خطط لإجراء 5 تجارب إطلاق صاروخي في السلطنة خلال 2025
تاريخ النشر: 20th, February 2025 GMT
عزان بن قيس: "ميناء "إطلاق" الفضائي يسعى لترسيخ مكانة سلطنة عُمان كلاعب رئيسي في صناعة الفضاءالعالمية" توقيع مذكرة تفاهم بين وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات والشركة الوطنية للخدماتالفضائية (NASCOM)
مسقط- الرؤية
نظم ميناء "إطلاق" الفضائي صباح اليوم مؤتمره السنوي الأول لعام 2025 تحت رعاية صاحب السمو السيد كامل بن فهد آل سعيد الأمين العام بالأمانة العامة لمجلس الوزراءوحضور سعادة الدكتور علي بن عامر الشيذاني وكيل وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات، وسعادة عزان بن قاسم البوسعيدي وكيل وزارة التراث والسياحة للسياحة وعدد الرؤساء التنفيذيين للشركات العاملة في قطاعات الفضاء والقطاع المساندة للخدمات الفضائية.
وأوضح صاحب السمو السيد عزان بن قيس آل سعيد رئيس مجلس إدارة الشركة الوطنية للخدمات الفضائية ناسكوم (NASCOM) التي يتبع لها ميناء "إطلاق" الفضائي خلال العرض الذي قدمه في المؤتمر الرؤية المستقبلية لميناء "إطلاق" الفضائي باعتباره أول ميناء فضائي تجاري في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، وأنه من خلال موقعه في ولاية الدقم يسعى لترسيخ مكانة سلطنة عُمان كلاعب رئيسي فيصناعة الفضاء العالمية، مؤكداً التزام ميناء "إطـلاق" بتعزيزالتعاون الدولي في استكشاف الفضاء.
وأشار صاحب السمو السيد عزان بن قيس في عرضه خلال المؤتمر إلى أن خطة ميناء "إطلاق" تتضمن إجراء خمس تجارب إطلاق صواريخ فضائية في عام 2025 ، وأن هذه التجارب والمهام تتضمن اختبار تقنيات فضائية تشمل الصعود والنزول المُتحكم به، أنظمة الهبوط، وكفاءة الوقود، حيث ستنفذ هذه التجارب بالتعاون بين ميناء "إطلاق" مع شركاء دوليين فيعمليات الإطلاق من الكويت والمملكة المتحدة ونيوزيلندا لتنفيذهذه المهام، وهذا التطور يعتبر خطوة مهمة لترسيخ مكانةعُمان كلاعب رئيسي في صناعة الفضاء العالمية، ويؤكد التزامإطـلاق بتعزيز التعاون الدولي في استكشاف الفضاء.
برنامج التكوين: بناء مستقبل عمان الفضائي
واشتمل المؤتمر السنوي "لإطلاق" على تقديم عروض توضيحية للبرامج التنفيذية التي تعمل عليها الشركة ومن بينها برنامج التكوين وهو مبادرة أطلقتها الشركة في عام 2024 لإنشاء إرث وطني عماني للإطلاق نحو الفضاء مستوحى من تاريخ عمان العريق في الملاحة البحرية حيث يرسم برنامج التكوين خطوات الانتقال إلى عصر الفضاء إنطلاقاً من أول تجربة إطلاق صاروخ فضائي على مستوى الشرق الأوسط قامت بها الشركة عبر مهمة دقم-1 التجريبية، ومروراً بالمسار المستقبلي لخطط الشركة لاستضافة المزيد من عمليات الإطلاق الفضائي الآمنة والقابلة للتنفيذ بين عامي 2025 و2027 وذلك من خلال التعاون مع عدة شركات تعمل في المركبات الفضائية التجريبية وشبه المدارية، وبهذا يضع ميناء "إطـلاق" الفضائي الأسس لعمليات إطلاق مدارية كاملة النطاق. وقد تم تصميم البرنامج ليكون قابلًا للإطلاق السريع، مما يضمن المرونة في جدولة الإطلاقات مع الحفاظ على أعلى معايير السلامة والاستدامة.
