بعد تصادم ناقلتين.. موسى: لا مثيل لما يحدث في قناة السويس (فيديو)
تاريخ النشر: 23rd, August 2023 GMT
كشف الإعلامي أحمد موسى، تفاصيل تصادم سفينتين في قناة السويس وتدخل رجال هيئة القناة السريع لإنقاذ الموقف وإنهاء الأزمة.
القصة الكاملة حول إنقاذ ناقلتين في قناة السويس اقتصادية قناة السويس تحتفل بإعلان عقود التزام محطة حاويات رقم 2 ومحطة متعددة الأغراض بميناء شرق بورسعيدوقال خلال برنامجه "على مسئوليتي"، والمذاع عبر فضائية "صدى البلد"، إن قناة السويس شهدت تصادم سفينة محملة بالغاز المسال وحاملة بترول نتيجة أعطال في الماكينات، وحدث تدخلًا سريعًا من جانب رجال هيئة القناة.
وأكد أن السبب في هذا التدخل السريع بعد حادث قناة السويس نتيجة الخبرات الكبيرة، والمعدات المتوافرة والتدريب الجيد، وعادت حركة الملاحة إلى القناة بشكل طبيعي خلال الساعات الحالية وبشكل سريع.
وأوضح أنه في الدردنيل في تركيا تعطلت حركة السفن نتيجة الحرائق والتغيرات المناخية، موضحًا أن هذه الحوادث تقع في كل مكان، لكن الميزة في قناة السويس هي القدرات والخبرات والتحرك السريع والقاطرات التي تستطيع سحب سفن ضخمة بحمولات عملاقة.
وأشار إلى أن التحية واجبة لرجال هيئة قناة السويس لسرعة التحرك وحسن التصرف، مؤكدًا أنه لا بديل في العالم عن قناة السويس، لأنها آمنة وينتهي العبور فيها خلال ساعات قليلة للغاية نتيجة وجود قناتين.
ولفت إلى أن الجميع يعمل على الحفاظ على قناة السويس ودعم الهيئة بكل رجالها الذين يعملون على مدار الساعة لمواجهة كل الظروف سواء التغيرات المناخية والرياح وارتفاع الأمواج والعمل في ظروف صعبة للغاية دون توقف.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: قناة السويس السويس التغيرات المناخية أحمد موسى حركة الملاحة صدى البلد هيئة قناة السويس الإعلامي أحمد موسى تغيرات المناخ حركة السفن اقتصادية قناة السويس فی قناة السویس
إقرأ أيضاً:
قناة السويس تستقطب 47 سفينة من طريق رأس الرجاء الصالح في فبراير الجاري
قال أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الأحد، إن 47 سفينة تم تحويل مسارها من رأس الرجاء الصالح إلى قناة السويس منذ بداية فبراير الجاري.
وأضاف خلال مشاركته في المؤتمر السنوي الدولي للنقل البحري واللوجستيات «مارلوج»، أن قناة السويس نجحت في تحقيق إنجاز جديد على صعيد البنية التحتية وتطوير المجرى الملاحي بانتهاء مشروع تطوير القطاع الجنوبي بشقيه وتشغيله أمام حركة التجارة العالمية للاستفادة بما يحققه من مزايا ملاحية عديدة أبرزها زيادة عامل الأمان الملاحي، وتقليل تأثيرات التيارات المائية على السفن العابرة، علاوة على زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل من 6 لـ 8 سفن.
وفي وقت سابق من الشهر الجاري، قال «ربيع»: إن أزمة البحر الأحمر لم تخلق طريقاً بديلا مستداماً للقناة، وإن هناك مؤشرات إيجابية لعودة الاستقرار في المنطقة.
أدت هجمات الحوثيين المتكررة على سفن منطقة البحر الأحمر منذ نوفمبر 2023 إلى تعطيل الشحن العالمي من خلال إجبار السفن على تجنب قناة السويس القريبة وإعادة توجيه التجارة حول قارة إفريقيا، مما أدى إلى رفع تكاليف الشحن.
وكشف الرئيس عبد الفتاح السيسي في ديسمبر 2024 أن هذه الاضطراب كلفت البلاد نحو 7 مليارات دولار من عائد إيرادات قناة السويس في عام 2024.
اقرأ أيضاًالمشاط تشارك في الاحتفال بالذكرى الـ70 لانطلاق علاقات التعاون بين مصر واليابان
المركزي يكشف تفاصيل مبادرة دعم قطاعات الصناعة بفائدة مخفضة 15%
سوهاج تستعيد 275 فدانًا من أملاك الدولة في حملة مكبرة لإزالة التعديات
تكاليف حساب التوفير والجاري في البنك الأهلي وبنك مصر