تسريبات تكشف تصميم ومواصفات Xiaomi 15 Ultra بكاميرا متطورة من Leica
تاريخ النشر: 16th, February 2025 GMT
تستعد شركة شاومي (Xiaomi) لإطلاق هاتفها الرائد الجديد Xiaomi 15 Ultra، والذي يبدو أنه سيأخذ شراكتها مع Leica إلى مستوى جديد، حيث لا تقتصر العلامة التجارية هذه المرة على العدسات فقط، بل تمتد إلى تصميم الكاميرا بالكامل، مما يمنح الهاتف مظهرًا أقرب إلى كاميرات Leica الاحترافية.
تصميم مستوحى من كاميرات Leicaوفقًا لصور مسربة نشرها موقع Android Headlines، يتميز الهاتف بخلفية تحمل شريطين رأسيين بلونين مختلفين – الأبيض والأسود – بتصميم يشبه الكاميرات الكلاسيكية.
الصور تتطابق مع تسريبات سابقة من منصة Weibo الصينية، والتي أظهرت شخصًا يحمل الهاتف كما لو كان كاميرا تقليدية، مع وضع إصبعه في موضع زر الغالق، رغم أن التسريبات الجديدة لم تكشف عن وجود زر مخصص للتصوير.
نشرت شاومي بالفعل صورة عينة تم التقاطها بواسطة Xiaomi 15 Ultra، ويُعتقد أن الكاميرا تستخدم نظامًا بصريًا جديدًا قد يعتمد على عدسة بيريسكوب بدقة 200 ميجابكسل، وفقًا لتقرير GSM Arena.
كما حصل موقع Android Headlines على قائمة المواصفات الكاملة للهاتف، والتي تؤكد وجود عدسة بيريسكوب مع تقريب بصري 4.3x، إلى جانب مجموعة من الكاميرات المتطورة، كاميرا رئيسية بدقة 50 ميجابكسل مع تثبيت بصري (OIS)، كاميرا فائقة الاتساع (Ultra Wide) بدقة 50 ميجابكسل، كاميرا زووم بصري 3x بدقة 50 ميجابكسل مع تثبيت بصري، كاميرا أمامية بدقة 32 ميجابكسل.
مواصفات قوية وتجربة شحن فائقة السرعةإلى جانب الكاميرا المتطورة، يأتي Xiaomi 15 Ultra بمواصفات من الفئة العليا تشمل،معالج Snapdragon 8 Elite، بطارية 5410 مللي أمبير، شحن سلكي HyperCharge بقوة 90 واط، شحن لاسلكي سريع 80 واط، شحن لاسلكي عكسي 10 واط، ذاكرة وصول عشوائي (RAM) بسعة 16 جيجابايت، خيارات تخزين: 512 جيجابايت أو 1 تيرابايت حسب المنطقة، شاشة LTPO AMOLED بحجم 6.73 إنش ودقة 3200×1440 بكسل، معدل تحديث متغير من 1 إلى 120 هرتز، مستشعر بصمة مدمج في الشاشة.
موعد الإطلاق الرسميأكد الرئيس التنفيذي لشركة شاومي، لي جون (Lei Jun)، أن Xiaomi 15 Ultra سيتم الإعلان عنه رسميًا في نهاية فبراير، بالتزامن مع إطلاق سيارة Xiaomi SU7 Ultra.
شاومي وتعزيز تجربة Leica في الهواتف الذكيةلم تكن هذه المحاولة الأولى لشاومي في دمج تقنيات Leica داخل هواتفها، حيث سبق أن طرحت مفاهيم مبتكرة مثل Xiaomi 12S Ultra الذي يدعم عدسات Leica القابلة للتبديل، بالإضافة إلى Xiaomi 13 Ultra الذي قدم إكسسوارات على شكل قبضة كاميرا لتعزيز تجربة التصوير.
