النقل: استمرار التقديم لمفاضلة القبول بالصف الأول الثانوي المهني للنقل البحري إلى 31 الشهر الجاري
تاريخ النشر: 23rd, August 2023 GMT
دمشق-سانا
أعلنت وزارة النقل أن تقديم طلبات التسجيل في مفاضلة القبول في الصف الأول الثانوي المهني للنقل البحري مستمرة حتى الـ 31 من آب الجاري.
وأوضح مدير التعليم المهني والتقاني بوزارة النقل الدكتور سلمان صبيحة في تصريح لمراسل سانا أن تقديم الطلبات بدأ في الـ 20 من الشهر الجاري، مشيراً إلى أنه يتوافر 125 مقعداً في ثانوية النقل البحري باللاذقية، 100 منها عامة، و25 خاصة لأبناء الشهداء والجرحى والعاملين المشمولين في قطاع النقل، و60 مقعداً في ثانوية النقل البحري بطرطوس، 40 منها عامة، و20 خاصة لأبناء الشهداء والجرحى والعاملين المشمولين في قطاع النقل.
ولفت صبيحة إلى أن الأوراق الثبوتية المطلوبة للتسجيل تشمل وثيقة النجاح الأصلية في التعليم الأساسي أو ما يعادلها، وصورة عن الهوية الشخصية، وصورة عن قيد السجل المدني، وأربع صور شخصية، وكشفاً طبياً مصدقاً من المديرية العامة للموانئ.
يشار إلى أنه اختتمت اليوم امتحانات الدورة الثانية للشهادة الثانوية المهنية للنقل البحري بطرطوس واللاذقية، وبلغ عدد المتقدمين 219 طالباً، منهم 148 في ثانوية طرطوس، و71 في ثانوية اللاذقية.
المصدر: الوكالة العربية السورية للأنباء
كلمات دلالية: فی ثانویة
إقرأ أيضاً:
أسامة ربيع: قناة السويس ركيزة أساسية في النقل البحري.. ولا بديل مستدام لها
قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن القناة تعد حلقة الوصل الأقصر والأسرع والأكثر أمانًا بين الشرق والغرب، وركيزة أساسية لطالما اعتمدت عليها صناعة النقل البحري على مدار ما يزيد عن قرن ونصف من الزمان.
جاءت كلمة الفريق أسامة ربيع، خلال استقباله جيرارد ميستراليت، المبعوث الخاص للرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون للممر الاقتصادي الهندي للشرق الأوسط أوروبا «IMEC»، لبحث سبل التعاون المشترك، بحضور السفيرة نجلاء نجيب نائب مساعد وزير الخارجية، بمقر الهيئة بمبنى الإرشاد بمحافظة الإسماعيلية.
وقال بيان رسمي لهيئة قناة السويس، إن لقاء المبعوث الخاص للرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون يأتي على هامش زيارته الرسمية للقاهرة، وفي إطار التعاون المثمر والتنسيق المستمر بين هيئة قناة السويس ووزارة الخارجية، مشيرًا إلى أن الزيارة تهدف إلى التعرف عن قرب على قناة السويس ومشروعاتها التنموية.
وقال الفريق ربيع إن المستقبل يحمل مزيدًا من الفرص الواعدة لتحقيق الاستفادة المثلى من قناة السويس، في ظل تبني الدولة المصرية لاستراتيجية تطوير طموح ومتكاملة تشمل المجرى الملاحي للقناة والمنطقة الصناعية واللوجيستية المحيطة، لتعظيم الاستفادة من ميزة الموقع الجغرافي الفريد في قلب العالم.
وأضاف أن قناة السويس نجحت في تحقيق المعادلة الصعبة لعملائها بتوفير الوقت والتكلفة والخدمات البحرية واللوجيستية اللازمة، لتلبية متطلبات عملائها في مختلف الظروف، بما يساهم بشكل فعال نحو خدمة حركة التجارة العالمية.
وأكد رئيس الهيئة أن أزمة البحر الأحمر لم تسفر عن خلق طريق مستدام بديل لقناة السويس، بل أثبتت أهمية القناة لاستدامة واستقرار سلاسل الإمداد العالمية، حيث أدى اتخاذ العديد من الخطوط الملاحية لطريق رأس الرجاء الصالح إلى ارتفاع نوالين الشحن وزيادة التكاليف التشغيلية وقيم التأمين البحري، فضلًا عن ما نتج عن زيادة مدة الرحلات من زيادة استهلاك الوقود وارتفاع مستوى الانبعاثات الكربونية الضارة في البيئة البحرية.
وأشار إلى وجود العديد من المؤشرات الإيجابية نحو بدء عودة الاستقرار للمنطقة، وهو ما انعكس على تعديل العديد من السفن لمسارها للعودة مرة أخرى للعبور من قناة السويس.
وشدد على استعداد قناة السويس الدائم للتعاون والتكامل مع كافة الأطروحات والمشروعات البحرية الجديد، التي تسعى لتعزيز التجارة بين الدول أو تسهيل العمليات اللوجيستية اللازمة لنقل البضائع، لا سيما أن النقل البحري يستحوذ على النسبة الأكبر من حجم التجارة العالمية.
السوداني يدعو مسيحيو العراق في أمريكا بالعودة للعراق