إنارة الطرق السريعة أهمية وجمالية

مشاريع استراتيجية تم تنفيذها خلال الفترة الماضية لضمان الربط اللوجستي بين المحافظات والولايات، وأهم هذه المشاريع طريق الباطنة السريع والذي يبدأ من نهاية طريق مسقط السريع بحلبان وينتهي بخطمة ملاحة بولاية شناص بطول 270 كيلومترًا إضافة الى طريق الشرقية السريع الجزء الأول والذي يبدأ من ولاية بدبد وحتى ولاية الكامل والوافي مرورا بوادي العق بطول 191 كم والجزء الثاني الذي تم طرح مناقصته في مارس الماضي والذي يبدا من من ولاية الكامل والوافي وينتهي بولاية صور بمحافظة جنوب الشرقية.

نتفق جميعا على أهمية هذه الطرق وحيويتها مثلما نتفق أيضا على أهمية الانارة في هذه الطرق خاصة طريق الباطنة والذي يمر بمناطق بعيدة عن المناطق المأهولة، سؤال يتردد دائما لماذا لا يتم تشغيل الانارة في هذه الطرق؟ هل تكلفة التشغيل والطاقة هي السبب؟ وإن كانت كذلك ما هي الحلول الممكن تطبيقها لتكون انارة الطريق تعمل لخدمة مستخدميه؟
أهمية تشغيل الانارة مهمة جدا من عدة نواحي وأسباب أبرزها خطر الحيوانات السائبة والتي تكثر في هذه الطرق وكم حوادث الدهس التي حدثت وسمعنا عنها جميعا حيث ان سرعة الطريق محددة بــــ 120 وفي هذه السرعة من الصعب تدارك حوادث الدهس إضافة الى ذلك في حالة تعطل المركبات ليلا او انفجار الإطارات او في حالات الحوادث – أبعد الله عنا جميعا كل سوء – كيف يكون التصرف في ظلمة الليل؟ يخبرني أحد الأصدقاء عن موقف تعرض له بانفجار إطار سيارته فجأة في طريق الشرقية السريع ليلا مما اضطره ليوقف أحد المركبات ليتمكن من الاستفادة من اضاءة مصابيحها لتغيير اطار سيارته! ربما توجد الحلول لدى البعض في المواقف التي قد يتعرض لها، ولكن الحل الأفضل ان تكون الإضاءة تعمل لخدمة مستخدمي الطريق إضافة الى كل هذا تُضيف الانارة صورة جمالية للطريق على امتداده.
نتمنى إيجاد الحلول المناسبة لتشغيل انارة الطرق السريعة لأهميتها وحفاظا على سلامة مستخدميها ولعل تركيب مصابيح الطاقة الشمسية يكون الحل الأقرب بصفة ان الاعمدة قائمة لينعم مستخدم الطريق براحة البال دون قلق عند استخدام الطريق وتكتمل جمالية الطريق وتتحقق أهدافه وغاياته بفاعلية عالية.

سعود المحرزي
S3.mahrezi@gmial.com

المصدر: جريدة الوطن