وزير النقل يتفقد مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان / بئر العبد
تاريخ النشر: 23rd, August 2023 GMT
تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل مواقع العمل في مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد الفردان / بئر العبد بطول 100 كم ( يتم تجديد مسافات متفرقة بطول 22 كم واعادة تاهيل مسافة 64 كم حيث يتم رفع السكة الحالية واعادة تاهيل الجسر ووضع قطاع تزليط جديد واعادة تركيب السكة مرة اخرى واعادة تركيب سكة التي سبق سرقتها اثناء فترة الانفلات الامني بطول اجمالي 14 كم ) .
كما تفقد خط سكة الحديد من بالوظة حتي ميناء شرق بورسعيد بطول ٤٤ كم ( يتم إحلال وتجديد الجزء الموجود بهذا القطاع بطول حوالي 24 كم من غربلة بازلت ودك السكة) بالإضافة إلى إنشاء جسور جديدة وتركيب سكة جديد بطول 20 كم وصولا إلى ميناء شرق بورسعيد بهدف ربط ميناء شرق بورسعيد بخطوط شبكة السكة الحديد لتعظيم نقل البضائع عن طريق النقل السككى ) .
تأتي هذه الجولة في اطار متابعة مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا البالغ اجمالي أطواله حوالي 500 كم حيث اطلع الوزير على التقدم في معدلات انشاء خط بئر العبد العريش بطول 81 وكذلك إنشاء خط العريش / النخل / التمد / طابا بطول 275 كم.
تابع وزير النقل تقدم العمل في تجديد واستعادة كفاءة المحطات حيث انهت الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل اعمال تجديد محطة بئر العبد خلال ٤٥ يوم وجاري العمل لاستعادة كفاءة و تجديد المحطات الاخرى مثل القنطرة شرق وجلبانة ورمانة وبالوظة كما سيتم إنشاء محطة جديدة في العريش .
كما تابع الوزير تقدم أعمال انشاء كوبرى معدنى جديد بمنطقة الفردان و اعمال اعادة تاهيل الكوبرى القائم كوبرى الفردان هو كوبرى معدنى بطول ٦٤٠ متر يتكون من جزئين يمر اعلى قناة السويس.
وتم الانتهاء من انشاؤه فى ٢٠٠١ وهو يربط خطوط السكك الحديد غرب قناة السويس بسيناء وذلك لتعظيم التنميه بشبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب والبضائع بين الوادى وسيناء .
خط السكة الحديد الفردان بئر العبدتتضمن الاعمال انشاء كوبرى معدنى جديد مزدوج على قناة السويس الجديدة مكون من جزئين كل جزء بطول ٣٢٠ متر واعمال اعادة تأهيل و ازدواج خط السكة الحديد اعلى الكوبرى القائم واعمال انشاء خطوط سكك حديدية لربط الكوبريين فى الجزيرة الفاصلة بين القناتين وربط الكوبرى غرب القناه بخط بنها بورسعيد وشرق القناه بخط الفردان رفح و انشاء برج اشارات شرق قناة السويس وانشاء سحارات اسفل قناة السويس لمد خطوط الشبكات ( مياه - كهرباء -اشارات) و انشاء منطقة ادارية شرق قناة السويس الجديدة،وشدد على تكثيف الأعمال لسرعة الانتهاء من المشروع وفقا للجدول المخطط .
صرح الفريق مهندس كامل الوزير تم متابعة احد اهم المكونات الرئيسية للممر للمر اللوجيستي العريش / طابا هو مشروع اعادة تأهيل وتطوير وانشاء خط سكة حديد الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا بطول اجمالي حوالي 500 كم حيث سيخدم هذا الخط نقل الركاب والبضائع، حيث سيخدم التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا الى الخارج حيث يرتبط هذا الخط مع شبكة السكك الحديدية بانحاء الجمهورية.
وأشار الى أن الممر اللوجيستي العريش / طابا هو ممر تنمية جديد يساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء وله عوائد اقتصادية عديدة و سيخدم اهالي شمال ووسط وجنوب سيناء.
