نظام جديد بكليات الهندسة يتيح للطالب التخرج بعد 4 سنوات فقط.. «تفاصيل»
تاريخ النشر: 24th, August 2023 GMT
شهدت كلية الهندسة بجامعة القاهرة أول تطبيق لنظام تقليص عدد مستويات الدراسة، ما يتيح للطلاب التخرج بعد 4 سنوات فقط من الدراسة، وليس 5 سنوات وفق النظام القديم، وفيما يلي نرصد كل ما يتعلق بالنظام الجديد، وفق الدكتور مصطفي رفعت، أمين المجلس الأعلى للجامعات الحكومية.
يقول رفعت، في تصريحات خاصة لـ«الوطن»، عن طبيعة النظام الجديد، إن قرار تقليص سنوات الدراسة، يأتي في صورة الإطار المرجعي الجديد للقطاع الهندسي، ويعمل على تقسيم الدراسة لأربع مستويات وليس سنوات، وبناء عليه يمكن للطالب أن ينتهي من الدراسة في 4 سنوات أو 5 سنوات أو حتى في 3 سنوات ونصف، بحسب قدرته على إنهاء هذه المستويات، لافتا إلى أن الخطة المقترحة هو أن ينتهي الطالب من الدراسة خلال 4 سنوات فقط.
وأوضح أمين الأعلى للجامعات الحكومية، أن نظام الساعات المعتمدة، هو الذي يحدد موعد تخرج الطالب، موضحا أنه فيما يتعلق بهندسة القاهرة، فقد انتهت من تعديل الأطر الخاصة بها، وتعديل لوائحها، وتمت الموافقة على تطبيق القرارات الجديدة، لافتا إلى أن «هندسة عين شمس» في طور المراجعة النهائية قبل تطبيق القرار، وذلك مع العام الدراسي المقبل.
وتابع، بأن النظام الجديد شهد تقليص عدد الساعات الدراسية إلى 144 ساعة بدلاً من 165 ساعة، موضحا أن الإطار المرجعي للنظام هو أن يكون الحد الأدنى 144 ساعة.
وأوضح أمين المجلس الأعلى للجامعات الحكومية، أن الهدف والسبب للتغيير، هو أن العلم يتغير يوما بعد يوم وأصبح يمكن للجميع استدعاء المعلومة من أي مصدر، وحاليا بعد تطبيق النظم الجديدة تستطيع الكليات صقل الطالب بالمهارات المطلوبة التي تؤهله لسوق العمل ومتابعة التطورات.
معلومات عن النظام الجديد لقطاع كليات الهندسةوتستعرض «الوطن» في النقاط التالية أبرز المعلومات عن تقليص الدراسة لـ4 سنوات بدلا من 5 في كلية الهندسة:
- النظام يهدف لسد الفجوة المعرفية والتوافق مع الأنظمة التعليمية العالمية ومواكبة التطور السريع والمتلاحق في التعليم الجامعي.
- بدء العمل بلائحة العام الدراسي الجديد والسماح بالتخرج بعد الانتهاء من متطلبات التخرج دون التقيد بعدد من السنوات.
- إمكانية دراسة الطالب بالخارج لمدة عام دراسي أو أكثر في حال وجود اتفاقات ثنائية مع جامعات دولية، وعمل فصل كامل بالصناعة وفق شروط محددة.
- النظام الجديد يتمتع بحزمة برامج جديدة متميزة في تخصصات غير نمطية ونظام دراسي حديث لتقديم خريج متميز مؤهل لسوق العمل.
- الدراسة بنظام الساعات المعتمدة بين 154 و159ساعة كجامعة القاهرة.
- الالتحاق بأحد البرامج من 40 برنامجا عاما وتخصصيا وفرعيا.
- يمكن للطلاب التخرج بعد 4 سنوات دراسية فقط، لتصبح بذلك هندسة القاهرة أول كلية هندسة حكومية تتيح للطالب إمكانية التخرج في أربع سنوات.
- إمكانية التخرج بعد الانتهاء من متطلبات التخرج دون التقيد بعدد محدد من سنوات الدراسة.
