مع تزايد حاجة العراق للمشتقات النفطية، تحاول الحكومة زيادة إنتاجها محليًا من أجل تقليص فاتورة استيرادها من الخارج.

وفي هذا الشأن يقول عضو لجنة النفط والغاز النيابية عدنان الجابري  في حديث صحفي اطلعت عليه “تقدم” أن “افتتاح كل من مصفيي بيجي وكربلاء وتشغيل وحدة الأزمرة في مصفى الدورة سيعزز إنتاج العراق من المشتقات النفطية ويقلل من استيرادها”، مبينًا أن “وحدة الأزمرة في مصفى البصرة سيتم تشغيلها أيضًا خلال الشهرين المقبلين”.

ويضيف الجابري أن “زيادة إنتاج المشتقات النفطية محليًا يسهم في تقليل فاتورة النفقات ويحافظ على العملة الصعبة داخل العراق”، موضحًا أن “تشغيل مصفى بيجي سيعزز قدرة العراق على تغطية الإنتاج محليًا وإعادة إنتاج الزيوت التي تعد من أرقى أنواع الزيوت في العالم”.

وبيّن الجابري أن “العراق لم يصل بعد إلى مرحلة الاكتفاء الذاتي التي من شأنها توفير مليارات الدولارات وتوجيهها إلى قطاعات أكثر أهمية”.

وينفق العراق سنويًا حوالي 3 مليارات دولار من أجل شراء المشتقات النفطية، حيث إن الإنتاج المحلي لا يتجاوز 16 مليون لتر يوميًا، في الوقت الذي يستهلك العراق حوالي 30 مليون لتر.

ورغم أن رئيس الوزراء أكد خلال افتتاح مصفى كربلاء في نيسان الماضي أن المصفى سيوفر 70% من حاجة العراق من المشتقات النفطية، وعاد للتأكيد خلال زيارته لمصفى بيجي خلال الايام الماضية، على أن تشغيل المصفى يعني عدم حاجة العراق لاستيراد المشتقات النفطية، إلا أن هذا الحديث ما يزال بعيدًا عن الواقع فالعراق مستمر في استيراد المشتقات النفطية.

المصدر: وكالة تقدم الاخبارية

كلمات دلالية: المشتقات النفطیة

إقرأ أيضاً:

السكك الحديد: توجه لإنشاء خط بغداد – بيجي دعماً لمشروع طريق التنمية

الاقتصاد نيوز - بغداد

أعلنت الشركة العامة للسكك الحديد العراقية، الأحد، وجود خطة لإنشاء خط جديد يربط بغداد بقضاء بيجي ضمن مشروع طريق التنمية، فيما أشارت إلى العمل على تأهيل الخط الحالي الذي يربط بغداد بالبصرة.

وقال مدير عام الشركة جبار عليوي الجبوري، في تصريح أوردته وكالة الأنباء الرسمية، واطلعت عليه "الاقتصاد نيوز"، إن "الحكومة وضعت خطة لاستكمال تأهيل خط السكك الحالي الذي يربط بغداد بالبصرة، ليتوافق مع افتتاح ميناء الفاو منتصف عام 2025 ودعما لمشروع طريق التنمية".

وأضاف، "لدينا خطة لإنشاء خطة بغداد - بيجي بمسافة 214 كم بتمويل من البنك الدولي وهو حاليا طور فتح العطاءات وإحالة المشروع الى إحدى الشركات الأجنبية الرصينة". وتابع "كذلك نحن مستمرون بإكمال التصاميم للمرحلة الثانية من مشروع طريق التنمية المتمثلة بالخط الصحراوي وكذلك، سنعتمد على الخط الحالي مع صيانته وتعديله وتأهيل القطارات وتجهيزها بعربات نقل البضائع".

مقالات مشابهة

  • السكك الحديد: توجه لإنشاء خط بغداد – بيجي دعماً لمشروع طريق التنمية
  • برلماني: تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي يستهدف تقليل الاعتماد على المشتقات البترولية
  • نائب وزير المالية: التنمية الصناعية والتجارية تبدأ محليًا ببيئة أعمال تنافسية
  • العراق يتجاوز السعودية في صادراته النفطية الى امريكا
  • مستشار رئيس الوزراء: البرنامج الحكومي يسعى لرفع الإيرادات غير النفطية إلى 20%
  • هل ساهمت الايرادات غير النفطية بموازنة العراق؟
  • انتاج العراق النفطي خلال 2025.. سيرتفع ام ينخفض؟
  • توقعات إنتاج العراق من النفط في العامين 2025 و2026
  • مصطفى بكري: «السيسي مش حياخد حاجة معاه ويمشي.. المشروعات القومية لمصر والمصريين»
  • شركات التراخيص النفطية و دورها في العراق