مصادر: طائرة بريغوجين بدت بخير حتى آخر 30 ثانية
تاريخ النشر: 24th, August 2023 GMT
أظهرت بيانات تتبع الرحلات الجوية أن طائرة من طراز إمبراير EMBR3.SA ليغاسي 600 يعتقد أنها حملت يفغيني بريغوجين، زعيم مرتزقة فاغنر حتى مقتله، الأربعاء، لم تظهر أي علامة على وجود مشكلة حتى حدوث هبوط حاد في آخر 30 ثانية.
وقالت وكالة الطيران الروسية روسافياتسيا إن بريغوجين، الذي قاد تمردا تم إجهاضه في يونيو، كان واحدا من 10 أشخاص كانوا على متن الطائرة التي أسقطت.
وكانت الطائرة في طريقها من موسكو إلى سان بطرسبرغ عندما تحطمت بالقرب من قرية كوزينكينو في منطقة تفير، حسبما ذكرت وزارة حالات الطوارئ الروسية.
وفي الساعة 3:19 مساء بتوقيت غرينتش، قامت الطائرة "بهبوط عمودي مفاجئ"، كما قال إيان بيتشنيك من Flightradar24 لرويترز.
وفي غضون حوالي 30 ثانية، هبطت الطائرة أكثر من 8000 قدم من ارتفاعها البالغ 28000 قدم.
"مهما حدث، حدث بسرعة"، قال بيتشنيك، مضيفا "ربما كانوا يعانون (مع الطائرة) بعد كل ما حدث". ولكن قبل سقوطها الدراماتيكي، "لم يكن هناك ما يشير إلى وجود أي خطأ في هذه الطائرة".
وأظهر مقطع فيديو الطائرة وهي تهبط بسرعة وأنفها يشير إلى الأسفل بشكل مستقيم تقريبا وعمود من الدخان أو البخار خلفها.
وسجل متتبع الرحلات عبر الإنترنت Flightradar24 آخر مرة موقع الطائرة في الساعة 3:11 مساء بتوقيت غرينتش، قبل تحطمها.
واستمرت البيانات الأخرى لمدة تسع دقائق.
وقال موقع Flightradar24 إن الطائرة مرت بسلسلة من الصعود والهبوط لبضعة آلاف من الأقدام لكل منها قبل أكثر من 30 ثانية من هبوطها النهائي الكارثي. تلقى Flightradar24 بياناته النهائية على الطائرة في الساعة 3:20 مساء.
وفتح المحققون الروس تحقيقا جنائيا لتحديد ما حدث.
وقالت بعض المصادر التي لم تذكر أسماءها لوسائل إعلام روسية إنها تعتقد أن الطائرة أسقطت بصاروخ أرض - جو واحد أو أكثر.
ولم يتسن لرويترز التأكد من ذلك.
وقالت شركة صناعة الطائرات البرازيلية إمبراير أس أيه EMBR3.SA إنها لم تقدم أي خدمة أو دعم في السنوات الأخيرة للطائرة التي تتسع لنحو 13 شخصا.
وقالت الشركة في بيان إنها امتثلت للعقوبات الدولية المفروضة على روسيا.
وهذه هي نفس الطائرة التي حملت بريغوجين إلى بيلاروسيا بعد التمرد، حسبما قال مصدر مطلع على الأمر لرويترز.
المصدر: الحرة
إقرأ أيضاً:
طلاب "بهندسة القاهرة" يخترعون طائرة بدون طيار.. سعرها مفاجأة (فيديو)
كشف المهندس أحمد خالد عن تفاصيل مشروع تخرجه الذي يتضمن تصميم طائرة مسيرة لإطفاء الحرائق، حيث أوضح أن الفريق الذي عمل على تطوير هذه الطائرة يتكون من خمسة أفراد، وقد شارك جميعهم في المشروع دون استثناء.
وفي حديثه مع الإعلامي الدكتور فهمي بهجت في برنامج "المحاور" على قناة "الشمس"، أشار خالد إلى أن هناك العديد من الجهات التي تدعم مشاريع التخرج، خاصة إذا كانت الفكرة مبتكرة، ذاكرا أن تكلفة المشروع بلغت حوالي 70 ألف جنيه، وقد تم جمع هذه الأموال من الزملاء، نظرًا لأن البحث عن راعٍ قد يستغرق وقتًا طويلاً.
وأشار إلى أن استخدام الطائرات المسيرة أصبح شائعًا في مختلف المجالات، وأن الاستثمارات في هذا القطاع تجاوزت 50 مليار دولار، موضحا أن الطائرة التي صممها الفريق يمكن استخدامها في إطفاء الحرائق أو نقل البضائع الخفيفة، ما يساعد في تقليل الأخطاء المحتملة. كما يمكن استخدامها لأغراض ترفيهية مثل تغطية الفعاليات الرياضية أو الحفلات، وأحيانًا في الزراعة.
وأضاف أن مشروع تخرجه الذي يركز على صناعة الطائرات المسيرة يعد مهمًا للغاية، خاصة مع تزايد استخدامها في مجالات مثل النفط والصيانة، ما يوفر الوقت والمال.
وأكد خالد أن شركات الطيران في مصر طلبت مؤخرًا العديد من التخصصات، لكنها لم تطلب مهندسي طيران، وهو ما أثار استغرابه، موضحا أنه كان يحب دراسة هندسة الطيران، لكنه تفاجأ بعد التخرج بعدم توفر فرص عمل في هذا المجال، مشيرًا إلى أنه لا يعرف أي خريج من قسم هندسة الطيران يعمل في مجاله، سواء من الدفعة الحالية أو السابقة.
وأشار إلى أن مهندسي الطيران يحتاجون إلى الحصول على رخصة لممارسة المهنة، وقد حصل على هذه الرخصة بالإضافة إلى العديد من الدورات التدريبية، لكنه لم يعمل حتى الآن.
وشدد على أهمية الاهتمام بمجال الطائرات المسيرة، حيث يعتبر هذا المجال هو مستقبل التكنولوجيا، موضحا أن تصنيع محرك الطائرة المسيرة ليس بالأمر الصعب، ولكنه يتطلب استثمارات إضافية للتوسع.
وأشار إلى أن الطائرات المسيرة تتميز بالقدرة على المناورة والسرعة، مما ألهمه لفكرة مشروع تخرجه لاستخدامها في إطفاء حرائق الطائرات، موضحًا أن تنفيذ هذه الفكرة كلفهم حوالي 70 ألف جنيه.
وفيما يتعلق بدراسته في كلية الهندسة قسم الطيران، أشار إلى أن اهتمامه كان ينصب على الطيران العسكري، وقد حصل على تقدير امتياز وجيد جدًا رغم صعوبة الدراسة، مؤكدا أن التحديات التي واجهتهم في تصنيع الطائرة المسيرة كانت نقص مكوناتها، حيث أن 90% من هذه المكونات مستوردة.
وأضاف أنه حاول البحث عن راعٍ للمشروع لزيادة مهام الطائرة، مثل إضافة حساسات لتحديد مواقع الحرائق، موضحًا أن تطوير الطائرة المسيرة يتطلب توفير موارد مالية معينة.
العراق: جدل حول تأجيل انتخابات 2025 بسبب تعديل قانون الانتخابات