ميناء رفح البري يستقبل 28 مصابا و43 مرافقا فلسطينيا قادمين من قطاع غزة
تاريخ النشر: 17th, March 2025 GMT
استقبل ميناء رفح البري في محافظة شمال سيناء، 28 مصابا وجريحا ومريضا فلسطينيا و43 مرافقا لهم قادمين من قطاع غزة.
وقال مصدر مسئول بميناء رفح البرى، إن المصابين والجرحى والمرضى الفسطينيين ومرافقيهم من ضمن الدفعة 45 ، حيث تم توزيعهم على الأطقم الطبية وإجراء الكشف الطبي عليهم ، واستقلوا سيارات الإسعاف المصرية ( حسب حالاتهم ) وفى طريقهم للمستشفيات المصرية يشمال سيناء وباقى المحافظات المصرية لعلاجهم ورعايتهم والاهتمام بهم.
وأشار إلى أن المنافذ لاتزال مغلقة لليوم الـ 18 على التوالى ، ما أدى إلى عدم دخول شاحنات المساعدات الإنسانية والإغاثية ، وكذا عدم دخول اللوادر ومعدات إعادة الإعمار إلى قطاع غزة، كما أن مئات الشاحنات لا تزال تتكدس على جانبى طريق رفح والعريش منذ أول رمضان فى انتظار الدخول إلى قطاع غزة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: ميناء رفح البري محافظة شمال سيناء قطاع غزة المزيد قطاع غزة
إقرأ أيضاً:
السمدوني: إنشاء ميناء طابا نقلة نوعية في تنمية سيناء وربطها بالأسواق الخارجية
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن قرار إنشاء ميناء طابا يمثل نقلة نوعية في تنمية شبه جزيرة سيناء وربطها بالأسواق الإقليمية والدولية، وتكمن أهميته الاستراتيجية في موقعه على خليج العقبة، حيث يسهل الوصول إلى الأسواق في الشرق الأوسط وآسيا.
وأضاف السمدوني، أن الميناء يساهم في دعم السياحة في مصر، خصوصاً فيما يتعلق بالسياحة البحرية، بالإضافة إلى أنه يعزز الأمن القومي لمصر، خاصة فيما يخص السيطرة على الحدود البحرية.
وأشار د. السمدوني، في تصريحات صحفية له اليوم، إلى أن سعة الميناء ستكون وفقاً للمواصفات العالمية، ومماثلة لميناء شرق بورسعيد، مع إمكانية التوسع بفضل الظهير الصحراوي الكبير. كما يساهم المشروع في دعم التجارة والسياحة وتحويل سيناء إلى نقطة ارتكاز اقتصادية، بالإضافة إلى أنه يحمل بعداً سياسياً واستراتيجياً مهماً في ظل المحاولات الإسرائيلية لإنشاء بديل لقناة السويس عبر مشروع ممر بن غوريون.
وقام الرئيس عبد الفتاح السيسي ، بإصدار قرار جمهوري رقم 35 لسنة 2025 بتخصيص 52.5 فدان في جنوب سيناء لصالح الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر لإنشاء ميناء طابا البحري.
ويأتي هذا المشروع كجزء من خطة تنموية شاملة تهدف إلى تحسين البنية التحتية في سيناء، مما يسهم في دعم الحركة التجارية والاقتصادية.
وأوضح سكرتير عام شعبة النقل الدولي، أن الميناء يسهم في تسهيل نقل البضائع بين الدول العربية والآسيوية، حيث سيمكن المصدرين المصريين من الوصول إلى أسواق جديدة بتكاليف أقل، كما أنه يقلل من الاعتماد على الطرق البرية التقليدية التي كانت تستغرق وقتاً أطول لنقل المنتجات.
وأضاف أن ميناء طابا يأتي ضمن منظومة موانئ البحر الأحمر التي تشمل ميناء السويس، الغردقة، ونويبع، ويعزز هذا التكامل كفاءة حركة السفن ويزيد القدرة التنافسية للموانئ المصرية.
ويعد مشروع خط سكة حديد العريش - طابا جزءاً من خطة الربط اللوجستي بين البحرين الأحمر والمتوسط، مما يدعم حركة الشحن والنقل الداخلي ويقلل من الاعتماد على الطرق البرية التقليدية
غضب يمني عارم إزاء استهداف الأعيان المدنية