كندا – تواجه صناعة الطاقة تحديات كبيرة في إدارة النفايات النووية، خاصة مع زيادة الطلب على الطاقة النووية في جميع أنحاء العالم.

وبهذا الصدد، تقدم شركة Moltex Energy الكندية (مولتكس) حلا مبتكرا عبر عملية Waste to Stable Salt (WATSS)، التي تهدف إلى تحويل النفايات النووية إلى مورد طاقة قيّم.

وتعتمد عملية WATSS على تقنيات كيميائية متطورة لتحويل الوقود النووي المستعمل إلى مصدر طاقة بدلا من أن يكون عبئا.

ومن خلال هذه العملية، تقوم “مولتكس” باستخراج 90% من المواد المشعة من الوقود النووي المستعمل بشكل أكثر كفاءة، ما يساهم في تقليل حجم النفايات بشكل كبير.

ويوضح روري أوسوليفان، الرئيس التنفيذي لشركة “مولتكس”: “مع تزايد الطلب على الطاقة النووية، يتعين أن تتواكب القدرة على إدارة الوقود النووي المستعمل. يعد WATSS حلا مبتكرا لا يقتصر على تقليل التحديات، بل يضيف قيمة اقتصادية من خلال تحويل النفايات إلى مصدر طاقة جديد”.

كيف يعمل نظام WATSS؟

تتبع عملية WATSS خطوات منظمّة ومتعددة المراحل لتحويل الوقود النووي المستعمل إلى طاقة:

– المعالجة الأولية: يصل الوقود النووي المستعمل إلى منشأة WATSS، حيث يخضع لعمليات الأكسدة والاختزال التي تمهد لمزيد من المعالجة.

– المرحلة الأولى: فصل المواد فوق اليورانيوم عن اليورانيوم عن طريق إذابتها في الملح المنصهر، بينما يظل اليورانيوم غير قابل للذوبان.

– المرحلتان الثانية والثالثة: تنقية العناصر المشعة المستخلصة وتحويلها إلى وقود ملح منصهر، مع إزالة نواتج الانشطار. ويتم تعديل خليط الملح النهائي ليصبح مناسبا لاحتياجات المفاعلات النووية، ما يؤدي إلى إنتاج أملاح وقود تعتمد على الكلوريد أو الفلوريد (الأملاح الأنسب لاستخدامها في المفاعلات الحديثة لأنها توفر خصائص أفضل لأداء المفاعل).

وبالمختصر، العملية تتضمن تحويل الوقود النووي المستعمل إلى مادة قابلة للاستخدام مرة أخرى في المفاعلات النووية، مع إزالة العناصر السامة والضارة التي تنتج أثناء عملية الانشطار، وتعديل الخلائط لتكون مناسبة لاحتياجات المفاعل.

وتقدم WATSS بديلا تجاريا قابلا للتطبيق لإدارة النفايات النووية. فالعملية تتمتع بتعقيد منخفض، ما يجعلها خيارا عمليا وقابلا للتطوير لإعادة تدوير الوقود المستعمل. وهذا الحل لا يقتصر على تقليل حجم النفايات، بل يساهم أيضا في فتح فرص اقتصادية جديدة للمرافق وأصحاب النفايات.

ومع نحو 66 مفاعلا نوويا قيد الإنشاء و80 تصميما لمفاعلات صغيرة معيارية (SMR) قيد التطوير حول العالم، فإن WATSS يعد خيارا مستداما لإدارة النفايات النووية المتزايدة.

وبالإضافة إلى التقنية الرائدة، تقدم شركة “مولتكس” خدمات استشارية لمساعدة مالكي النفايات النووية على تقييم وتقليل المخاطر المرتبطة بتخزين الوقود المستعمل.

المصدر: interesting engineering

Previous صحيفة أمريكية: صاروخ ASMPA-R الفرنسي قد يصبح ضامنا جديدا لأمن أوروبا Related Posts صحيفة أمريكية: صاروخ ASMPA-R الفرنسي قد يصبح ضامنا جديدا لأمن أوروبا علوم وتكنولوجيا 7 مارس، 2025 “توقعات صادمة”.. قد يظهر أول قلب بشري صناعي في عام 2025 علوم وتكنولوجيا 6 مارس، 2025 أحدث المقالات حل مبتكر لتحويل النفايات النووية إلى مصدر طاقة نظيف صحيفة أمريكية: صاروخ ASMPA-R الفرنسي قد يصبح ضامنا جديدا لأمن أوروبا أضرار الإكثار من شرب الماء قبل النوم “وقود الجسم”.. عواقب نقص الكربوهيدرات الزبدة أم الزيوت النباتية.. أيهما أكثر صحة؟.. علماء هارفارد يحسمون الجدل