مع هذا الإطلاق، يبدو أن Xiaomi 15 Ultra سيكون واحدًا من أقوى الهواتف الرائدة لعام 2024، خاصة لعشاق التصوير الذين يبحثون عن أفضل تجربة كاميرا احترافية على الهواتف الذكية.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: شاومي المزيد Xiaomi 15 Ultra
إقرأ أيضاً:
القديم في الجديد.. تصميم فريد لسيارة ميتسوبيشي باجيرو 2026
لطالما كانت سيارة ميتسوبيشي “باجيرو إيفولوشن” رمزًا لأداء سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، ولكنها للأسف لم تحظَ بانتشار واسع إلا في اليابان.
استلهم العديد من عشاق السيارات رياضة المحركات وخصوصًا في سباق رالي داكار من تصميم هذه السيارة الفريدة، واليوم يترقب محبو العلامة التجارية اليابانية رؤية إحياء هذا الطراز الشهير في المستقبل القريب.
في خطوة مبتكرة، قدم المصمم «إينوك جونزاليس» تصميمًا تخيليًا لسيارة باجيرو إيفولوشن لعام 2026، مستوحى من الطراز الأصلي الذي تم إنتاجه في الفترة بين عامي 1997 و1999.
يشير التصميم التخيلي إلى آمال وتوقعات محبي سيارات الدفع الرباعي حول العالم في العودة إلى تلك الأيام التي حققت فيها السيارة نجاحًا كبيرًا في الراليات.
تصميم جديد يدمج بين الماضي والحاضرالتصميم الجديد، الذي يبدو مشابهًا جدًا للنموذج الأصلي، يأتي مع بعض التعديلات التي تلائم تكنولوجيا السيارات الحديثة.
حافظ جونزاليس على العديد من العناصر الكلاسيكية التي جعلت من باجيرو إيفولوشن سيارة مميزة في وقتها، مثل فتحات الهواء على غطاء المحرك ومصد أمامي ذو تصميم مميز مع مصابيح ضباب LED.
لكن في الوقت ذاته، أضاف بعض التحسينات العصرية مثل مصابيح LED الرفيعة والهيكل الأكثر حدة لتحسين الأداء الديناميكي للسيارة.
أما بالنسبة للعجلات، فقد احتفظت السيارة بتصميم رالي OZ المميز مع عجلات صغيرة القطر، مما يعكس ارتباطها الوثيق برياضة المحركات.
كما تم إضافة تفاصيل مميزة مثل مولدات الهواء فينتوري على السقف، وهي ميزة تعزز من ديناميكية السيارة الهوائية في السرعات العالية.
على الرغم من أن هذا التصميم ليس إلا تخيلاً لمصمم معجب، إلا أن هناك إشارات تدل على أن هذه السيارة قد تكون لها صلة بسيارات نيسان المستقبلية.
يُعتقد أن ميتسوبيشي قد تعيد إحياء طراز باجيرو باستخدام بعض أجزاء منصة نيسان، نظرًا للشراكة بين الشركات اليابانية الكبرى.
ربما تشمل هذه الشراكة استخدام محرك V6 سعة 3.5 لتر بشاحن توربيني مزدوج، والذي قد يولد قوة تصل إلى 425 حصانًا، مع إمكانية تعزيز هذه القوة لتصل إلى 500 حصان، مما يجعلها تتناسب مع تراث ميتسوبيشي في سباقات رالي آرت.
ورغم هذه التكهنات المثيرة، تظل الفرص ضئيلة جدًا لإعادة إنتاج باجيرو إيفولوشن، خاصة مع التحديات التي تواجهها ميتسوبيشي في أسواق معينة، مثل الولايات المتحدة، ومع صعوبات نيسان المالية.
قد تكون فرص إعادة هذه السيارة الأسطورية ضئيلة، ولكن هذا لن يمنع محبي السيارات من الحلم برؤية باجيرو إيفولوشن جديدة، تجمع بين الأداء الرياضي والمزايا الحديثة.
مواجهات نارية في نصف نهائي كأس الأمم الأوروبية تجمع فرنسا بإسبانيا والبرتغال بألمانيا