بقدرة 250 ميجاوات.. بدء التشغيل التجريبي لمحطة رياح خليج السويس سبتمبر 2023
تاريخ النشر: 22nd, August 2023 GMT
كتب- محمد صلاح:
كشف الدكتور محمد الخياط، الرئيس التنفيذي لهيئة الطاقة الجديدة والمتجددة، أنه من المقرر بدء التشغيل التجريبي لمحطة رياح خليج السويس قدرة 250 ميجاوات في سبتمبر المقبل، على أن يتبعها التشغيل التجاري للمحطة ديسمبر 2023.
يأتي ذلك في إطار خطة الدولة لتنويع مصادر الطاقة والتوسعة في مشروعات الطاقة المتجددة؛ مما يضيف طاقة كهربائية تتجاوز ١١٨٠ ميجاوات/ ساعة سنويًّا.
ونوه الخياط، في تصريحات خاصة أدلى بها إلى "مصراوي"، اليوم الثلاثاء، بأن إجمالي تكلفة المحطة الاستثمارية بلغ نحو ٢٢٠ مليون يورو، موضحًا أن المحطة مملوكة لهيئة الطاقة المتجددة، وتم تمويلها من خلال تحالف مؤسسات تمويل أوروبية؛ ضمت بنك التعمير الألماني، والوكالة الفرنسية للتنمية، وبنك الاستثمار الأوروبي، والمفوضية الأوروبية، في خطوة تعكس الثقة في الاقتصاد المصري وأيضًا جاذبية قطاع الطاقة المتجددة على جذب الاستثمارات الأجنبية المباشرة.
وأكد الرئيس التنفيذي لهيئة الطاقة الجديدة والمتجددة أنه سيتم تشغيل مشروعَين لإنتاج الطاقة النظيفة من الشمس والرياح هذا العام بقدرات تبلغ 300 ميجاوات؛ منها 50 ميجاوات شمسية بالزعفرانة ضمن خطة مصر الطموحة لزيادة نسبة مشاركة الطاقات المتجددة لتصل إلى 10 آلاف ميجاوات هذا العام، وتعظيم الاستفادة منها في تحلية المياه ضمن الخطة الاستراتيجية لتحلية المياه بالاعتماد على مصادر الطاقة المتجددة.
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: تنسيق الجامعات فانتازي الموجة الحارة انقطاع الكهرباء سعر الذهب أمازون الطقس سعر الدولار الحوار الوطني تمرد فاجنر أحداث السودان سعر الفائدة التشغيل التجريبي هيئة الطاقة الجديدة الطاقة المتجددة
إقرأ أيضاً:
شاهد.. التشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل بدون ركاب
شهد اليوم الجمعة تشغيل تجريبي لمونوريل شرق النيل بدون ركاب في المسافة من مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الادارية وحتى محطة المشير طنطاوي.
يمتد المشروع من محطة الإستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة ة بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب) .
ويبلغ الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة ويتكون قطار المونوريل من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.
وسيساهم مونوريل شرق القاهرة في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية) وكذلك المساهمة في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي الخفيف LRT بمحطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.
المونوريل الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة يمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة ، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات.حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة) .
المونوريل يتم تنفيذه بالاماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الاخرى و يتميز بامكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات افقية كبيرة ولا يحتاج الي تعديلات كثيرة في المرافق و يتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تاثر حركة المرور بهذه الشوارع.
تعرض دورية لليونيفيل لإطلاق نار في جنوب لبنان