برلماني تركي: 9 مليون مواطن يتخلفون عن سداد ديونهم ويواجهون الرهن
تاريخ النشر: 22nd, August 2023 GMT
أنقرة (زمان التركية) – أدلى نائب حزب الشعب الجمهوري التركي المعارض عن مدينة نيدا، عمرو فتحي جورار، بتصريحات حول أعداد الملفات المتكدسة بمراكز الرهن اعتبارًا من أغسطس الجاري.
وأشار جورار إلى ارتفاع عدد الملفات التي تنظرها مراكز الرهن اعتبارًا من الشهر الجاري إلى 21 مليون و783 ألف ملف وأن عدد الملفات الجديدة الواردة خلال الفترة بين 1 يناير/ كانون الثاني و18 أغسطس الجاري ارتفعت بنحو 50 في المئة مقارنة بالفترة عينها من العام الماضي لتسجل 8 مليون و947 ألف ملف.
وأكد جورار أن القروض الفردية وديون بطاقات الائتمان غير المسددة للبنوك والمؤسسات المالية ارتفعت بنحو 25.1 مليار ليرة خلال الفترة بين 4 و11 أغسطس الجاري لتصل إلى 2 ترليون و343 مليار ليرة على الرغم من ارتفاع تكاليف الاقتراض.
وذكر جورار أن الفترة المشار إليها شهدت زيادة بنحو 6.9 مليار ليرة في القروض الاستهلاكية و18.2 مليار ليرة في ديون بطاقات الائتمان غير المحصلة قائلا: “منذ مطلع العام الجاري ارتفعت القروض الاستهلاكية بنحو 30.4 في المئة لتسجل ترليون و461 مليار ليرة بجانب ارتفاع ديون بطاقات الائتمان غير المحصلة بنحو 94.4 في المئة لتسجل 882 مليار ليرة”.
Tags: الرهنبرلماني تركيسدادمواطنالمصدر: جريدة زمان التركية
كلمات دلالية: الرهن سداد مواطن ملیار لیرة
إقرأ أيضاً:
وزير النقل: مشروعات النقل ستساهم في خفض الانبعاثات الكربونية بنحو 4 ملايين طن سنويًا
أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، على أهمية التوجه نحو تعزيز النقل الأخضر الصديق للبيئة كجزء من استراتيجية الوزارة لمواجهة التغيرات المناخية والحد من تأثيراتها السلبية على البنية التحتية.
وقال الوزير خلال كلمته بمؤتمر إطلاق التقرير الثاني لمنصة نوفي إن وزارة النقل قامت بوضع استراتيجية شاملة للتحول نحو وسائل النقل الجماعي التي تعمل بالكهرباء بدلاً من الوقود الأحفوري، في إطار سعيها للتقليل من الانبعاثات الكربونية.
وأضاف أن من بين المشاريع الرئيسية التي تم تنفيذها في هذا السياق، مشروعات القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، مونوريل شرق وغرب النيل، تطوير الخط الثالث والرابع لمترو الأنفاق، بالإضافة إلى مشروع الأتوبيسات الترددية (BRT) على الطريق الدائري.
وأوضح الوزير أن هذه المشروعات ستساهم بشكل كبير في خفض الانبعاثات الكربونية بنحو 4 ملايين طن سنويًا.
كما أشار إلى أن الوزارة تعمل على تطوير شبكة القطار الكهربائي السريع وإحلال وتجديد أسطول النقل العام بالتعاون مع شركات متخصصة في إنتاج الأتوبيسات الكهربائية أو التي تعمل بالغاز الطبيعي.
وفي إطار سعي الوزارة لتحقيق مزيد من الاستدامة، أكد الوزير أن الوزارة تبذل جهودًا كبيرة في مجال "الطرق الخضراء"، مثل استخدام خلطات أسفلتية صديقة للبيئة، وإعادة تدوير المخلفات الإسفلتية، وفصل حركة الشاحنات عن الطرق الرئيسية لتقليل التلوث. كما تم تطوير أنظمة الإضاءة على الطرق والتقاطعات لضمان التوفير في الطاقة.
وأشار الوزير أيضًا إلى جهود الوزارة في مجال التكيف مع التغيرات المناخية، حيث تم التصديق على إنشاء حواجز أمواج في الموانئ المصرية لحماية المنشآت والمرافق الحيوية. وأوضح أن الوزارة تقوم حاليًا بإنشاء حوالي 15 كيلومترًا من حواجز الأمواج في الموانئ القائمة، لتقليل تأثير التغيرات المناخية على النقل البحري.
وفيما يتعلق بتأثير السيول والتغيرات المناخية على شبكات الطرق، أكد الوزير أن الوزارة تتحمل تكاليف إصلاح الأضرار الناجمة عن هذه الظواهر، خاصة في الطرق الواقعة بسلسلة جبال البحر الأحمر وجنوب سيناء.
دعا الوزير إلى أهمية الجولات العلمية والبحثية لمواجهة التغيرات المناخية، مشيرًا إلى ضرورة توفير أنظمة متقدمة لرصد الطقس المتطرف وتقييم مخاطر التغيرات المناخية على الأصول الاقتصادية للمشروعات الجارية والمستقبلية.
إندريك يعوض غياب نيمار في قائمة منتخب البرازيل