ليبية يومية شاملة

جميع الحقوق محفوظة 2022© الرئيسية محلي فيديو المرصد عربي الشرق الأوسط المغرب العربي الخليج العربي دولي رياضة محليات عربي دولي إقتصاد عربي دولي صحة متابعات محلية صحتك بالدنيا العالم منوعات منوعات ليبية الفن وأهله علوم وتكنولوجيا Type to search or hit ESC to close See all results

المصدر: صحيفة المرصد الليبية

كلمات دلالية: النفایات النوویة إلى مصدر طاقة

إقرأ أيضاً:

أصغر سيارة بسعر 300 ألف جنيه .. سوق المستعمل

يبحث الكثير عن فرصة شراء سيارة اقتصادية وسط تنوع الخيارات المطروحة داخل السوق المصري، وتعد السيارة سوزوكي سيلاريو من أبرز الخيارات المقدمة.

مرسيدس Vision V تخطف الأنظار .. فخامة القصور بتكنولوجيا عصريةأرخص سيارة موديل 2021 في مصر .. سوق المستعملمنها كورولا وسنترا .. أسعار 5 سيارات سيدان موديل 2025 في مصرمساحة عائلية .. أسعار ومواصفات تويوتا راش 2025 في السعودية| صور

تنتمي السيارة سوزوكي سيلاريو إلى عائلة الهاتشباك صغيرة الحجم، والتي تعتمد على مفهوم رباعي الأبواب، إضافة إلى تمتعها بمساحة تخزين خلفية مناسبة، وجنوط 14 بوصة.

أبعاد وتصميم السيارة سوزوكي سيلاريو 2011

تأتي السيارة سوزوكي سيلاريو 2011 التي نتحدث عنها في هذا الموضوع بقياسات تبلغ 3500 مم للطول الكلي، و1600 مم للعرض، بينما يصل ارتفاع السيارة إلى 1470 مم، مع الارتكاز على قاعدة عجلات بطول 2360 مم، مع مصابيح ضباب على جانبي الصادم الأمامي.

سوزوكي سيلاريو 2011تجهيزات السيارة سوزوكي سيلاريو 2011 

تضم السيارة سوزوكي سيلاريو 2011 فرامل بنظام ABS المانع للانغلاق، ووسائد هوائية للحماية من الصدمات، زجاج كهربائي أمامي، قفل مركزي للأبواب، نظام التوزيع الإلكتروني للفرمل EBD، ريموت تحكم في فتح وغلق السيارة.

سوزوكي سيلاريو 2011

زودت السيارة سوزوكي سيلاريو 2011 بنظام صوتي ترفيهي، مدخل AUX، راديو، مقصورة تتسع إلى 5 أفراد، مقاعد قماشية قابلة للتعديل اليدوي للتحكم في وضعية الجلوس والارتفاع.

سوزوكي سيلاريو 2011القدرات الفنية للسيارة سوزوكي سيلاريو 2011

تعتمد السيارة سوزوكي سيلاريو 2011 على محرك 1000 سي سي، يولد قوة قدرها 67 حصانا عند 6000 دورة في الدقيقة، و87 نيوتن متر من العزم الأقصى للدوران، مع ناقل سرعات يدوي 5 غيار بتقنية الدفع الأمامي للعجلات، وسرعة قصوى تصل إلى 155 كيلومتر/ساعة.

سوزوكي سيلاريو 2011سعر السيارة سوزوكي سيلاريو 2011 

ظهرت السيارة سوزوكي سيلاريو 2011 في السوق المصري للسيارات المستعملة بقيمة قدرها 300 ألف جنيه، بحالة الفبريكا من الداخل وببعض التحديثات الخارجية للطلاء، وننصح دومًا المقبلين على فرصة شراء أي سيارة مستعملة بمراجعة متوسط الاسعار، وبأهمية الفحص الشامل.

طباعة شارك سوزوكي سيلاريو سوزوكي سيلاريو سعر سوزوكي سيلاريو 2011 أسعار سوزوكي سيلاريو 2011

مقالات مشابهة

  • برنامج كوري مبتكر لخسارة الوزن خلال 4 أسابيع
  • الصين تتصدر العالم.. ريادة جديدة في مجال الطاقة النووية
  • الأردن..تشريعات جديدة لتحويل وقود السيارات إلى الغاز الطبيعي
  • بـ 200 ألف جنيه.. مواصفات جاك A13 هاتشباك في سوق المستعمل
  • أصغر سيارة بسعر 300 ألف جنيه .. سوق المستعمل
  • تشيلسي يتغلب على إيفرتون بهدف نظيف
  • تشيلسي يعبر إيفرتون بهدف نظيف في الدوري الإنجليزي
  • لأول مرة.. الصين تمتلك موارد للطاقة النظيفة تفوق الوقود الأحفوري
  • أرخص سيارة موديل 2021 في مصر .. سوق المستعمل
  • 5 أفكار لتحويل علبة التونة لغداء أو عشاء لذيذ