بالذكاء الاصطناعي.. جنرال موتورز وإنفيديا يخططان لتصنيع سيارات ذاتية القيادة
تاريخ النشر: 19th, March 2025 GMT
في خطوة هامة نحو تطوير تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة وتعزيز القدرة التصنيعية باستخدام الذكاء الاصطناعي، كشفت شركة جنرال موتورز، أكبر شركة لصناعة السيارات في الولايات المتحدة، عن توسيع تعاونها مع شركة إنفيديا.
جاء الإعلان في مؤتمر GTC 2025، حيث أعلن «جينسن هوانج» الرئيس التنفيذي لشركة إنفيديا، عن تفاصيل التعاون بين الشركتين في تطوير الجيل القادم من المركبات والمصانع باستخدام الحوسبة المتسارعة والمحاكاة.
التركيز الرئيسي لهذا التعاون هو تطوير أنظمة الذكاء الاصطناعي المخصصة التي ستُستخدم في سيارات جنرال موتورز ذاتية القيادة وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة.
ستعمل جنرال موتورز مع إنفيديا لتطوير هذه الأنظمة باستخدام منصات إنفيديا الحوسبة المسرّعة مثل Omniverse و Cosmos، التي ستساعد في تدريب نماذج الذكاء الاصطناعي لتحسين تخطيط المصانع والروبوتات.
كما ستُستخدم منصة NVIDIA Drive AGX في السيارات لأجهزة مساعدة السائق المتقدمة وتجارب القيادة الأكثر أمانًا داخل المقصورة.
تطوير وتصميم المصانع باستخدام الذكاء الاصطناعيإحدى النقاط البارزة في التعاون هي استخدام منصة NVIDIA Omniverse لإنشاء نسخ رقمية لخطوط التجميع في مصانع جنرال موتورز.
هذه النسخ الرقمية ستساعد في إجراء اختبارات افتراضية و محاكاة الإنتاج، مما يؤدي إلى تقليل وقت التوقف وزيادة كفاءة العمليات.
كما سيتعاون الفريقان لتدريب منصات الروبوتات المستخدمة في عمليات مثل مناولة المواد، و النقل، واللحام الدقيق، لزيادة سلامة وكفاءة التصنيع.
أشار جينسن هوانج إلى أن إنفيديا تركز بشكل كبير على سلامة السيارات ذاتية القيادة، حيث ذكر أن سبعة ملايين سطر من البرمجيات الخاصة بسيارات إنفيديا لهذه السيارات قد تم اعتمادها من أجل الأمان.
وأضاف أن هذا التعاون يهدف إلى إحداث نقلة نوعية في قطاع النقل، بدءًا من المركبات ذاتية القيادة وصولًا إلى المصانع الذكية التي تُصنّع فيها هذه السيارات.
وفي سياق متصل، صرحت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز، أن الذكاء الاصطناعي لا يساعد فقط في تحسين عمليات التصنيع وتسريع الاختبارات الافتراضية، بل يعزز أيضًا من قدرة الشركة على بناء مركبات أكثر ذكاءً، مما يمكّن فرق العمل من التركيز على الحرفية والابتكار في التصميم.
يمثل هذا التعاون أفقًا جديدًا من الابتكار في صناعة السيارات و ما بعدها، وفقًا لبارا.
يُعد التعاون بين جنرال موتورز و إنفيديا خطوة هامة نحو مستقبل الذكاء الاصطناعي في صناعة السيارات، ويعكس التزام الشركتين بتطوير تقنيات جديدة لتحسين الأمان والكفاءة التصنيعية.
من خلال استخدام الحوسبة المتسارعة و المحاكاة الرقمية، فإن الشركتين تفتحان الباب أمام مستقبل السيارات الذكية، وهو ما قد يشهد تغيرات كبيرة في كيفية تصميم وتصنيع السيارات ذاتية القيادة في المستقبل.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: جنرال موتورز إنفيديا السيارات ذاتية القيادة الذكاء الاصطناعي السيارات الكهربائية المزيد السیارات ذاتیة القیادة الذکاء الاصطناعی جنرال موتورز
إقرأ أيضاً:
شاهد.. رئيس مايكروسوفت يعترف لزوكربيرغ بأن 30% من أكواد الشركة مكتوبة بالذكاء الاصطناعي
صرح ساتيا ناديلا الرئيس التنفيذي لشركة مايكروسوفت بأن ما يصل إلى 30% من أكواد الشركة مكتوبة الآن بواسطة الذكاء الاصطناعي.
وقال ناديلا خلال محادثة مباشرة مع مارك زوكربيرغ الرئيس التنفيذي لشركة ميتا "أعتقد أن نحو 20 إلى 30% من الأكواد البرمجية مكتوبة بالكامل بواسطة برامج".
وأضاف أن كمية الأكواد البرمجية التي يكتبها الذكاء الاصطناعي في مايكروسوفت تتزايد باستمرار، وفقا لموقع "سي إن بي سي".
وسأل ناديلا زوكربيرغ عن نسبة الأكواد التي يكتبها الذكاء الاصطناعي في ميتا، فأجاب زوكربيرغ أنه لا يعلم الرقم بدقة، لكنه يتوقع أن يكتب الذكاء الاصطناعي نصف شفرة ميتا خلال العام المقبل، وستزداد هذه النسبة مع مرور الوقت.
وسلطت هذه المحادثة الضوء على التحول الواسع في قطاع التكنولوجيا، إذ تعتمد الشركات بشكل متزايد على الذكاء الاصطناعي لتعزيز الإنتاجية وتقليل أعباء العمل البشرية، وقد توقع كيفن سكوت المدير التقني لشركة مايكروسوفت أنه بحلول عام 2030 سيولد الذكاء الاصطناعي ما يصل إلى 95% من جميع الأكواد البرمجية.
ورغم هذا التقدم الكبير فإن سكوت يؤكد أن الجزء الأهم والأكثر إبداعا في كتابة الشفرة سيظل من مسؤولية البشر، مما يعني أن دور المبرمجين لن يختفي، بل سيبقى أساسيا حتى في المستقبل الذي تسيطر فيه الآلات على جزء كبير من العمل.
إعلانيذكر أن مايكروسوفت وميتا توظفان عشرات الآلاف من مطوري البرمجيات، لكنهما ليستا الوحيدتين اللتين تناقشان الاستعاضة عن جزء من عمل المطورين البشريين بالذكاء الاصطناعي، فقد ازداد استخدام الذكاء الاصطناعي في مهام مختلفة منذ إطلاق "شات جي بي تي" في أواخر عام 2022، بما في ذلك خدمة العملاء وإنشاء عروض المبيعات وكتابة الشفرات البرمجية.
وفي أكتوبر/تشرين الأول العام الماضي صرح سوندار بيتشاي الرئيس التنفيذي لشركة غوغل بأن أكثر من 25% من الأكواد البرمجية الجديدة كتبت بواسطة الذكاء الاصطناعي.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، أبلغ توبي لوتكي المدير التنفيذي لشركة "شوبيفاي" موظفيه أنه يتعين عليهم إثبات عدم قدرة الذكاء الاصطناعي على أداء وظيفة ما قبل طلب مزيد من الموظفين.
من جانبه، أعلن لويس فون آن المدير التنفيذي لشركة "دولينغو" أن شركته ستبدأ تدريجيا بالاعتماد على الذكاء الاصطناعي بدلا من البشر.
عبد المسيح: فلتكن العدالة التربوية أولوية لا شعارًا