
ذكر موقع "العربية" أن إسرائيل اعتمدت مؤخرا على ترويع اللبنانيين من خلال القيام بغارات وهمية وخرق طيرانها الحربي لجدار الصوت في كافة أنحاء البلاد.
وهذا السلاح هو فتاك يحاكي خوف ورعب المواطنين لإحداثه صوتا مدويا يؤدي الى ارتجاج المباني، فيعتقد السامع أن انفجارا وقع قريبا جدا منه. فما هو فعليا جدار الصوت؟ جدار الصوت او "sound barrier" استخدام مجازي لمصطلح يستعمل في عالم الطيران، ويعرف بالقوة التي تُعارض وتقاوم حركة جسمٍ ما عندما تصل سرعة هذا الجسم إلى السرعة التي يتحرك بها الصوت. إذا ما تم كسر حاجز الصوت وتخطيه (أي التحرك بسرعة أكبر من سرعة الصوت) فسوف ينتج صوتٌ مدوٍّ. ولفهم ماهية حاجز الصوت أكثر والذي يحدث عند تخطيه فيجب أولاً تعريف الصوت والتعرف على ماهيته، ومن ثم الحديث عن سرعة الصوت ومقدارها.
وقد تنبه الطيارون، وخاصة أثناء الحرب العالمية الثانية، وهم يقومون بتدريبات ومناورات عالية السرعة قبل القتال وأثناءه إلى ما يحدث فيزيائيا للطائرة عالية السرعة، فقد كان الطيارون يفقدون السيطرة تماما على طائراتهم وهي تصطدم بأمواج متراكمة على سطوح التحكم.
ويعد الكابتن الأميركي تشاك ييغر أول شخص يقود طائرة بسرعة تتخطى سرعة الصوت، بعد تطوعه لاختبار طائرة صاروخية "the experimental X-1"، ولمعرفة مدى القدرة على اختراق جدار الصوت. وهناك ثلاثة قياسات لسرعة الطائرة:
1- طائرة أقل من سرعة الصوت أو "تحت صوتية" وهي النوع الأكثر شيوعا، وتولد تغيرات في الضغط تتنقل بسرعة الصوت في مقدمة الطائرة ثم تتلاشى متلائمة مع تيار الهواء.
2- طائرة تسير بسرعة الصوت، وتصطدم بزيادة مفاجئة في قوة جرها بسبب تراكم التغيرات الضغطية أمامها بدلا من أن تتلاشى. وفي الغالب تلحق الطائرة من هذا الصنف بالأمواج المضغوطة لحظة تشكلها نتيجة لقوة دفعها الكبيرة. 3- طائرة تفوق سرعة الصوت، وتحدث هذه الطائرة موجة صدمية قوية جدا، فتيار الهواء المحاذي لها لا يجد الوقت الكافي، لكي يتكيف مع التغيرات الضغطية، فيَحدث تغيرٌ مفاجئ في ضغط الهواء، وهذا التغير يصل إلى الأرض كقنبلة صوتية، وتعني الصوت المرافق للموجة الصدمية.
وتقاس سرعة الطيران فوق الصوتي بوحدة يسميها الفيزيائيون "ماخ" نسبة للفيزيائي النمساوي إرنست ماخ المتوفى سنة 1916 والمشهور ببحوثه حول انتقال موجات الصوت في الهواء.
"إياتا": 10.7% ارتفاع الطلب على السفر الجوي خلال مايو