التزام بالسلامة والوصول المستدام إلى الفضاء
وقد تم خلال المؤتمر إلقاء الضوء على إجراءات السلامة التي يعتمدها ميناء "إطـلاق" الفضائي حيث تم التأكيد على أن تنفيذ جميع الإطلاقات الخمسة المخطط لها سيتم وفقًا لبروتوكولات سلامة صارمة ومعايير بيئية محكمة. ويتميز موقع الميناء في ولاية الدقم بمنطقة آمنة، مما يقلل من المخاطر ويعزز كفاءة الإطلاق.
اتفاقيات استراتيجية وشراكات صناعية
وقد شهد المؤتمر توقيع مذكرة تفاهم بين وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات والشركة الوطنية للخدماتالفضائية (NASCOM) إنطلاقاً من جهود الوزارة لتحقيق رؤية السياسة الوطنية لقطاع الفضاء والبرنامج التنفيذي لها ٢٠٢٣-٢٠٣٣ لتكون سلطنة عُمان البوابة الإقليمية لخدمات وتطبيقات الفضاء، وبموجب هذه الاتفاقية تم منح الشركة صفة “المؤسسة المؤهلة” لبناء وتشغيل موانئ الفضاء، وذلك تعزيزًا لطموحات السلطنة في أن تصبح مركزًا رائدًا في مجال الفضاء.
وتأتي هذه الاتفاقية لبناء قدرات القطاع الخاص العماني للشراكة في تنفيذ المشاريع الاستراتيجية وللعمل على جذب الاستثمارات الخارجية وكذلك نقل وتوطين التقنيات الحديثة. حيث وقع الاتفاقية نيابة عن الوزارة سعادة الدكتور علي بن عامر الشيذاني وكيل الوزارة للاتصالات وتقنية المعلومات فيما وقع الاتفاقية عن الشركة صاحب السمو السيد عزان بن قيس آل سعيد رئيس مجلس إدارة الشركة الوطنية للخدمات الفضائية (NASCOM).
اتفاقية استراتيجية بين إطـلاق و PLD Space:
كوشهد المؤتمر توقيع ميناء "إطلاق" الفضائي لعدة اتفاقيات أهمها اتفاقية مع شركة الإطلاق الإسبانية PLD Spaceلتسهيل إطلاق مركبة (MIURA 5) من سلطنة عمان، وهو ما يمثل تقدمًا كبيرًا في التعاون بين أوروبا وعُمان. وتوقيع مذكرة تفاهم بين إطـلاق وSatMENA لخدمات المحطات الأرضيةللتعاون في خدمات المحطات الأرضية عبر الأقمار الصناعية ودعم العمليات للإطلاقات المستقبلية.
هوية بصرية جديدة
وشهد المؤتمر الإعلان عن الهوية بصرية لجديدة لميناء "إطلاق" الفضائي التي تعكس رؤيته العالمية الطموحة. بالإضافة إلى ذلك، أطلقت الجمعية العمانية للفلك والفضاء هويتها البصرية الجديدة، تماشيًا مع جهود عمان المتنامية في قطاع الفضاء.
عن ميناء "إطلاق" الفضائي
يُعد ميناء إطلاق الفضائي أول ميناء فضائي تجاري في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. ويتمتع بموقع استراتيجي في ولاية الدقم، حيث يستفيد من قربه من خط الاستواء، مما يوفر كفاءة أعلى في عمليات الإطلاق وإمكانية الوصول إلى مجموعة واسعة من المدارات الفضائية. يوفر ميناء إطلاق الفضائي بنية تحتية متخصصة لعمليات الإطلاق تحت المدارية والمدارية، بما في ذلك مجمعات إطلاق متعددة، مرافق التحكم بالمهمات، وقدرات التكامل التي صُممت خصيصًا لدعم نشر الأقمار الصناعية التجارية، تنفيذ المهمات البحثية، وتعزيز التقنيات الفضائية الناشئة.
