ساعة زيادة يوميا.. مواعيد مترو الأنفاق في رمضان
تاريخ النشر: 16th, February 2025 GMT
قررت الهيئة القومية لمترو الانفاق، مد مواعيد عمل مترو الأنفاق في رمضان لمدة ساعة إضافية، نظرا لاعتماد المواطنين في التنقل عليه بشكل كبير.
مواعيد مترو الأنفاق في رمضانجاءت مواعيد مترو الأنفاق في رمضان للخطوط الثلاثة كالتالي:
- بداية ساعات التشغيل للخط الأول «حلوان - المرج الجديدة» في تمام الساعة 5:15 صباحا.
- نهاية ساعات التشغيل للخط الأول للمترو الساعة 1:00 صباحا بعد منتصف الليل.
- بداية ساعات التشغيل للخط الثاني «شبرا الخيمة - المنيب» في تمام الساعة 5:15 صباحا.
- نهاية ساعات التشغيل للخط الثاني للمترو في تمام الساعة 1:00 صباحًا بعد منتصف الليل.
- بداية ساعات التشغيل للخط الثالث «عدلي منصور - محور روض الفرج» في تمام الساعة 7:15 صباحًا.
- نهاية ساعات التشغيل للخط الثالث للمترو في تمام الساعة 1:00 صباحًا بعد منتصف الليل.
أخر موعد لتشغيل مترو الأنفاق في رمضانوفقا لهيئة مترو الأنفاق فإن مواعيد مترو الأنفاق في رمضان تبدأ من الساعة 5:15 صباحا، على أن تستمر حركة القطارات حتى الساعة 2 صباحا، مع وضع جدول لمواعيد انطلاق آخر القطارات لكل خط، وجاءت كالتالي:
أخر موعد لتشغيل مترو الأنفاق فى رمضان للخط الأول- آخر قطار من محطة حلوان: 12:15 صباحا.
- آخر قطار من محطة المرج الجديدة: 12:30 صباحا.
آخر موعد لتشغيل مترو الأنفاق في رمضان للخط الثاني- آخر قطار من محطة شبرا الخيمة: 12:30 صباحا.
- آخر قطار من محطة المنيب: 12:35 صباحا.
أخر موعد لتشغيل مترو الأنفاق في رمضان للخط الثالث- آخر قطار من محطة عدلي منصور: 12:15 صباحا.
- آخر قطار من محطة العتبة: 12:55 صباحا.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: حركة القطارات روض الفرج شبرا الخيمة فى رمضان مترو الأنفاق مترو الانفاق محطة العتبة محطة المرج محطة المنيب منتصف الليل مواعید مترو الأنفاق فی رمضان ساعات التشغیل للخط آخر قطار من محطة فی تمام الساعة رمضان للخط
إقرأ أيضاً:
صور| تقدم ملحوظ في تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
أظهرت لقطات جوية حديثة تقدمًا كبيرًا في تنفيذ أعمال المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، والذي يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي المستدام بالمدينة.
يمتد المشروع على طول 21.7 كيلومترًا من محطة أبو قير وحتى محطة مصر، ويضم 20 محطة (6 سطحية و14 علوية). يشمل المسار 6.5 كم في مستوى سطح الأرض من محطة مصر وحتى ما قبل الظاهرية، ثم يتحول إلى مسار علوي بطول 15.2 كم حتى أبو قير.
أبرز الأعمال الجارية بالمشروع:
تركيب الكمرات على الكباري بين عدد من المحطات الحيوية، منها: المندرة – العصافرة، العصافرة – ميامي، ميامي – سيدي بشر، سيدي بشر – محمد نجيب. كما تتواصل الأعمال في مناطق المندرة – المنتزه، وموقع المناورة قبل محطة أبو قير.
تنفيذ الخوازيق والقواعد والأعمدة بمحطات طوسون، العصافرة، وكفر عبده، مع انطلاق الأعمال في باقي المحطات.
تقدم أعمال البنية التحتية في ورشتي المشروع بأبو قير وكفر عبده، مع بدء بناء ورشة العمرة الجسيمة بكفر عبده.
فوائد المشروع:
إلغاء المزلقانات والمعابر العشوائية لضمان التشغيل الآمن.
تخفيف الزحام المروري وتقليل زمن الرحلة إلى النصف.
رفع الطاقة الاستيعابية من 2850 إلى 60 ألف راكب في الساعة بالاتجاه الواحد.
زيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كم/ساعة.
تشغيل يعتمد على الكهرباء النظيفة لتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات.
تكامل النقل:
يرتبط الخط الجديد بعدة وسائل مواصلات حيوية، منها:
محطة مصر: ربط مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية.
سيدي جابر: ربط مع خط السكة الحديد وترام الرمل.
فيكتوريا: ربط مع ترام الرمل.
المعمورة: ربط مع خط سكة حديد رشيد.
عبد المسيح: فلتكن العدالة التربوية أولوية لا شعارًا