ورد الآن.. زيارة “العليمي” للمهرة لم تكن رسمية كما روج لها إعلام الرئاسي وإنما هدفت لهذا الامر..(فضيحة مدوية)
تاريخ النشر: 22nd, August 2023 GMT
ورد الآن.. زيارة “العليمي” للمهرة لم تكن رسمية كما روج لها إعلام الرئاسي وإنما هدفت لهذا الامر..(فضيحة مدوية)
الجديد برس|
كشفت السلطة المحلية في المهرة، الثلاثاء، فضيحة مدوية لـ رئيس مجلس الرئاسي الموالي للتحالف “رشاد العليمي”.
وأفاد مصدر في مكتب محافظ محافظة المهرة، بان زيارة العليمي لم تكن رسمية ولا تخص المحافظة، مشيرا إلى أنها هدفت فقط لتفقد سير العمل في مدينة المارينا السياحية التي يستحوذ فيها “العليمي” على نسبة كبيرة إلى جانب عدد من المستثمرين الخليجين بينهم اماراتيين وسعوديين.
وتستحوذ المدينة على مساحة كبيرة من سواحل محافظة المهرة المطلة على بحر العرب.
واكد المصدر بأن خبر محطة الكهرباء التي دشن العليمي العمل فيها لم تكن سوى زيارة لتفقد عملية تموين المدينة السياحية الجديدة بالكهرباء والتي يتوقع الاكتمال منها بحلول العام 2028.
وكان العليمي دشن خلال زيارته المهرة العمل بمدينة المارينا السياحية إضافة إلى تدشين العمل بسفلتت مداخل المدينة وشوارعها..
وكلف العليمي وزرائه وتحديد الاشغال بتقديم كافة التسهيلات الحكومية للمدينة مع انها استثمارية وتبيع فلل وبيوت بالتقسيط.
المصدر: الجديد برس
كلمات دلالية: لم تکن
إقرأ أيضاً:
أمانة المدينة تدشّن مشروع نفق تقاطع سعد بن خيثمة مع طريق الأمير عبدالمجيد “الدائري الأوسط”
أنهت أمانة منطقة المدينة المنورة اليوم, تنفيذ مشروع نفق تقاطع طريق سعد بن خيثمة – رضي الله عنه – مع طريق الأمير عبدالمجيد ” الدائري الأوسط، معلنةً بذلك افتتاحه أمام الحركة المرورية؛ ليسهم إلى جانب مختلف مشاريع البنية التحتية في المنطقة، في تطوير شبكة الطرق وتعزيز الربط بين المحاور الرئيسية واكتمال الدائري الأوسط، بما يخدم سكان المدينة وزوّارها، ويسهم في تحقيق أهداف التنمية الحضرية ودعم رؤية المملكة 2030 في تحسين جودة الحياة.
ويُعد المشروع إضافة نوعية تساعد على تحسين انسيابية الحركة المرورية على طريق الأمير عبد المجيد، وضمان استمرارية الحركة في الطريق الدائري الأوسط لتقليل الكثافة المرورية على الطرق المحورية، إضافة إلى تسهيل الربط من وإلى المسجد النبوي الشريف.
وأوضحت أمانة منطقة المدينة المنورة أن النفق يتميز بتصميمه الهندسي، ويبلغ طوله 600 متر، ومزود بمنطقة مغلقة طولها 140 مترًا طوليًا، كما يعتمد على نظام الحوائط الاستنادية والكمرات مسبقة الصب، ويبلغ عرضه 8.4 أمتار، وينقسم إلى طريقين، الأول منه عبارة عن نفق سفلي بمساريين، ومسار في اتجاه واحد إلى طريق الهجرة وطريق علوي بمساريين، فيما يلتقي الطريق الأخر باتجاه علوي مع طريق سعد بن خيثمة وطريق الأمير عبد المجيد في 3 حارات، ويتضمن يوتيرن في أعلى النفق، الأمر الذي يعكس حجم العمل الضخم في تطوير البنية التحتية للطرق المحورية، مشيرةً إلى أن النفق تم تنفيذه وفق مواصفات فنية عالية، تشمل مرافق خدمية متكاملة مثل: مسارات مخصصة للمشاة، وأنظمة متطورة لتصريف مياه الأمطار، ولوحات إرشادية لضمان وضوح المعلومات لسائقي المركبات، كما تم الحرص على تطبيق معايير الاستدامة البيئية من خلال استخدام مواد بناء صديقة للبيئة وتقنيات تسهم في تقليل استهلاك الطاقة.
ويُعد المشروع خطوة نوعية في تطوير وتحسين البنية التحتية بالمنطقة؛ حيث يهدف إلى تسهيل حركة المرور وتعزيز انسيابيتها، مما يسهم في تقليل الازدحام المروري وتحسين الربط بين الطرق الرئيسية في المدينة المنورة.
تصعيد حوثي في مأرب بعد تصنيفهم كمنظمة إرهابية