شاهد.. انتهاء المرحلة الأولى من مراحل سباق الجونة باها للسيارات
تاريخ النشر: 20th, February 2025 GMT
انتهت أمس الأربعاء أولى مراحل سباق الجونة باها بمدينة الجونة El Gouna Motor Show 2025،ضمن بطولة مصر الدولية للراليات الصحراوية 2025.
وشهدت أولى جولات سباق الجونة باها بمدينة الجونة El Gouna Motor Show 2025، مشاركة 12 سيارة بصحراء الغردقة ، بمحافظة البحر الأحمر ، أكملها 8 سيارات فقط .
وقال ايلان بسنازون أحد منظمي سباق الجونة باها بمدينة الجونة El Gouna Motor Show 2025، أن التراك المرحلة الأولي امتد إلى 173 كيلو مترًا، وكانت الملاحة جيدة ومثيرة .
وأوضح أن التراك اليوم شهد صعوبات عديدة منها السير وسط جبال تضيق على السيارات وغرود معقدة، بالإضافة إلى التنافس على تربة صخرية .
يأتي سباق الجونة باها بمدينة الجونة El Gouna Motor Show 2025، تحت رعاية وزارة الشباب والرياضة ووزارة السياحة والآثار، كما يأتي تحت إشراف نادي السيارات والرحلات المصرية والإدارة العامة للسياحة والفعاليات الرياضية بوزارة الشباب والرياضة وبالتعاون مع فريق بوصلة المتخصص في تنظيم سباقات الراليات في مصر، وأيضًا الاتحاد الدولي للسيارات FIA ، وتأمين وزارة الداخلية تحت مظلة محافظة البحر الأحمر.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: رالي الجونة المزيد
إقرأ أيضاً:
«النقل» تعلن بدء تجارب تدريب سائقي الأتوبيس الترددي في المرحلة الأولى بالطريق الدائري
أعلنت وزارة النقل، انطلاق الهيئة العامة للطرق والكباري في تسيير 10 أتوبيسات بمسار المرحلة الأولى لمشروع الأتوبيس الترددي BRT الممتدة من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، لتدريب سائقي الأتوبيسات على المسار وأماكن التوقف بالمحطات وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس وآخر، بهدف تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.
وأوضحت الوزارة في بيان اليوم الأربعاء أن ذلك يأتي في إطار تنفيذ توجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي لرئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي ونائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل المهندس كامل الوزير بضرورة تجهيز المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي، والتي تشتمل على 14 محطة للتشغيل خلال المرحلة المقبلة.
وأضافت أن الـ14 محطة هي محطة عدلي منصور محطة غير نمطية، ومحطتان سطحيتان بكوبري مشاه بهتيم وأكاديمية الشرطة، و11 محطة سطحية تشمل نفق مشاه إسكندرية الزراعي، والشرقاوية، وشبرا بنها، ومسطرد، والخصوص، والمرج، والقلج، ومؤسسة الزكاة، والفريق إبراهيم العرابي، والسلام وطريق السويس.
وتابعت أن هذه الخطوة تأتي في أعقاب عدد من الزيارات المتتالية التي قام بها وزير الصناعة والنقل للمشروع، وتفقد جاهزية المرحلة الأولى منه للتشغيل والتي يبلغ طولها 35 كم، وكذلك تحديد منظومة العمل الخاصة به وكيفية الربط بين المحطات، والمواقف أسفل الطريق الدائري والتي تخدم القادمين من وإلى الطريق الدائري، وكيفية وصول الراكب للمحطات سواء عبر كباري المشاه أو الأنفاق وحتى استقلال الأتوبيس الترددي، بالإضافة إلى الاطمئنان على جاهزية أماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية للأتوبيس.
ولفتت إلى أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من المشروع، سيتم تسيير 100 أتوبيس كهريائي، منوهة بأن هذه الأتوبيسات منتجة محليًا في مصر، وذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر، ومنها صناعة الأتوبيسات وعدم استيراد أي أتوبيسات من الخارج، وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة، بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.
ويبلغ طول مشروع الأتوبيس الترددي حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاث 110 كم ويشمل 48 محطة، بالإضافة إلى مواقف ومحطة شحن رئيسية، فضلًا عن 3 محطات شحن فرعية، وسيتم تشغيله على 3 مراحل، حيث تتضمن الأولى 14 محطة والتي تشمل المسافة من "طريق إسكندرية الزراعي" حتى أكاديمية الشرطة.
وتتضمن المرحلة الثانية 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنة 3 محطات في محور (المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا) ومحطة المتحف المصري الكبير (إسكندرية الصحراوي)، على أن يتم استكمال العمل بمحطات المرحلة الثالثة والتي تتضمن 13 محطة، وذلك في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي، ومن المقرر أن يبلغ زمن التقاطر 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيسا/الساعة، فيما ستصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونص في أوقات الذروة.
وسيمثل مشروع B.R.T نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها، حيث أنه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري، كما سيساهم في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلًا من السيارات الخاصة، خاصة وأن هذه الأتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين، بالإضافة إلى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات، حيث ستكون جميع الأتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة.
كما سيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل: تقاطع السويس، وتقاطع عدلي منصور، وتقاطع المرج، وتقاطع مسطرد، حيث يعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة، ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى، حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول بمحطتي الزهراء والمرج) و(مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور وإمبابة) و(القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور).
اقرأ أيضاًالرئيس السيسي: ما تم إنجازه هو جهد الدولة المصرية ووزارة النقل.. وسنكمل مبادرة تحيا مصر في بقية القرى
رابط التقديم في وظائف وزارة النقل 2025.. 15 أبريل آخر موعد
وزارة النقل.. خريطة مشروعات تشمل المونوريل ومترو وقطارات كهربائية
مكافحة المخدرات تقيم معرضًا توعويًّا بأضرار ومخاطر المخدرات والسموم والمؤثرات العقلية بالكلية التقنية