استعدادًا لافتتاحها في العيد القومي.. نائب محافظ قنا يتفقد أعمال مشروع محطة مياه الشرب بالرحمانية قبلي
تاريخ النشر: 18th, February 2025 GMT
بتكليف من الدكتور خالد عبد الحليم، محافظ قنا، تفقد الدكتور حازم عمر، نائب المحافظ، محطة مياه الشرب بالرحمانية قبلي للوقوف على آخر الاستعدادات لدخولها الخدمة، تزامنًا مع احتفال المحافظة بعيدها القومي في 3 مارس المقبل، وذلك لخدمة أهالي قرى شرق النيل.
رافقه خلال الجولة المهندس رجب عرفة، رئيس مجلس إدارة شركة مياه الشرب والصرف الصحي بقنا، و محمد على رئيس الجهاز التنفيذي للهيئة القومية للصرف الصحي، وتاج جلال عمر، رئيس مركز ومدينة نجع حمادي، إلى جانب عدد من المهندسين المختصين والمسؤولين التنفيذيين.
من جانبه، أوضح نائب محافظ قنا، أن محطة مياه الشرب بالرحمانية قبلي تعد من المشروعات الحيوية التابعة لشركة مياه الشرب، حيث ستخدم قرى الرحمانية قبلي، القناوية، القصر، الصياد، بطاقة إجمالية 17 ألف متر مكعب يوميًا، وبتكلفة 170 مليون جنيه، على مساحة 10 أفدنة.
وأضاف "عمر" بأن الدكتور خالد عبد الحليم محافظ قنا يولي اهتمامًا كبيرًا بقطاع مياه الشرب والصرف الصحي، بهدف تحسين خدمات المياه وتوصيلها إلى جميع القرى والمدن.
وعلى هامش جولته، تفقد نائب المحافظ أعمال إحلال وتجديد محطة الصرف الصحي بقرية بركة بمركز نجع حمادي، للوقوف على معدلات التنفيذ، حيث تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 50 مليون جنيه.
وفي ختام جولته، وجه نائب المحافظ الشركة المنفذة للمشروع بسرعة الانتهاء من جميع الأعمال النهائية بمحطة مياه الرحمانية، لافتتاحها ضمن احتفالات المحافظة بعيدها القومي، مع الالتزام بأعلى معايير الجودة.
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: نائب محافظ قنا میاه الشرب محافظ قنا محطة میاه
إقرأ أيضاً:
النقل تكشف تفاصيل مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
أعلنت وزارة النقل عن تقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، والذي يمتد بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، ويشمل 6.5 كم سطحية في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، و15.2 كم علوية حتى محطة أبو قير، ويتضمن المشروع عدد (20) محطة (6 محطات سطحية و14 محطة علوية).
وأوضحت الوزارة أنه جارٍ تركيب الكمرات الخاصة بكباري المسار، حيث تم الانتهاء من تركيب الكمرات بين محطات المندرة والعصافرة، العصافرة وميامي، ميامي وسيدي بشر، وسيدي بشر ومحمد نجيب، كما يجري حاليًا تركيب الكمرات بين محطتي المندرة والمنتزه، وكذلك في منطقة المناورة قبل محطة أبو قير، إلى جانب تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة للمسار العلوي في باقي أجزاء المشروع.
وأضاف البيان أن هناك تقدمًا في أعمال الأساسات (الخوازيق، القواعد، والأعمدة) بمحطات طوسون، والعصافرة، وكفر عبده، كما بدأت الأعمال في باقي المحطات.
كما يشهد المشروع تقدمًا في أعمال التسوية والحفر والردم والأسوار في ورشتي المشروع في أبو قير وكفر عبده، وتم البدء في أعمال مبنى ورشة العمرة الجسيمة داخل ورشة كفر عبده.
وأكدت الوزارة أن المشروع سيمثل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بمدينة الإسكندرية، كما سيسهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية المستهدفة بالمحافظة.
ويهدف المشروع إلى ضمان التشغيل الآمن للخط، خاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، بالإضافة إلى استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات اليومية، والمساهمة في تقليل الاختناقات المرورية، وخفض استهلاك الوقود، نظرًا لاعتماده على الطاقة الكهربائية النظيفة.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2,850 راكبًا/ساعة/اتجاه إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
وسيحقق الخط التكامل في خدمة نقل الركاب مع عدة وسائل مواصلات، حيث يتقاطع مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطة مصر، ومع كل من خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
أحمد موسى: الاحتلال سيطر بشكل كامل على رفح الفلسطينية واعتبرها منطقة عازلة