أسباب فنية بحتة.. عبدالجليل يوضح أسباب رفض عمليات زراعة القرنية في طبرق
تاريخ النشر: 17th, February 2025 GMT
ليبيا – عبد الجليل: رفض عمليات زراعة القرنية في طبرق لأسباب فنية بحتة قرار صحي بعيد عن التأويلات السياسية
أكد وزير الصحة في حكومة الاستقرار، عثمان عبد الجليل، أن رفض إجراء عمليات زراعة القرنية في مركز طبرق الطبي جاء بناءً على أسباب فنية بحتة، حددتها اللجنة المختصة، نافياً أي دوافع سياسية وراء القرار.
عبد الجليل أوضح، خلال مداخلة عبر برنامج “الحدث” على قناة “ليبيا الحدث“، وتابعته صحيفة المرصد أن القضية أخذت أبعادًا مختلفة عبر وسائل التواصل الاجتماعي، مما استدعى توضيح موقف الوزارة رغم تفضيله عدم الدخول في هذا الجدل.
معايير اعتماد القرنيات والفريق الطبيوبيّن الوزير أن مدير مركز طبرق الطبي أبلغه برغبة فريق طبي في إجراء عمليات زراعة القرنية، وحُوّل الطلب إلى لجنة توطين العلاج لدراسته. وبعد مراجعة التقارير، تبين أن القرنيات المستوردة جاءت من بنك أمريكي غير معتمد من اتحاد بنوك العيون الأمريكية، وهو شرط أساسي للموافقة. كما أن الطبيب المسؤول لا يمتلك الخبرة الكافية في التخصص الدقيق لزراعة القرنية، مما دفع اللجنة إلى رفض الطلب.
برنامج توطين العلاج ونسب النجاحوأشار عبد الجليل إلى أن وزارة الصحة تدير برامج توطين علاج وفق معايير واضحة تحددها لجان مختصة من أطباء ليبيين، موضحًا أن عام 2024 شهد إجراء 613 عملية زراعة قرنية بنسبة نجاح تتجاوز 95%، وبتكلفة 16,400 دينار، تشمل شراء القرنية ونقلها وتكاليف الفريق الطبي الزائر.
دعوة للحوار ومراجعة الشروط الفنيةوأكد الوزير أن الوزارة لا تخفي أي معلومات، داعيًا أي جهة لديها تحفظات على الشروط الفنية إلى مناقشتها مع اللجنة المختصة للوصول إلى تفاهم مشترك، مشددًا على أهمية اتباع المعايير الطبية لضمان سلامة المرضى ونجاح العمليات.
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
كلمات دلالية: عملیات زراعة القرنیة عبد الجلیل
إقرأ أيضاً:
متحف المركبات الملكية ينظم ورش فنية مرتبطة بالتراث المصري
ينظم متحف المركبات الملكية ، مجموعة متنوعة من الورش الفنية المرتبطة بالتراث المصري الأصيل ،وذلك يوم الخميس المقبل بقاعة المتحف.
وأوضحت إدارة متحف المركبات الملكية ، أن مجموعة الورش الفنية تأتي على هامش الاحتفال باليوم العالمي للتراث ، والتى تتضمن ورشة فنية لصناعة الحلي والاكسسوار مستوحاة من مجوهرات سيدات الأسرة المالكة في عصر أسرة محمد علي.
وتابعت إدارة المتحف، أن الورش تتضمن أيضا ورشة فنية لصناعة الطرابيش ،وورشة فنية لتعليم التطريز لشعار أسرة محمد علي بالإضافة إلى تنظيم مجموعة ورش فنية مستوحاة من ملابس الأميرات وأمراء أسرة محمد علي.
وأفادت أن الورش تستهدف الجمهور من فئات عمرية مختلفة الأطفال والكبار بداية من عمر ١٢ سنة ، موضحة أن الورش تتطلب إحضار "خيط سنارة وخيط اكسسوارات ،استك خرز أي نوع ،دلايات ،أقفال سلاسل ،اكسسوار مقطوع يمكن إصلاحه ،زردية صغيرة للهاند ميد ،مقص ،ورق ٣٠٠ جرام أو ٢٥٠ جرام ،صمغ أو دباسة ،قماش أحمر ،إبره وخيط.
ترجع فكرة إنشاء متحف المركبات الملكية إلى عهد الخديوي إسماعيل، فيما بين عامي 1863 و1879، فكان أول من بدأ في إنشاء مبنى خاص بالمركبات الخديوية والخيول، ثم أصبحت مصلحة للركائب الملكية، تحولت فيما بعد إلى متحف للمركبات الملكية بعد عام 1952.
تم إغلاق المتحف في ثمانينيات القرن الماضي لتطويره وترميمه، وتعثرت الأعمال على مدار الأعوام التالية بعد الغلق، حتى عام 2017 حيث بدأ استئناف الأعمال به مرة أخرى، وتفضل فخامة رئيس الجمهورية بافتتاحه، عبر الفيديو كونفرانس، عام 2020.
ويضم المتحف مجموعة رائعة من العربات الملكية مختلفة الأحجام والأنواع، والتي ترجع إلى فترة حكم أسرة محمد علي باشا في مصر، أشهرها العربة المعروفة باسم عربة الآلاي الكبرى الخصوصي، والتي تمتاز بدقة صناعتها وفخامة زخرفتها.
وأهداها الإمبراطور نابليون الثالث وزوجته الإمبراطورة أوجيني للخديوي إسماعيل وقت افتتاح قناة السويس عام 1869، وأمر الملك فاروق الأول بتجديدها واستخدامها عند افتتاح البرلمان في عام 1924م.
ويضم متحف المركبات الملكية مجموعة من أطقم الخيول ولوازمها، بالإضافة إلى الملابس الخاصة بالعاملين بمصلحة الركائب والذين ترتبط وظائفهم بالعربات، كما يضم مجموعة من اللوحات الزيتية للملوك والأميرات التي يرجع تأريخها إلى نفس الحقبة التاريخية.
إعفاءات ضريبية و"تملك حر" للعقارات.. تفاصيل "قانون المناطق الاقتصادية الخاصة والحرة"