وفي سياق متصل وفي اطار خطة الحكومة المصرية لتنمية سيناء وخطة وزارة النقل لرفع كفاءة طرق شمال ووسط سيناء ومن أهمها طريق القنطرة شرق العريش المزدوج بطول 170 كم ، تفقد الفريق مهندس / كامل الوزير وزير النقل يرافقه اللواء حسام الدين مصطفى رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري وقيادات الهيئة أعمال رفع كفاءة وتوسعة المسافة من القنطرة شرق حتى بالوظه بطول 19 كم والذي يتم تنفيذه ضمن المبادرة الرئاسية حياه كريمة بتكلفة 153.6 مليون جنيه حيث يتم اضافة حاره ثالثه باتجاه القنطرة شرق كما تابع وزير النقل أثناء جولته اعمال رفع الكفاءة بتقنية إعادة تدوير طبقات الرصف ( FDR ) في المسافة من كمين بئر العبد حتى كمين بالوظه بطول حوالي 52 كيلو متر في اتجاه القنطرة شرق بتكلفة 300 مليون جنيه .
وجدير بالذكر انه في اطار الخطة الشاملة لتطوير شبكة الطرق في شمال سيناء تنفذ وزارة النقل خطة صيانة دورية لحماية الطرق من العوامل الجوية ( السيول - تحرك الكثبان الرملية ) .
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: وزير النقل خط السكة الحديد السكة الحديد خط السکة الحدید تأهیل وتطویر شرق بورسعید قناة السویس وزیر النقل سکة الحدید بئر العبد
إقرأ أيضاً:
ماذا لو حفرنا خندق كبير غرب ام درمان بطول 130 كيلومتر من جبل اولياء وحتي النيل غرب شلال السبلوقة
ماذا لو حفرنا خندق كبير غرب ام درمان بطول 130 كيلومتر من جبل اولياء وحتي النيل غرب شلال السبلوقة
– في نهاية المقترح ناقشنا فكرة ان نجعلها قناة مياه لزراعة مساحات جديدة ونسترجع التكلفة في عدة سنوات
????- الخرطوم تاريخيا تعرضت للغزو ثلاث مرات من جهة ام درمان – الثورة المهدية وغزوة خليل ابراهيم وتمرد الدعم السريع.
–
????- سألنا نموذج الذكاء الصناعي الاشهر ChatGPT
كم يتطلب من الوقت حفر خندق بطول 130 كيلومتر بعرض 10 امتار وعمق 6 امتار
بعدد 100 حفارة من حفارات كاتربلر CAT 320 بنظام الورديات لمدة 16 ساعة يوميا في تربة سهلة ليست صخرية
????- ولمدة يومين من ادخال المعلومات والتعديل علي التفاصيل ومراجعة البيانات قدرنا نحصل علي تكلفة مالية وزمنية مبدئية
مع تكلفة نقل التراب وتقدير الشاحنات المطلوبة
مع تكلفة معدات التسوية للارض
زائد تكلفة معسكر العمال واجور العمال والمهندسين
زائدا تكلفة شبكات تصريف المياه داخل الخندق
زائدا تكلفة 6 جسور دائمة علي الخندق (كل 20كيلومتر) لعبور السيارات
الاجابة:
????- النموذج قدر الوقت اللازم شهرين
والتكلفة في حدود 150 مليون دولار
طبعا ممكن تكون اقل لان النموذج حسب تكلفة ايجار مئة حفار
وعدد 640 شاحنة (قلاب) 16 متر مربع
وحسب مرتب العامل الواحد 500 دولار
♦️-التفاصيل موجودة
مثل تكلفة الحفارات وانجاز الحفارة الواحدة في اليوم
وكم نحتاج من الشاحنات لنقل التراب
وكم نحتاج من العمال والسواقين وتكلفة تشييد معسكرات العمال وتكلفة شبكات تصريف مياه الامطار.
– يمكن تقليل التكلفة بشراء المعدات واعادة بيعها
????- يمكن ان تكون قناة مياه من النيل الابيض والي النيل الرئيس وتستغل في زراعة مساحات جديدة خلفها علي ضفني القناة وتعوض التكلفة في سنوات قليلة والنموذج قدر انه يمكن زراعة 31 الف فدان علي ضفتي القناة
????- النموذج زاته لمن عدلنا علي الفكرة ونجعلها قناة مياة ونستغلها في الزراعة ابدي اعجاب بالفكرة وقال (فكرة رائعة).
النور صباح
4/4/2025