وبصفته بوابة سلطنة عمان إلى الفضاء، يلتزم ميناء إطلاق الفضائي بتعزيز التعاون الدولي، تطوير القدرات الفضائية الإقليمية، ودعم قطاع الإطلاق العالمي، مما يجعله ركيزة أساسية في تعزيز مكانة المنطقة على خريطة الفضاء الدولية.
المصدر: جريدة الرؤية العمانية
إقرأ أيضاً:
النقل تواصل تجارب تدريب سائقي مشروع الأتوبيس الترددي BRT.. صور
أعلنت وزارة النقل في بيان صادر عنها أنه في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية للدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء والفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بتجهيز المرحلة الاولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT التي يبلغ طولها 35 كم و الممتدة من محطة أكاديمية الشرطه وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي للتشغيل خلال المرحلة المقبلة وحيث تشتمل تلك المرحلة على عدد 14 محطه كالتالي:-
1. محطة اسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة طريق مصر اسكندرية الزراعي و القادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري
٢. محطة العقيد احمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الشرقاوية و القادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا وميت نما وتوابعها.
٣. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار.
٤. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه، وتخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة، وكذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى و العزب.
٥. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس والمتجهين إلى الأميرية والمطرية.
٦. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها.
٧. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج
٨. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه
و تخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم
٩. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب
١٠. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم
١١. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة السلام و موقف السلام و وكذلك مدينة النهضة و استاد السلام
١٢. محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT
١٣. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الادراية
١٤. محطة اكاديمية الشرطة
وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه
و تخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة
تواصل الهيئة العامة للطرق والكباري تسيير اتوبيسات المشروع في مسار المرحلة الأولى لتدريب كل سائقي الاتوبيسات على المسار واماكن التوقف بالمحطات وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس واخر وذلك لتقديم اعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب وحيث قامت الهيئة بتسيير 10 اتوبيسات مع بدء تجارب تدريب سائقي اتوبيسات مشروع الأتوبيس الترددي BRT تلاها تسيير 20 اتوبيس وصولا الى تسيير 50 اتوبيس حتى الان
وحيث تأتي هذه الخطوة بعد الاطمئنان على جاهزية المرحلة الاولى من المشروع للتشغيل خلال المرحلة القادمة وتحديد منظومة العمل الخاصة به وكيفية الربط بين المحطات والمواقف اسفل الطريق الدائري والتي تخدم القادمون من والى الطريق الدائري وكذلك كيفية وصول الراكب للمحطات سواء عبر كباري المشاه او الانفاق وحتى استقلال الاتوبيس الترددي بالاضافة الى الاطمئنان على جاهزية اماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الالكترونية للأتوبيس
وكذلك التأكيد على انه خلال المرحلتين الاولى والثانية من المشروع سيتم تسيير 100 اتوبيس كهريائي وهذه الاتوبيسات منتجة محليا في مصر وذلك في اطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الاتوبيسات وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر الى مركز صناعي إقليمي
جدير بالذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 110كم ويشمل عدد 48 محطة بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية. وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجارى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى ونهو التوسعة بتلك المسافة
كما سيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيس في الساعة وستصل مدة التقاطر الى دقيقة ونص في أوقات الذروة وسيمثل مشروع B.R.T نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها حيث انه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري وسيساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة خاصة وان هذه الاتوبيسات ستقدم اعلى مستويات الخدمة للمواطنين بالإضافة الى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها اتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة
و سيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطرد ويعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج ) و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة) و( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور).
ثمانية وكلاء للنائب العام يتلقون تدريبًا متقدمًا ضمن اتفاق تعاون دولي مع فرنسا