أوكرانيا تتصدى لهجوم جوي روسي واسع وتسقط عشرات الطائرات المسيرة
تاريخ النشر: 20th, March 2025 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
شهدت أوكرانيا ليلة عصيبة إثر هجوم واسع شنته القوات الروسية باستخدام 171 طائرة مسيرة من طراز "شاهد" وأنواع أخرى خداعية.
ووفقًا لما أعلنه سلاح الجو الأوكراني عبر تطبيق تليجرام، اليوم الخميس، تمكنت الدفاعات الجوية من إسقاط 74 طائرة مسيرة في مختلف المناطق الأوكرانية.
وانطلق الهجوم الروسي من أوريول، شاتالوفو، ميلروفو، وبريمورسكو-أختارسك داخل روسيا، إضافة إلى إطلاق طائرات من رأس تشودا بشبه جزيرة القرم المحتلة مؤقتًا.
وأوضح البيان، أن وحدات الدفاع الجوي الأوكراني، مدعومة بوحدات الحرب الإلكترونية وفرق النيران المتنقلة، تصدت للهجوم ونجحت في تحييد نسبة كبيرة من الطائرات المسيرة قبل وصولها إلى أهدافها.
وبحلول الساعة 8:30 صباحًا، كانت القوات الأوكرانية قد تمكنت من إسقاط 75 طائرة مسيرة فوق مناطق خاركيف، بولتافا، سومي، تشيرنيهيف، تشيركاسي، كييف، جيتومير، فينيتسا، كيروفوهراد، دنيبروبتروفسك، زابوريجيا، وخيرسون، في حين فشلت 63 طائرة مسيرة خداعية في تحقيق أهدافها.
ورغم نجاح الدفاعات الجوية في التصدي للهجوم، إلا أن بعض الطائرات المسيرة تمكنت من الوصول إلى أهدافها، ما أسفر عن وقوع خسائر مادية وبشرية في مناطق كيروفوهراد، سومي، ودونيتسك. وأفادت وكالة يوكرينفورم الأوكرانية بأن الهجوم أدى إلى إصابة عشرة مدنيين، بينهم أربعة أطفال في كروبيفنيتسكي.
يأتي هذا التصعيد في ظل استمرار التوتر العسكري بين روسيا وأوكرانيا، في وقت يتزايد فيه اعتماد موسكو على الهجمات الجوية بالطائرات المسيرة لتعزيز الضغط على البنية التحتية الأوكرانية، ومع ذلك، لا تزال الأنباء الواردة غير قابلة للتحقق من مصدر مستقل، مما يجعل من الصعب تأكيد جميع التفاصيل بشأن الهجوم والخسائر الناتجة عنه.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: أوكرانيا القوات الروسية طائرة مسیرة
إقرأ أيضاً:
طلاب روس يطورون نموذجا أوليا لمحطة أرضية للطائرات المسيرة
طور الطلاب في جامعة “غاغارين” الحكومية التقنية في ساراتوف الروسية، نموذجا أوليا لمحطة أرضية تستخدمها الطائرات المسيرة.
وذكر موقع روسيا أمس، أن المحطة تتميز بنظام الاستبدال الأوتوماتيكي للبطاريات الكهربائية.
وأعلنت منصة “المبادرة التقنية العلمية” الفيدرالية، أن المطورين يخططون لبدء الإنتاج الصناعي لهذه المحطات بحلول عام 2027.
وأوضحت الجامعة، في بيان لها، أنه تم تصميم المحطة المسماة “Skyward” من قبل فريق طلابي في الجامعة، ومن المعروف أنه عادة ما تبلغ فترة بقاء طائرة مسيرة في الجو 30-40 دقيقة، بينما تستغرق عملية شحن البطاريات الكهربائية ما بين ساعة واحدة وخمس ساعات، مما يتطلب وجود متخصص تقني لمراقبة عملية الشحن واستبدال البطاريات.
وأضافت أن المطوريون يقترحون أتمتة هذه العملية من خلال محطة متكاملة تحتوي على نظام ميكانيكي لاستبدال البطاريات الكهربائية، ونظام شحن لاسلكي ونقل الطاقة، وقبة واقية من عوامل الطقس، وأدوات تثبيت للبطاريات.
وتتميز محطة “Skyward” بتقنية الشحن اللاسلكي المبتكرة التي تمنع مشاكل التأكسد والتجمد وتلوث نقاط التوصيل، كما تضمن التشغيل المستمر في مختلف ظروف الطقس.
وتتوافق المحطة مع مختلف طرازات الطائرات المسيرة عبر بطاريات خارجية قابلة للتعديل، ولا تحتاج المحطة إلى تحديد المواقع بدقة أثناء عملية الشحن.وام