إنفوغرافيك.. ماذا نعرف عن المقاتلة الصينية J-10C؟
تاريخ النشر: 19th, February 2025 GMT
تعد الطائرة الصينية المقاتلة J-10 من الطائرات متوسطة الوزن وهي مقاتلة متعددة المهام، وصممت بشكل أساسي للقتال الجوي، لكنها قادرة في نفس الوقت على تنفيذ مهام الهجوم الأرضي والاستطلاع.
وهناك عدة نسخ من هذه الطائرة، التي أطلق عليها الغرب اسم "التنين القوي"، بينما يطلق عليها حلف الناتو اسم "فايربيرد" أو طائر الحدأة الذي يعرف أيضا باسم طائر النار.
والطائرة من تصميم معهد تشينغدو لتصميم الطائرات، ومن إنتاج مجموعة تشينغدو لصناعة الطائرات.
بدأ مشروع الطائرة في يناير 1988 عندما بدأت الحكومة الصينية في المشروع تحت اسم "المشروع 10".
وخرجت الطائرة الأولى من خطوط الإنتاج في نوفمبر 1997، وطارت لأول مرة في مارس 1998 لمدة 20 دقيقة. واستمرت الاختبارات حتى أوائل ديسمبر من عام 2003، ودخلت الخدمة رسميا في ديسمبر من نفس العام بعد أكثر من 18 سنة من التطوير.
الإنفوغرافيك المرفق يلقي الضوء على مواصفات وخصائص الطائرة الصينية المقاتلة، وعلى الإلكترونيات المزودة بها وعلى تسليحها أيضا.
يشار إلى أن هذا الطراز من الطائرة الصينية المقاتلة يخدم في سلاح الجو الصيني واشترت باكستان عددا منها.
ووفقا لتقارير، فإن هذه الطائرة المقاتلة متوسطة الوزن تنافس طائرات إف-16 الأميركية وميراج 2000 الفرنسية وسو-27 الروسية.
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات تشينغدو الحكومة الصينية إف 16 ميراج 2000 سو 27 أخبار الصين طائرة مقاتلة طائرة مقاتلة صينية إنفوجراف إنفوغراف إنفوغرافيك إنفوجرافيك تشينغدو الحكومة الصينية إف 16 ميراج 2000 سو 27 أخبار الصين
إقرأ أيضاً:
ارتفاع حاد لأرباح وإيرادات بي.واي.دي الصينية للسيارات
ارتفع صافي أرباح شركة صناعة السيارات الصينية بي.واي.دي وكذلك إيراداتها بقوة خلال العام الماضي، لتتجاوز إيراداتها منافستها الأميركية في السوق السيارات الكهربائية تسلا.
وبلغت أرباح بي.واي.دي خلال العام الماضي 40.3 مليار يوان (5.6 مليار دولار) بزيادة نسبتها 34 بالمئة سنويا، في حين زاد إجمالي حجم أعمال الشركة بنسبة 29 بالمئة سنويا حيث باعت 4.25 مليون سيارة منها 1.76 مليون سيارة كهربائية. وتتوقع بي.واي.دي مبيعات تتراوح بين 5 و6 ملايين سيارة خلال العام الحالي.
جاءت أرباح الشركة بفضل الطلب القوي في سوق السيارات المحلية بالصين، حيث يستمر نمو مبيعات السيارات الكهربائية بقوة، في حين تتخلف الشركات الأجنبية المنافسة سواء من حيث توقيتات التطوير أو التكاليف.
وأصبحت بي.واي.دي أكبر شركة سيارات في الصين متفوقة على منافستها الألمانية فولكس فاغن في 2023.
وفي حين تعاني تسلا من المشكلات مؤخرا في الصين، تواصل بي.واي.دي النمو خلال العام الجديد. وفي عام 2024 ظلت تسلا في المقدمة من حيث المبيعات على مستوى العالم بفارق طفيف حيث باعت 1.79 مليون سيارة كهربائية.
وطرحت بي.واي.دي مؤخرا نظاما لشحن السيارات الكهربائية يسمح بشحن البطارية بما يكفي لكي تقطع السيارة 400 كيلومتر خلال 5 دقائق. كما أضافت الشركة نظاما متطورا لمساعدة السائق في سياراتها الأقل سعرا.
هيئة البث الأوكراني: وفد كييف في السعودية يلتقي بالفريق الأمريكي في الرياض