مصر تعلن عن اكتشاف نفطي جديد في «البحر المتوسط»
تاريخ النشر: 6th, March 2025 GMT
أعلنت مصر عن “اكتشاف بئر نفطي جديد باحتياطات “جيدة من الزيت والغاز” في البحر المتوسط”.
وبحسب صحيفة “المصري اليوم”، قال رئيس الوزراء المصري مصطفى مدبولي، “إن مصر تشهد الإعلان عن اكتشافات جديدة في مجال الغاز والبترول كل فترة زمنية، وإن حقل “الفيوم 5″ به بوادر استكشاف جديد من الزيت والغاز، وذلك أثناء عمليات الحفر في منطقة حقل كينج مريوط الواقعة على البحر المتوسط”.
وأشار رئيس الوزراء المصري إلى أن “تلك المؤشرات مطمئنة للدولة، وتؤكد أنها تتحرك في الاتجاه السليم، وستشهد نتائج التعافي السريع في هذا القطاع بنهاية عام 2025 وبداية عام 2026”.
ولفت مدبولي إلى أن “المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تشهد طفرة كبيرة في عدد المصانع، وهي المنطقة التي تضم الآن مصنعا أو اثنين متخصصين في إنتاج الألواح الشمسية”.
وتوقع أن “تمتلك بلاده القدرة على إنتاج كل مكونات الألواح الشمسية بنهاية العام الحالي، ضمن خطة الدولة الطموحة لزيادة نسبة الطاقة النظيفة إلى 42%”.
هذا و”في فبراير الماضي، أعلن مصطفى مدبولي، عن “اكتشاف حقل كينج مريوط بالبحر المتوسط، باحتياطات تقدر بين 3 و4 تريليونات قدم مكعب من الغاز الطبيعي”.
وفي التاسع والعشرين من شهر يناير الماضي، أكدت وزارة البترول المصرية، “اكتشاف احتياطيات نفطية تقدر بنحو ثمانية ملايين برميل على الأقل في بئر “إيست كريستال-1″ بخليج السويس، والتى تقوم بها شركة دراجون أويل الإماراتية”.
وقالت الوزارة في بيان لها: إن “نتائج الاختبارات المبدئية لطبقة هوارة الممتدة على 16 قدما أظهرت إنتاجا يومياً، بلغ أكثر من 2000 برميل من الزيت الخام، كما أن طبقة العسل الأساسية، التى يصل سمكها لأكثر من 100 قدم لم تختبر بعد”، متوقعة تجاوز هذه الكمية”.
وأضافت أن “شركة جابكو ستقوم باستكمال عمليات تنمية الكشف من خلال حفر بئرين إضافيين، مما سيسهم فى إضافة أكثر من 5000 برميل من الزيت الخام يوميا”.
كما أكد مدبولي، “تعافي قطاع البترول والغاز الطبيعي بعد فترة من التراجع الحاد في الإنتاج، ما دفع الحكومة للعودة إلى الاستيراد لأول مرة منذ عام 2018”.”، وقال “إن سداد مستحقات الشركاء الأجانب وسياسية التحفيز التي انتهجتها الحكومة بدأت تؤتي ثمارها بحفر آبار استكشافية جديدة وزيادة الإنتاج المحلي من الزيت والغاز”.
وذكر أن “النصف الثاني من العام الماضي، شهد حفر 105 آبار جديدة 10 منها للغاز الطبيعي، ما أضاف للإنتاج المحلي من الزيت الخام 64 ألف برميل يوميا، بالإضافة إلى زيادة 271 مليون قدم مكعب غاز يوميا”، وأوضح أن “هذه الزيادة في الإنتاج من شأنها توفير ما يعادل 1.5 مليار دولار كانت توجه للاستيراد خلال 6 أشهر، مؤكدا أن مصر قادرة في وقت قريب على العودة إلى تصدير الغاز للخارج”.
المصدر: عين ليبيا
كلمات دلالية: الاقتصاد المصري مصر وزير النفط المصري من الزیت
إقرأ أيضاً:
ربط الإنتاج بالموانئ.. وزارة النقل تكشف تفاصيل تنفيذ 7 ممرات لوجستية متكاملة
قالت وزارة النقل إنه في إطار خطة الدولة للتنمية المستدامة 2030 و تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتحويل مصر الى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت و تطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية و لتحقيق هذا الهدف فإنه تم التخطيط لإنشاء عدد 7 ممرات لوجستية متكاملة جاري تنفيذها.
وأوضحت الوزارة أنها تهدف إلى ربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي – التعديني) بالموانئ البحرية أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية (ديزل / قطار كهربائي سريع) أو شبكة الطرق الرئيسية مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.
وتتمثل هذه الممرات اللوجستية المتكاملة في ممر السـخنة – الإسكندرية اللوجيستي والذي يمتد من ميناء السخنة علي البحر الأحمر مروراً بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية وربطه بشبكة السكك الحديدية من خلال خط الروبيكي - العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63,5 كم والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان مرورا بالقاهرة المركز الحضري الأضخم في الشرق الأوسط ثم بمدينة السادس من أكتوبر الصناعية والميناء الجاف والمنطقة اللوجستية وصولا لميناء الإسكندرية الكبير، وممر العريش – طابا اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء العريش علي البحر المتوسط وحتي ميناء طابا علي خليج العقبة مروراً بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء ( الطور – رفح – العوجة – الحسنة – النقب – طابا – رأس سدر – بئر العبد).
بالإضافة إلى ممر القاهرة - الإسكندرية اللوجيستي الذي يبدأ من محطة سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل مروراً بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف وربطهما بشبكة السكك الحديدية علي خط بشتيل – الاتحاد – ايتاي البارود - القباري من خلال وصلتي كفر داود – السادات بطول 36 كم والمناشي – 6 اكتوبر بطول 68 كم وحتي ميناء الإسكندرية الكبير ، وممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجيستي الذي يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا في قلب الدلتا والتي تخدم مناطق الإنتاج الزراعي في وسط الدلتا والمناطق الصناعية في ( قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة ) وربطها بميناء دمياط بخط سكة حديد ( طنطا / المنصورة / دمياط ) مروراً بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة.
وكذلك ممر جرجوب – السلوم اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط ويصل الي ميناء السلوم البري الذى يعتبر أكبر ميناء بري في مصر والذى من خلاله سيتم زيادة حركة التبادل التجاري بين مصر وليبيا مروراً بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم ويربط بينهما خط سكة حديد جرجوب / السلوم بطول 223 كم بالإضافة الى ممر القاهرة – اسوان – ابو سمبل اللوجيستي الذي يشمل الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي مروراً بالموانئ البرية الجافة والمناطق اللوجستية ( الفيوم الجديدة – كوم أبو راضي – سوهاج الجديدة – أبو سمبل ) ومناطق الاستصلاح الزراعي بتوشكى وشرق العوينات ومنطقة أبو سمبل السياحية وأخيرا ممر سفاجا – قنا – ابو طرطور اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر والمنطقة اللوجستية بسفاجا مروراً بالخط الثالث للقطار الكهربائي السريع وخط سكة حديد الديزل ( سفاجا – قنا – أبو طرطور) .
حالة الطقس ودرجات الحرارة المتوقعة اليوم الخميس 6 مارس 2025