- اللوائح الجديدة سيتم تطبيقها من خلال الدراسة بنظام الساعات المعتمدة بالكامل، التي تتراوح من 154 إلى 159 ساعة دراسية معتمدة مطلوبة للتخرج وفقًا للبرنامج الدراسي.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: سنوات الدراسة التعليم العالي وزارة التعليم العالي كليات الهندسة النظام الجدید التخرج بعد
إقرأ أيضاً:
الأول من نوعه عالمياً .. طرق دبي تدشن نظام التقييم الذكي لمسارات الدراجات الهوائية
دشّنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، في خطوة ريادية على مستوى العالم، نظام التقييم الذكي لحالة مسارات الدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي وأصولها، وذلك باستخدام أحدث التقنيات الذكية والمتطورة.
تأتي هذه المبادرة في إطار سعي الهيئة إلى توظيف الابتكار والتكنولوجيا المتقدمة لتحليل شبكة الطرق وتحقيق أعلى مستويات الكفاءة في الصيانة، بما يسهم في تعزيز السلامة المرورية، وتحسين تجربة مستخدمي وسائل التنقل المرن، ودعم رؤية دبي 2030 للتنقل المستدام.
وتعكس هذه المبادرة التزام هيئة الطرق والمواصلات باستراتيجياتها الرامية إلى تعزيز الاستدامة والابتكار في شبكة الطرق، وتحسين جودة الحياة في المدينة، من خلال تطوير البنية التحتية وتحقيق الكفاءة التشغيلية والبيئية، كما تسهم في مواكبة الثورة الصناعية الرابعة عبر تطبيق التكنولوجيا الرقمية في إنشاء نسخة رقمية للمسارات، مما يُمكّن من الترشيد في الإنفاق وتحقيق كفاءة أعلى في أعمال الصيانة.
وأكدت الهيئة أن التقييم الذكي لمسارات الدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي يأتي ضمن جهودها المستمرة لتحقيق التطوير المستمر في الخدمات، وتوفير بنية تحتية مستدامة تدعم التحول نحو وسائل تنقل صديقة للبيئة، كما تسهم هذه المبادرة في تقديم مسارات أكثر أمانًا وكفاءةً، مما يشجّع على تبني وسائل التنقل المستدامة ويعزز مكانة دبي كمدينة صديقة للدراجات الهوائية، ورائدة عالميًا في قطاع النقل الذكي والمستدام.
ويعتمد نظام التقييم الذكي لمسارات الدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي على أنظمة حديثة وكاميرات ومستشعرات متطورة مثبتة على دراجة كهربائية، تتيح تحليل حالة المسارات وتقييم أدائها بدقة من دون التأثير على حركة مستخدميها، ويوفّر هذا النظام المتقدّم رصدًا سريعًا وشاملًا، مما يحقق أعلى معايير السلامة والراحة لمستخدمي وسائل التنقل المستدامة.
وأكدت الهيئة أن النظام الجديد يتيح التقييم الاستباقي لحالة المسارات، وتطبيق الصيانة التنبؤية والمستدامة، مما يعزز من كفاءة إدارة الموارد وتحقيق الاستدامة المالية والبيئية عبر تقليل التكاليف التشغيلية والصيانة الطارئة، كما يعتمد النظام على مؤشرات عالمية جديدة، تشمل: مؤشر قياس جودة حالة الرصف للمسارات، ومؤشر قياس حالة أصول المسارات، ومؤشر راحة القيادة، مقارنة بالأسلوب التقليدي الذي يتضمن مؤشر قياس جودة حالة الرصف للمسارات فقط.
وحققت هيئة الطرق والمواصلات قفزة نوعية في سرعة رصد المسارات، حيث يستطيع النظام الجديد رصد 120 كم من مسارات الدراجات في غضون 4 ساعات فقط، مقابل نظام التفتيش التقليدي، الذي يقدر بـ 2.25 كم في اليوم الواحد، مما يعني رصد أسرع بنسبة 98%.
كما يتمكن النظام الذكي من إجراء تحليل وتقييم شامل لأضرار للمسارات وأصولها بطول 557 كم المسارات في غضون شهر، أي بسرعة تفوق الطرق التقليدية بنسبة 92%، ما يسهم في سرعة اتخاذ القرارات والتخطيط الاستراتيجي الأمثل لأعمال الصيانة الوقائية وإدارة الأصول.
الفاتيكان يصدر بيانا بشأن تطورات الحالة الصحية للبابا فرنسيس